HMSベローナ（63）

1943年10月に停泊したベローナ
歴史
イギリス
名前HMSベローナ
同名の人物ローマの戦争の女神ベローナ
ビルダーフェアフィールド造船エンジニアリング会社ゴバン
敷設された1939年11月30日
発売1942年9月29日
委託1943年10月29日
廃止1957年6月
故障中1946年4月17日、ニュージーランド海軍に貸与
再分類1956年から1957年の間に予備役として
識別ペナント番号63
モットー「戦いこそが我々の仕事だ」
運命1959年2月5日に解体され、トーマス・W・ワード（英国バロー・イン・ファーネス）のブリトンフェリーヤードに到着した。
ニュージーランド
名前HMNZSベローナ
委託1946年4月17日
運命1956年4月にイギリス海軍の管轄下に戻った
一般的な特徴
クラスとタイプダイドー級軽巡洋艦
変位
  • 5,950トン標準
  • 満載7,200トン
長さ
  • 485フィート（148メートル）
  • 512フィート（156メートル）
ビーム50.5フィート（15.4メートル）
下書き14フィート（4.3メートル）
推進
  • パーソンズギアードタービン
  • 4つのシャフト
  • アドミラルティ3ドラムボイラー4基
  • 62,000馬力（46MW）
スピード32.25ノット（時速60キロメートル）
範囲
  • 30ノット（56 km/h）で1,500 nmi（2,800 km）
  • 16ノット（時速30キロメートル）で4,240海里（7,850キロメートル）
  • 1,100トンの燃料油
補体530
武装
鎧

HMSベローナは、イギリス海軍の軽巡洋艦のサブクラスのネームシップです。ダイドー級巡洋艦の第4グループの1番艦でした。改良型（「改良型ダイドー」）として建造され、5.25インチ連装砲塔4基のみでしたが、遠隔操縦装置により仰角と旋回速度が向上し、弾薬の取り扱いと保管も改善されました。軽対空砲は初期のダイドー巡洋艦よりも改良され、エリコン20mm連装砲6基と40mmポンポン4連装砲3基を搭載していました。

この巡洋艦は1943年後半に就役し、第二次世界大戦中は北極船団の護衛、無線操縦爆弾の使用を阻止する妨害船、およびオマハビーチ上陸作戦の支援として活動した。

1946年、この巡洋艦はニュージーランド海軍に貸与されました。1947年のニュージーランド海軍の反乱には関与していませんでしたが、同月初旬、140人の水兵が劣悪な賃金と労働条件、そして同僚への待遇に抗議し、艦への復職を拒否しました。最終的に52人の水兵が脱走兵として処罰され、残りの水兵は様々な軽犯罪で起訴されました。

ベローナは1956年にイギリス海軍に返還されたが、再就役することはなく、2年後に解体された。

工事

この艦はフェアフィールド造船所（スコットランド、ゴバン）で建造され、1939年11月30日に起工された。1942年9月29日に進水し、1943年10月29日に就役した。ベローナ級の全艦に高角制御装置（HACS）が使用され、遠隔動力制御装置も装備されていたため、HACSで5.25インチ（133 mm）砲を遠隔操作することができた。

ベローナはローマの戦争の女神にちなんで名付けられました。彼女のモットーは「戦いこそ我らの仕事」でした。

運用履歴

イギリス海軍

ベローナはフランス侵攻の前後、ソ連への物資輸送のため北極海を航行する船団に数回参加した。1944年初頭、セプティル沖海戦でチャンネル諸島沖で魚雷艇の攻撃を受け沈没した巡洋艦カリュブディスの代替として、ベローナは海峡哨戒任務を引き継いだ。プリマスに到着すると、ベローナは爆弾を制御する無線信号を妨害する装置を装備した。ベローナとターターを含む7隻の駆逐艦が任務に参加した。哨戒部隊のコードネームは「白雪姫と7人の小人」であった。

日中、部隊はプリマス湾に停泊し、プリマスの防空任務にあたった。夕暮れ時、暗闇に紛れ、無線・レーダー通信の遮断を維持しながら、部隊は全速力でフランス沿岸へ進撃し、ドイツのナルヴィク級駆逐艦をブレストに閉じ込める。部隊は夜明けまでにプリマスに戻る。昼間はイギリス空軍が海峡を、夜間はプリマスを哨戒する。

この写真は、ロシアへの船団を率いて山岳地帯の海を進むHMSベローナ号の艦橋から撮影されたもので、風力12以上の強風が吹いていました。船首の巨大な波に注目してください。

6月6日、ベローナの任務はアメリカ軍戦域のオマハ・ビーチ支援で、カールトン・F・ブライアント少将の指揮下、戦艦テキサス およびアーカンソー と共に配置された。軍が前進するにつれ、ベローナは沖合の航空機や前方観測員が視認した目標に向けて沿岸に向けて砲撃を行った。ベローナは何度かプリマスに戻り、弾薬の補給と摩耗した砲身の交換を行った。夜間には沿岸に接近し、支援射撃を行った。

1944年7月、ベローナはドイツの戦艦 ティルピッツに対する空母襲撃を支援したが、翌月には海峡に戻り、ビスケー湾とブルターニュ海岸沖でドイツの船団交通を攻撃した。

ベローナは戦争の残りの期間、再び北の海域に戻り、北極船団に随伴して航海し、ノルウェーの海岸線に沿って空母と巡洋艦の掃海任務に同行した後、1945年5月のドイツの降伏に間に合うように コペンハーゲンに到着した。

戦後は第10巡洋艦戦隊に所属し、1946年にニュージーランド海軍に貸し出された。

ニュージーランド海軍

1947年のベローナ
ニュージーランド国旗ベローナ、オークランド、トルピード湾海軍博物館

1947年3月から4月にかけて、ベローナはオーストラリア海軍との訓練演習に参加した。[ 1 ]砲撃訓練中に水兵ゴードン・パッテンが負傷し、治療のため病院に送られ、数ヶ月間入院した。巡洋艦は4月下旬にオークランドのデボンポート海軍基地に戻り、乗組員は4月25日金曜日のアンザックデーの式典と行事に参加するために一日の休暇を与えられた。[ 2 ]同艦は月初めの主要な反乱を逃れたが、ベローナの乗組員は同僚の扱われ方を懸念し、午後にはオークランドのキー通りに約100人の水兵が集まり、任務に復帰しないことを決めた。[ 2 ]彼らは3つの要求リストを作成した。それは、海軍の給与をニュージーランド陸軍やニュージーランド空軍に合わせて引き上げること、下級兵士の福利厚生を改善する委員会を設立することである。また、前回の反乱に関与した水兵が迫害されたり処罰されたりしないよう要求した。[ 2 ]ベローナ号に乗船する前に召集されていた40人の水兵も反乱に加わった。これに対し、ベローナ号の船長は乗組員全員を週末休暇とした。[ 2 ]

4月28日月曜日、反乱者の要求を列挙した書簡が艦長に提出され、海軍委員会に送付される予定だった。[ 2 ]ニュージーランド海軍委員会は、苦情に対処する代わりに、4月29日火曜日の朝までに任務に復帰しない水兵は「無断欠勤」とみなされると宣言した。[ 3 ]朝の閲兵式までに52名が復帰していなかった。[ 3 ]海軍の規則では脱走兵とみなされるには7日間欠勤しなければならないとされていたが、これらの水兵は脱走したとみなされた。 [ 3 ]ひとたびマークされると、水兵は未払いの給与と手当をすべて失った。[ 3 ]水兵に対する逮捕状の発行も検討されたが、巡洋艦の艦長はこの提案を却下した。[ 3 ]反乱の日からベローナが次の展開に出航した6月23日の間に、さらに32名が復帰した。[ 3 ]彼らに対しては「法的命令に故意に従わなかった」から「暴力を伴わない反乱に参加した」まで様々な罪状がかけられ、船員たちは最長92日間の懲役刑を宣告された。[ 3 ]

1951年、この巡洋艦はオーストラリア海域で多国籍演習に参加していた。[ 4 ]演習中、オーストラリアの航空母艦HMAS シドニーのホーカー シーフューリーが誤ってニュージーランドの艦の上部構造物に4発の練習用ロケット弾を発射した。[ 4 ]損害は軽微で、調査の結果、パイロットが意図せず発射ボタンを押したと結論付けられたが、後にシドニーの無線から送信された特定の信号周波数が航空機の武器発射回路を作動させる可能性があることが判明した。[ 4 ] 1952年までに、限定的な近代化改修の試みが行われ、2連装のエリコンが陸上のMk 3単装ボフォースに置き換えられ、さらに電力供給できるようにアップグレードされて、ニュージーランド海軍独自のトードストゥールCIWSに換装された。このCIWSもHMNZSブラック プリンスに改装され、6人のSTDディレクターによって制御されることが意図されていたが、政府は巡洋艦の将来が不透明であることから承認に消極的だった。両巡洋艦に多重ポンポン砲架を改修することが意図されており、英国への帰路に搭載されたが、これは英国海軍がトードストゥール砲を非標準であり、英国海軍の新しい電動式 40mm 砲架ほど優れていないと判断したためである。

1956年に巡洋艦ロイヤリストが移管された後、ベローナはイギリス海軍の管理下に戻った。

運命

1959年2月5日、同船は解体のため トーマス・W・ワードのブリトンフェリー造船所に到着した。

引用

  1. ^フレーム＆ベイカー『反乱！』190ページ
  2. ^ a b c d eフレーム＆ベイカー『反乱！』205ページ
  3. ^ a b c d e f gフレーム＆ベイカー『反乱！』、206ページ
  4. ^ a b c ANAM、「飛行ステーション」、p. 80

参考文献

さらに読む

  • ウィットビー、マイケル (2022). 「『トンネル』作戦の課題、1943年9月～1944年4月」. ジョーダン、ジョン (編). 『ウォーシップ 2022』 . オックスフォード: オスプレイ出版. pp.  29– 46. ISBN 978-1-4728-4781-2。
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