| 海洋中型ティルトローター飛行隊 363 | |
|---|---|
VMM-363部隊の記章 | |
| アクティブ | 1952年6月2日~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 海洋中ティルトローター飛行隊 |
| 役割 | 突撃支援 |
| の一部 | 海兵隊航空機群第24第1海兵隊航空機航空団 |
| 駐屯地/本部 | MCBハワイ |
| ニックネーム | ラッキーレッドライオンズ |
| テールコード | YZ |
| マスコット | ラッキー・ザ・ライオン |
| エンゲージメント | ベトナム戦争イラクの自由作戦 不朽の自由作戦生来の決意作戦 |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | GTブルーメンフェルド中佐 |
海兵隊中型ティルトローター飛行隊363(VMM-363)は、MV-22Bオスプレイで構成されたアメリカ海兵隊のティルトローター飛行隊です。「ラッキー・レッド・ライオンズ」として知られるこの飛行隊は、ハワイ海兵隊基地を拠点とし、第24海兵航空群(MAG-24)および第1海兵航空団の指揮下にあります。
水陸両用作戦およびその後の陸上作戦において、戦闘部隊、物資、装備の強襲支援を提供します。VMM飛行隊は通常、海兵隊空地任務部隊(MAGTF)のあらゆるレベルの航空戦闘部隊(ACE)の基盤となり、従来の強襲支援任務や特殊作戦を含む場合があります。
海兵隊ヘリコプター輸送飛行隊363(HMR-363)は、1952年6月2日、カリフォルニア州サンタアナ海兵隊航空基地で、海兵隊航空機グループ36 (MAG-36)の一部として活動を開始した。[ 1 ] 1953年、部隊はシコルスキーHRS-1を操縦し、この期間中に地上部隊を使った初の原子爆弾実験であるデザートロック作戦に参加した。その後まもなく、飛行隊は西海岸で初めてシコルスキーH-34ヘリコプターを受領したヘリコプター部隊となった。[ 2 ] 1964年12月、北 カリフォルニアを壊滅的な洪水が襲い、クリスマスイブにHMM-363はUSS ベニントンに搭乗して出動し、被災地へ北上した。

1965年8月11日、同飛行隊はUSS プリンストンに乗艦して米国を出発した。[ 2 ] : 92 同飛行隊は9月1日、 MAG-36の一部として南ベトナムのクイニョンに展開した。 [ 3 ]同飛行隊の最初の部隊投入はHMM-161との共同作戦で、第3海兵隊第3大隊をダナン南部の五行山の着陸地帯に移動させた。HMM-363と大韓民国(ROK)軍との緊密な連携はフライング・タイガー作戦で発展した。タイガー師団はこの作戦に合わせて78高地へ空輸され、この作戦は当時までの戦争で最も成功した朝鮮軍の攻勢と見なされている。
1966年の初め、この飛行隊はベトナム駐留米軍司令官の作戦統制の下、クイニョンに留まった。[ 4 ] : 261 3月初旬、この飛行隊はユタ作戦を支援した。[ 4 ] : 110 7月4日、この飛行隊はUSS 硫黄島に乗艦し、特別上陸部隊(SLF)ヘリコプター飛行隊となった。[ 4 ] : 305 SLF飛行隊として活動中、この飛行隊はヘイスティングス作戦と併せて開始されたデッキハウスII作戦を支援した。[ 4 ] : 168 9月、この飛行隊はデッキハウスIV作戦を支援した。[ 4 ] : 188 9月28日、この飛行隊は上陸した。[ 4 ] : 347
1967年1月19日、飛行隊は硫黄島での海兵隊航空部隊の任務に復帰した。[ 5 ] : 153 2月中旬、飛行隊はデッキハウスVI作戦を支援した。[ 5 ] : 58 3月20日から、飛行隊はビーコンヒル作戦を支援した。[ 5 ] : 155 4月4日、飛行隊はチューライ基地地区の第13海兵航空群に配属された。[ 5 ] : 281 9月、飛行隊はスイフト作戦を支援した。[ 5 ] : 113 10月、飛行隊はキングフィッシャー作戦を支援した。[ 5 ] : 137 12月までに、飛行隊はマーブルマウンテン航空施設の第16海兵航空群に配属された。[ 5 ] : 317
1968年2月9日、飛行隊はSLFアルファヘリコプター飛行隊となった。[ 6 ]:7193 月26日、ロケット攻撃を受けて、飛行隊員5名が負傷し、医療搬送が必要となった。海岸沿いの飛行中に、救急ヘリコプターがエンジンを失い、墜落し、指揮官を含む7名が死亡した。4月15日、飛行隊はMAG-36の指揮下で上陸した。[ 6 ]:7 1999年9月6日、飛行隊は再びSLFアルファヘリコプター飛行隊となった。[ 6 ]:63612 月7日、飛行隊はMAG-36の指揮下でフーバイ戦闘基地に上陸した。[ 6 ]:639
1969年1月21日、飛行隊はアメリカ本土に再配備された。[ 7 ]シコルスキーCH-53A輸送ヘリコプターを受領した後、海兵隊重ヘリコプター飛行隊36 (HMH-363)に改称された。
1972年10月、この飛行隊は強力なCH-53Dを受領した最初の部隊となりました。1977年3月、この飛行隊は新型大型揚陸艦の初号機であるUSS タラワの運用評価に参加する部隊に選定されました。1983年初頭、この飛行隊は功績部隊表彰を受けました。
1990年の壊滅的な地震と洪水の後、同飛行隊はフィリピンで救援活動と人道支援を行いました。HMH-363は3週間半の間に数え切れないほどの任務を遂行し、500時間以上の飛行時間を飛行し、フィリピンの遠隔地に住む住民に食料、衣類、そして住居を届けました。同飛行隊は救援活動に対して人道貢献勲章を授与されました。

砂漠の盾作戦/砂漠の嵐作戦の間、HMH-363は沖縄で第1海兵航空団を支援し、1991年5月にカリフォルニアに戻り、11ヶ月にわたる沖縄への派遣を終えた。1992年12月、同飛行隊はソマリアでの希望回復作戦に参加し、[ 8 ]合同功労部隊表彰と軍事遠征勲章を授与された。同飛行隊はまた、テキサス州フォートブリスの第6統合任務部隊を支援した。1996年8月、レッドライオンズは海兵隊カネオヘ湾航空基地に移動し、第1海兵航空団に再配属された。
2006年末から2007年初頭にかけて、HMH-363はイラクの自由作戦を支援するためイラクに展開した。アル・アサドを拠点とするこの展開は、同部隊にとって対テロ戦争支援のための最初の展開となった。 [ 9 ] [ 10 ]イラクの自由作戦中、HMH-363は1ヶ月で848.8時間を飛行した。同飛行隊は2008年夏に再びアル・アサドに展開し、イラクの自由作戦を支援した。2009年2月にハワイ海兵隊基地に帰還した。
HMH-363は、2012年5月10日にハワイのカネオヘ湾海兵隊基地で解隊となりました。その後、同飛行隊はVMM-363に改称され、ミラマー海兵隊航空基地の第16海兵航空群、第3海兵航空団に所属するMV-22Bオスプレイ飛行隊として再編成されました。
VMM-363 は第 3 海兵航空団に配属されると、中央司令部の責任地域に 3 回の戦闘展開を行った後、ハワイ海兵隊基地に戻ります。
