HMSアンソン（1886年）
 1897年頃、停泊中のアンソン号の船首からの眺め | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アンソン |
| 同名の人物 | ジョージ・アンソン提督 |
| 注文済み | 1883 |
| ビルダー | ペンブローク造船所 |
| 料金 | 662,582ポンド |
| 敷設された | 1883年4月24日 |
| 発売 | 1886年2月17日 |
| 完了 | 1889年5月28日 |
| 運命 | 1909年7月13日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アドミラル級装甲戦艦 |
| 変位 | 10,600ロングトン（10,800 トン） |
| 長さ | 330フィート（100.6メートル）（pp） |
| ビーム | 68フィート6インチ（20.9メートル） |
| 下書き | 27フィート10インチ（8.5メートル） |
| 設置電力 |
|
| 推進 | |
| スピード | 16.9 kn (31.3 km/h; 19.4 mph) (強制喫水) |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,200 nmi（13,300 km; 8,300 mi） |
| 補体 | 525–536 |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
アンソンは、1880年代にイギリス海軍向けに建造された6隻のアドミラル級装甲戦艦の最後の1隻でした。この艦は武装を除いて1887年に完成しましたが、砲の搭載に2年を要しました。 1889年半ば、海峡艦隊に配属され、副司令官の旗艦となりました。2年後、客船ユートピアが ジブラルタル湾でアンソンと衝突し、562名の命を奪って沈没しました。1893年半ば、アンソンは地中海艦隊に転属となり、その後1900年に予備役艦隊に配属されて帰投しました。1901年初め、本国艦隊で再就役しました。3年後、アンソンは退役し、1909年にスクラップとして売却されました。
デザインと説明
アドミラル級はフランスの装甲艦オッシュ級およびマルソー級に対抗して建造された。[ 1 ]アンソンと姉妹艦のキャンパーダウンは、それ以前のアドミラル級戦艦ロドニーおよびハウの大型化・改良型であった。姉妹艦の垂線間の長さは330フィート (100.6 m)、全幅は68フィート6インチ (20.9 m)、満載喫水は27フィート10インチ (8.5 m) であった。満載排水量は10,600ロングトン(10,800 t )で、ハウやロドニーより約300ロングトン (305 t) 、同級1番艦のコリングウッドより1,100ロングトン (1,118 t)重い。[ 2 ]この艦艇には525～536人の士官と下士官が乗艦していた。[ 3 ]
推進
アンソンは2基の3気筒逆複膨張式蒸気エンジンを搭載し、それぞれが1つのプロペラを駆動していた。ハンフリーズ社製のエンジンは、12基の円筒形ボイラーから供給される蒸気を使用し、通常喫水で合計7,500図示馬力（5,600kW） 、強制喫水では11,500ihp（8,600kW）を出力した。[ 3 ]両機関は通常喫水で16ノット（時速30km、時速18マイル）の速度に達するように設計されており、アンソンは強制喫水を使用した海上公試で時速17.4ノット（時速32.2km、時速20マイル）を記録した。[ 2 ]これらの船は最大1,200ロングトン（1,219 t）の石炭を積んでおり、時速10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,200 nmi （13,300 km; 8,300 mi）を航行した。 [ 4 ]
武装
コリングウッドとは異なり、アドミラル級の後期4隻の主砲は、初期の艦の12インチ (305 mm) 砲ではなく、30口径施条後装式 (BL) 13.5インチ (343 mm) Mk II 砲を搭載していた。4門の砲は、上部構造の前方と後方に1門ずつ、計2つの連装砲塔に搭載されていた。このバルベットは開放型で、フードや砲盾はなく、砲が完全に露出していた。これらの砲塔から発射された1,250ポンド (570 kg) の砲弾は、 630ポンド (290 kg) の無煙褐色ココア弾 (SBC)を装填することで、1,000ヤード (910 m) の距離から厚さ28インチ (711 mm) の錬鉄板を貫通できたとされている。[ 5 ]最大仰角では、砲の射程はSBCで約11,950ヤード（10,930メートル）であったが、後にSBCの代わりに187ポンド（85キログラム）のコルダイトを装填し、射程は約12,620ヤード（11,540メートル）に延長された。[ 6 ] 本艦および姉妹艦の重砲の製造は、砲の最内層に亀裂が発生したため大幅に遅れ、これらの艦の納入も大幅に遅れた。[ 7 ]
アドミラル級戦艦の副武装は、両舷に3門ずつ、艦体中央上部甲板に単装された6門の26口径BL6インチ(152 mm)Mk IV砲で構成されていた。発射した砲弾は100ポンド(45 kg)で10.5インチ(267 mm)の錬鉄板を貫通する能力があったとされていた。[ 5 ]角柱状黒色火薬を使用した場合、仰角+15°で射程は8,830ヤード(8,070 m)であった。1895年頃から、これらの砲はすべて、発射速度がはるかに速い速射砲(QF)に改造された。コルダイトを使用することで射程は9,275ヤード(8,481 m)にまで延びた。[ 8 ]魚雷艇に対する防御のため、艦艇には12門のQF6ポンド砲（2.2インチ（57 mm））ホチキス砲と10門のQF3ポンド砲（1.9インチ（47 mm））ホチキス砲が搭載されていた。
また、14インチ（356 mm）水上魚雷発射管5基を艦首に1基、舷側に4基搭載した。[ 2 ]
鎧
アンソンとキャンパーダウンの装甲方式は、実質的にはコリングウッドのものと全く同一であったが、バルベットの装甲板の厚さが増加し、喫水線装甲帯も長くなった。喫水線を増加することなくこれらの変更に対応するため、後者の2隻は、以前の姉妹艦よりも5フィート (1.5 m) 長くされ、全幅が6インチ長くされた。複合装甲帯は、各バルベットの後部の間を船体中央に渡り、長さ150フィート (45.7 m) に渡って伸びていた。全高は深さ7フィート6インチ (2.3 m) で、そのうち6フィート6インチ (2.0 m) は水面下、1フィート (0.3 m) は水上であった。通常荷重時には、喫水がさらに6インチ増加した。装甲帯の上部4フィート（1.2メートル）は18インチ（457ミリメートル）の厚さで、下端では8インチ（203ミリメートル）まで細くなっていた。装甲帯の両端には側方隔壁があり、装甲帯をバルベットと接続していた。その厚さは主甲板レベルで16インチ（406ミリメートル）、その下方では7インチ（178ミリメートル）であった。[ 9 ]
砲塔の厚さは14インチから12インチ（356mmから305mm）で、主弾薬運搬装置は12インチ厚の装甲管で保護されていた。司令塔の壁も同様の厚さで、屋根は2インチ（51mm）厚であった。中央装甲要塞の甲板の厚さは3インチ（76mm）、下甲板は帯の端から艦首・艦尾にかけて2.5インチ（64mm）の厚さであった。[ 9 ]
建設とキャリア
アンソンは、提督で海軍大臣のジョージ・アンソン、初代アンソン男爵にちなんで名付けられ、[ 10 ] 、イギリス海軍で就役した同名の艦としては6隻目であった。[ 11 ]この船は1883年4月24日にペンブルック造船所で起工、1886年2月17日に進水、1887年3月にポーツマスに主要武装を除いて完成した状態で引き渡され、費用は662,582ポンドであった。最終的に1889年5月28日に海峡艦隊副司令官の旗艦として就役した。 [ 12 ] 1891年3月17日、ジブラルタル湾で強風に見舞われ、客船ユートピア が錨泊中のアンソンの衝突事故に巻き込まれた。この事故でユートピア号の乗客乗員562名と装甲巡洋艦イモータリテ号の救助隊員2名が死亡した。アンソン氏は負傷者や損傷の報告はなかった。[ 13 ]
1893年9月、アンソンは地中海へ転属となり、1900年1月までそこで任務に就き、 1896年にマルタで修理を受けた。1901年1月にデボンポートで退役し、同年3月に新編された本国艦隊で再就役した。 1902年にはウィリアム・フィッシャー艦長の指揮下でクイーンズフェリーで護衛艦を務め、 [ 14 ] 、 1902年8月16日にスピットヘッドで開催されたエドワード7世の戴冠式のための観艦式に参加した。[ 15 ] 1904年5月、アンソンは最終的に退役し予備役となり、1909年7月13日にスクラップとして売却されるまでそこに留まった。この船は21,200ポンドで売却され、 [ 16 ]その後アップナーで解体された。[ 10 ]
脚注
- ^パークス、316ページ
- ^ a b cシェノーとコレスニク、p. 29
- ^ a bパークス、317ページ
- ^ウィンフィールド＆リヨン、259ページ
- ^ a bパークス、316～317ページ
- ^キャンベル 1981, 96ページ
- ^パークス、319ページ
- ^キャンベル 1983, 171–172ページ
- ^ a bパークス、303、317–18ページ
- ^ a bシルバーストーン、210ページ
- ^コレッジ、15ページ
- ^パークス、317、320ページ
- ^ 「ユートピアの死者」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1891年3月20日. 2016年4月10日閲覧。
- ^「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36735号、ロンドン、1902年4月7日、8ページ。
- ^「戴冠式 - 海軍観艦式」『タイムズ』第36845号、ロンドン、1902年8月13日、4ページ。
- ^パークス、320ページ
参考文献
- キャンベル, NJM (1981). 「イギリス海軍砲 1880–1945 No. 2」. ロバーツ, ジョン (編). 『Warship V』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 96– 97. ISBN 0-85177-244-7。
- キャンベル, NJM (1983). 「イギリス海軍砲 1880–1945 No. 10」. ロバーツ, ジョン (編). 『軍艦 VII』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 170– 72. ISBN 0-85177-630-2。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 グリニッジ: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-8317-0302-4。
- フリードマン、ノーマン（2018年）『ヴィクトリア朝時代のイギリス戦艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-329-0。
- デイビッド・ライオン＆リフ・ウィンフィールド（2004年）『帆船・蒸気船海軍名簿：1815～1889年の英国海軍全艦艇』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-032-9。
- パークス、オスカー（1990）[1957]『イギリス戦艦』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
- シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
外部リンク
