 1946年2月、四国、高知のサトレジ。 | |
| 歴史 | |
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 .svg/1280px-Naval_Ensign_of_India_(1950%E2%80%932001).svg.png) インド | |
| 名前 | サトレジ |
| 同名の人物 | サトレジ川 |
| 注文済み | 1939年9月8日 |
| ビルダー | ウィリアム・デニーと兄弟 |
| 敷設された | 1940年1月4日 |
| 発売 | 1940年10月1日 |
| 委託 | 1941年4月23日 |
| 故障中 | 1978 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1980年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スループ軍艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 299フィート6インチ（91.29メートル） |
| ビーム |
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| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 12ノット（時速22km、時速14マイル）で7,500海里（13,900km、8,600マイル） |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMISサトレジ(U95)はビターン級スループの改造型で、後にブラックスワン級として知られるようになり、第二次世界大戦中にインド海軍(RIN)で運用されました。
1950年1月26日にインドが共和国となった後、この船はインド海軍のINSサトレジに改名されました。
歴史
HMISサトレジは、1939年9月8日にインド海軍1939年計画に基づき発注されました。ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社によって建造され、1941年4月23日に就役しました。
第二次世界大戦が勃発した当時、本艦は直ちにアイリッシュ海の船団護衛に派遣された。8月には、レパルス、エンカウンター、ネスター、セネン、トットランド、ダービーシャーと共に、WS11船団の護衛任務に就き、北西航路を通過した。船団 が高速 船と 低速船に分割 さ れた際、本艦とトットランドは低速船をフリータウンまで護衛した。その後、レパルス、エンカウンター、ダービーシャー、ウッドラフと共にインド洋 へ護衛に向かった。
途中の9月にイギリス地中海艦隊に加わるよう命令を受け、スエズへ向かい、対空防衛に投入された。
日本が参戦した後、 1941年12月に東インド諸島へ転属となった。その後、1942年から1943年初めにかけて、シンガポール、インド西海岸のベンガル湾、ペルシャ湾、アデンへ向かう軍船団の護衛に派遣された。
1943年5月、アレクサンドリアで地中海艦隊に再び合流し、護衛任務を継続した。7月には、連合軍によるシチリア島侵攻作戦「ハスキー作戦」の水陸両用任務部隊に参加した。9月には、エーゲ海諸島防衛作戦中の軍事作戦を支援した。
1943年12月、東洋艦隊に再編され、アラビア海およびベンガル湾で船団護衛任務に就いた。1944年6月にはインド洋で 対潜水艦作戦に従事した。
ボンベイでの改修後、彼女は再びベンガル湾に展開し、ビルマとマラヤにおける水陸両用作戦を支援した。イギリス領インド軍とイギリス陸軍によるラングーン上陸作戦におけるドラキュラ作戦では、任務部隊の一員であった。この任務部隊の他の構成員は、 HMIS カーヴェリ、HMIS ゴダヴァリ、HMIS キストナ、HMIS ナルバダ、そしてHMIS ヒンドゥスタンであった。
その後、任務部隊はアンダマン諸島から撤退する日本軍の迎撃任務を継続した。終戦時にはボンベイで修理中であった。
インド独立後、 INSサトレジとしてインド海軍に就役し、フリゲート艦に再分類された。1955年に調査船に改造された。1978年に退役し、1979年にスクラップとして売却された。[1] 1980年にスクラップとなった。[2]
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ビルマ沿岸哨戒中のHMIS サトレジ。1942年3月26日から4月9日、セイロン沖。
注記
- ^ メイソン、ジェフリー・B. (2005). 「HMIS サトレジ (U 95) - 改良型ビターン級スループ」.第二次世界大戦におけるイギリス海軍艦艇の運用史.
- ^ "Sutlej (6112426)" . Miramar Ship Index . 2020年9月16日閲覧。
参考文献
- ヘイグ、アーノルド（1993年） 『スループ：1926年から1946年にかけてイギリスとオーストラリアで建造された71隻のスループの歴史』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-67-3。
