HMSアクタイオン（1778年）
良い記事ですね。詳しくはこちらをクリックしてください。

アクタイオンの姉妹艦HMSアルゴ
歴史
イギリス
名前HMSアクテオン
同名の人物アクタイオン
注文済み1776年7月3日
ビルダーランドール＆カンパニー、ロザーハイズ
料金17,940ポンド
敷設された1776年7月
発売1778年1月29日
完了1778年4月17日
委託1778年1月
運命1802年4月30日売却
一般的な特徴[ 1 ]
クラスとタイプローバック級五等船
トンの負担887 8 ⁄ 94 ( bm )
長さ
  • 140フィート1+1 ⁄ 2 インチ (42.7 m) (砲甲板)
  • 115フィート10+1 ⁄ 2 インチ (35.3 m) (キール)
ビーム37フィート11インチ+1 ⁄ 4 インチ（11.6メートル）
下書き
  • 9フィート8インチ（2.9メートル）（前方）
  • 14フィート6インチ（4.4メートル）（後方）
ホールドの深さ16フィート4インチ（5メートル）
推進帆
補体280（1783年から300）
武装

アクタイオン(HMS Actaeon) はイギリス海軍のローバック級44門5等艦で、 1778年に進水した。同年に就役し、アメリカ独立戦争の残りの期間にわたって運用された。北海およびチャンネル諸島防衛で当初活動した後、1779年にジャマイカ・ステーションに加わり、そこへ向かう途中、5月8日にゴレ島を占領する作戦に参加した。セントルシアおよびトバゴの防衛に従事し、イギリスで修理を受けた後、1781年にジャマイカに帰還した。1782年8月30日のブラックリバーの戦いでは、エドワード・デスパードによるブラックリバー入植地の占領を支援した戦隊に所属し、その後ジャマイカに戻り、戦争の残り期間を西インド諸島の哨戒に費やした。

1787年に兵員輸送船に改造されたアクタイオンは、 1790年のスペイン軍縮会議期にはジャマイカを含む様々なイギリス植民地へ兵士を輸送した。 1791年に退役し、1795年に再就役。フランス革命戦争時には受入船として活躍した。リバプールで操業していたアクタイオンは、インプレス・サービスの一員​​として、また警備船としても活動し、1800年と1801年にはロシア船とスカンジナビア船を数隻拿捕した。アクタイオンは1802年4月30日に解体のため売却された。

デザイン

アクタイオンは、44門18ポンド砲を備えたローバック級艦であった。この級は、1769年にトーマス・スレイド卿が建造した5等艦HMSローバックの設計を復活させたものである。5等艦に分類されているが、フリゲート艦には1つの砲甲板しかないのに対し、ローバックには2つの砲甲板があったため、フリゲート艦ではなかった。ローバックは、2つの甲板を持つ艦が戦争にもたらす追加の火力を提供しながら、はるかに低い喫水とより小さな体格を備えるように設計された。1751年から1776年にかけて、このタイプの艦はイギリス海軍向けにわずか2隻しか建造されなかった。これは、下層の（そしてより重武装の）砲甲板があまりにも低く、最も穏やかな海以外では使用できないという時代錯誤だと考えられたためである。[ a ] [ 3 ] 1750年代には、 44門2層艦の巡航任務は32門と36門のフリゲート艦に引き継がれ、このタイプの艦はほぼ完全に時代遅れになりました。[ 4 ]

ローバック級艦の設計図

1775年にアメリカ独立戦争が始まると、2層3等艦では安全に航行できない北米の浅瀬の沿岸水域で戦闘できる重武装艦の必要性が高まり、この必要性を満たすため、類似のアドベンチャー級と並んで、元の艦の仕様に基づいたローバック級19隻が発注された。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 44門艦に取って代わって巡洋艦の好まれる設計となったフリゲート艦は、この時点では依然として主に9ポンド砲と12ポンド砲を搭載しており、本級のより重い18ポンド砲がこれらの艦に対して優位性をもたらすと期待された。アメリカ独立戦争の後期には、イギリス海軍によってより大型の武装のフリゲート艦が建造されたが、これらの艦は非常に高価であったため、アクタイオンとその兄弟艦はより安価な代替として建造され続けた。[ 4 ]

工事

アクタイオンは、この設計に基づいて建造された3隻目の船であり、1769年にローバック級のために当初定められたパラメータを忠実に踏襲していました。その後の同級船は当初の設計とは異なり、アクタイオンをはじめとする初期の同級船は船尾窓が2層構造であったのに対し、船尾窓の背後には1層しかキャビンが設けられていませんでした。[ 3 ]

このクラスの船は1隻を除いてすべて民間の造船所に建造を委託され、アクタイオンの建造はロザーハイズのランドール社に委託された。同船は1776年7月3日に発注され、同年7月に起工、1778年1月29日に進水した。船体寸法は以下の通りである。全長140フィート1+ 砲甲板に沿って1⁄2インチ（42.7メートル）、 115フィート10+竜骨部分の長さは1⁄2 インチ（35.3メートル）、幅は37フィート11インチ+全長は11.6メートル（ 3⁄4インチ）、船倉 の深さは5メートル（16フィート4インチ）。アメリカ独立戦争でこのクラスが重宝された理由の一つは、喫水が船首9フィート8インチ（2.9メートル）、船尾14フィート6インチ（4.4メートル）だったこと。搭載重量は887 8⁄94トン。アクタイオンの艤装は4月17日にデプトフォード造船所で完了した。建造費と艤装費は合計17,940ポンドだった。[ 6 ]

アクタイオンは下甲板に18ポンド長砲20門、上甲板に9ポンド砲22門を装備した。さらに船首楼には6ポンド砲2門が備えられていたが、後甲板は武装されていなかった。乗組員は当初280名であったが、1783年に300名に増員された。[ 3 ] 1776年8月27日、ギリシャ神話の猟師アクタイオンにちなんで命名された。[ 7 ]

サービス

アメリカ独立戦争

アクタイオンは、1778年1月にフィリップ・ボテラー艦長により北海での任務に就いた。[ 6 ]ボテラーは8月にチャンネル諸島防衛戦隊の指揮を任され、この戦隊はアクタイオン、4等フリゲート艦3隻、スループ型帆船2隻、カッター2隻で構成されていた。[ 8 ]翌年、ロバート・キーラー艦長が艦長に就任し、3月7日にアクタイオンはジャマイカ基地に合流するために出航した。[ 6 ]この過渡期にアクタイオンはエドワード・ヒューズ少将指揮下の部隊に加わり、 5月8日にゴレ島へ出航した。そこでフランス軍守備隊が島を放棄し、イギリス軍による平和的占領に任せていたことがわかった。ヒューズは東インド基地へ向かい、アクタイオンはジャマイカへ向かった。[ 6 ] [ 9 ] [ 10 ] 10月24日、アクタイオンはマルティニーク沖でフランスの26門フリゲート艦アルクメーヌを追跡した数隻の船のうちの1隻であった。最終的にアクタイオンは28門フリゲート艦プロセルピナに降伏し、プロセルピナはアクタイオンと共に拿捕したフリゲート艦をバルバドスのカーライル湾に運んだ。[ 11 ] [ 12 ]

西インド諸島での航海を続け、ハイド・パーカー少将 の命令で、1780年3月23日にアクタイオンはセントルシアのグロス島から派遣され、兵士をリーワード諸島の駐屯地へ送り返した。[ 13 ]その後セントルシアに戻り、パーカー艦隊の残りが4月に移動した際に残され、50門の4等駆逐艦プレストンと共に島を防衛した。[ 14 ] [ 15 ] 4月26日、アクタイオンはトバゴ島に派遣され、湾に停泊して島への攻撃に対する陸上の防衛当局を支援することとなった。[ 16 ]

アクタイオンは6月に西インド諸島を出港し、商船をイギリスへ護衛した。セントルシアからの病人全員を乗せ、その中にはマルティニーク海戦で受けた損傷がもとでセントルシアで沈没した74門戦列艦HMSコーンウォールのティモシー・エドワーズ船長も含まれていた。エドワーズは帰途の7月12日、高熱で亡くなった。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]アクタイオンは9月13日にチャタム造船所に到着し、その支払いを終え、 10月から同造船所で改装工事が行われた。[ 6 ] [ 10 ] [ 20 ] 11月にフランシス・パリー船長によって再就役したアクタイオンの工事は、銅製の外装を追加するなど費用5,827ポンドをかけて1781年1月に完了した。3月13日、再びジャマイカに出航し、そこで護衛船団を護衛した。[ 21 ] [ 22 ] 1782年6月3日、フランセ岬沖を哨戒していたアクタイオンは、 8隻の戦列艦に護衛されたフランス船団がヨーロッパに向けて航行しているのを目撃した。アクタイオンはこの目撃情報をサミュエル・フッド少将に報告したが、船団は捕獲されなかった。[ 21 ]

1765年に描かれたブラックリバー集落

パリーはその後、7隻の艦船からなる戦隊の指揮を任され、自らは提督となった。[ 23 ] 3月31日、スペイン軍の攻撃によりモスキート海岸のイギリス領ブラックリバー植民地が占領され、パリーはエドワード・デスパード中佐の奪還を支援することとなった。[ 24 ] [ 25 ]艦船は武器、弾薬、ブラックリバーの戦いのための130名の忠実なアメリカ人レンジャー隊でパリーを補強した。[ 25 ]デスパードは8月28日にカボ・グラシアス・ア・ディオスで1,180名の強力な部隊を結成し、8月30日にブラックリバーに向けて行軍した。そこで協議の結果、742名のスペイン軍守備隊は、現地軍に虐殺されるのを恐れて降伏することに同意した。[ 24 ] [ 25 ]降伏の翌日、パリーの艦隊は、ブラック川にさらに100人の兵士を増援するために航海していたスペインの16門砲を備えたポラクレを捕獲した。 [ 26 ]アクタイオンと艦隊は、10月4日に遠征隊の輸送船と捕獲した船2隻とともにジャマイカに戻った。[ 23 ]

フッドは12月にフランス・スペイン連合艦隊3個がケープ・フランセに到達しようとしているとの知らせを受け、指揮下の艦隊を派遣してこれら艦隊を発見・阻止させた。[ 27 ] 12月9日、アクタイオンはマヤグアナとカイコス諸島の間を哨戒し、ハバナとボストンから来る艦隊を捜索した。[ 28 ] 1783年1月9日、パリーはカイコス諸島に向かって航行する15隻の敵艦隊と思われるものを見て、フッドに報告した。イギリス軍は1月12日に艦隊の捜索に出かけたが敵は発見できず、フッドはパリーが実際にはジャマイカに向かって航行するイギリスの輸送船団を見たと結論付けた。[ 29 ]これにより、それまで堅実で思慮深い士官と考えられていたパリーの判断力に疑問を抱くようになった。[ 30 ]アメリカ独立戦争がその年の後半に終結すると、アクタイオンはイギリスに送還され、報酬を受け取った。[ 6 ]

戦間期

チャールズ・ミドルトン卿はローバック級を兵員輸送船に改造した。

戦時中、旧式艦艇を最前線艦艇として運用する必要性がなくなったため、アクタイオン型艦艇の大半は退役した。近代的な戦闘能力は欠いていたものの、設計上は依然として高速艦であったため、海軍総監サー・チャールズ・ミドルトンはアクタイオン型艦艇を兵員輸送船として運用した。[ 4 ]ポーツマス造船所で1783年から1787年12月まで、6,720ポンドをかけて行われた長期修理期間中、アクタイオン型艦艇はこの用途に転用された。10月にヘンリー・ブラクストン中尉によって再就役させられ、翌年2月に再び退役するまでその任務を遂行した。[ 6 ]

アクタイオンは9月にポーツマスで改修を受け、「海外任務」用に1,594ポンドの費用をかけて整備され、翌月ジョセフ・ハンウェル中尉の指揮下で再就役した。[ 6 ]依然として兵員輸送船であったアクタイオンは、笛吹き武装を施され、兵士を様々な植民地へ派遣する任務に就いた。[ 31 ] [ 32 ] 1790年5月5日、第62歩兵連隊を乗せてコークを出港し、ノバスコシア州ハリファックスへ向かった。スペイン軍の増強が開始され、開戦の可能性が高まったため、到着後命令が変更され、7月4日に連隊と共にジャマイカへ向かった。[ 33 ]その後、アクタイオンは商船団を護衛してイギリスへ帰還した。[ 31 ]

イギリスに戻ると、スピットヘッドが火船に襲われるという恐怖が広がり始めた。9月29日、アクタイオンは10門カッターHMSスワンと共にワイト島のセントヘレンズに派遣され、港に接近する船舶を捜索して火船を探させた。彼らはこの任務を10月3日に完了した。[ 34 ] [ 35 ]その後、アクタイオンは兵員輸送船の任務に戻り、ハンウェルは10月21日に司令官に昇進した。 [ 36 ] [ 31 ]アクタイオンは1791年1月5日にコーサンド湾に停泊していたところ、大嵐に巻き込まれ、2マイルも流されてペンリーポイントでほぼ難破したが、錨が荒れた地形に引っ掛かり、アクタイオンは助かった。[ 37 ]アクタイオンは5月13日に退役した。[ 31 ]

フランス革命戦争

アクタイオンは、1795年4月から7月にかけて受領船として改修され、フランス革命戦争のために再び運用された。この改修には5,185ポンドの費用がかかった。5月にアザリア・ウズルド司令官によって再就役し、リバプールに派遣された。警備艦に指定されたアクタイオンは、マージー川とガーンジー島沖に配備された。[ 38 ] 1799年3月、ウズルドが死去した時点でアクタイオンはまだリバプールに留まっており、4月にフィリップ・ヒュー司令官が後任となった。[ 6 ]

ヒューの指揮下で、この船は強制徴募隊の一部となった。伝記作家ウィリアム・オバーンは、アクタイオンの4人の男が単独で200人の船員を乗せた船を襲撃し、17人を拉致、さらに30人を脱出のために海に飛び込ませたという出来事を記している。[ 39 ]リバプールの海軍司令官としての任務の一環として、ヒューは1800年12月30日にロシア船アンガロを拿捕し、アクタイオンの海兵隊に乗組員を逮捕させた。その後、1801年1月21日にはデンマークとスウェーデンの船8隻を拿捕した。[ 40 ] [ 41 ]ヒューはその年の後半までこの船にとどまり、1802年4月30日にアクタイオンは解体のために売却された。[ 6 ] [ 42 ]

注釈と引用

注記

  1. ^この問題は、アクタイオンの姉妹艦であるアルゴ 号で実証されました。アルゴ号は1783年にフランスのフリゲート艦2隻に拿捕されましたが、天候が悪かったため、戦闘中に下部の砲門を開けることができなかったのです。 [ 2 ]

引用

  1. ^ウィンフィールド（2007年）、453-454頁。
  2. ^ウィンフィールド（2007年）、461頁。
  3. ^ a b c dウィンフィールド（2007）、453頁。
  4. ^ a b c dガーディナー（2001）、85ページ。
  5. ^ウィンフィールド（2001）、57ページ。
  6. ^ a b c d e f g h i jウィンフィールド（2007）、454頁。
  7. ^マニング＆ウォーカー（1959）、69ページ。
  8. ^バーンズとオーウェン (1932)、p. 164.
  9. ^ロード（1897年）、145ページ。
  10. ^ a bチャーノック（2011）、434頁。
  11. ^「ロンドン・ガゼットより」ジャクソンのオックスフォード・ジャーナル、オックスフォード、1780年3月11日、4ページ。
  12. ^「ロンドン・ガゼット紙より」『ダービー・マーキュリー』 、ダービー、1780年1月21日、2ページ。
  13. ^シレット（2007）、416頁。
  14. ^シレット（2007年）、452頁。
  15. ^シレット（2007）、454頁。
  16. ^シレット（2007）、466頁。
  17. ^シレット（2007）、524頁。
  18. ^シレット（2007年）、558頁。
  19. ^「Saturday's Post」. The Ipswich Journal . イプスウィッチ. 1780年9月9日. p. 1.
  20. ^「ポーツマス」。エディンバラ・アドバタイザー。エディンバラ。1780年9月19日。4ページ。
  21. ^ a b Laughton (1907)、190ページ。
  22. ^「Monday's Post」. The Bath Chronicle . バース. 1781年3月22日. p. 2.
  23. ^ a b「日曜郵便続き」イプスウィッチ・ジャーナル、イプスウィッチ、1782年12月7日、4ページ。
  24. ^ a b Monthly Chronicle (1782)、473ページ。
  25. ^ a b cドーソン（1983）、701ページ。
  26. ^ Monthly Chronicle (1782)、474ページ。
  27. ^ロートン（1907年）、235ページ。
  28. ^ロートン（1907年）、237ページ。
  29. ^ロートン（1907年）、244～245頁。
  30. ^ロートン（1907年）、249ページ。
  31. ^ a b c dマーシャル（1823）、541ページ。
  32. ^マーシャル（1824）、460ページ。
  33. ^「西インド諸島情報局」『パブリック・アドバタイザー』 、ロンドン、1790年9月7日、2ページ。
  34. ^「フライデーズ・ポスト」イプスウィッチ・ジャーナル、イプスウィッチ、1790年10月9日、2ページ。
  35. ^「ロンドン」『パブリック・アドバタイザー』、ロンドン、1790年10月2日、2ページ。
  36. ^「ポートニュース」、ジャクソンズ・オックスフォード・ジャーナル、オックスフォード、1790年10月9日、2ページ。
  37. ^「プリマス」、タイムズ紙、ロンドン、1791年1月18日、3ページ。
  38. ^オバーン (1849a)、939–940 ページ。
  39. ^ O'Byrne（1849b）、19ページ。
  40. ^「ハル、1月2日」アバディーン・ジャーナル、アバディーン、1801年1月12日、4ページ。
  41. ^「ロンドン・ガゼット」、オブザーバー紙、ロンドン、1801年1月25日、2ページ。
  42. ^「Naval Journal」、ハンプシャー・テレグラフ、ポーツマス、1802年6月7日、3ページ。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Actaeon_(1778)&oldid=1327732131」より取得