HMSアタランテ（1797）

アタランテの図面。船尾の装飾が施された船内側面と、装飾の詳細が描かれた船尾板の輪郭が描かれている。1798年。
歴史
フランス海軍旗フランス
名前アタランテ
ビルダーバイヨンヌ
敷設された1793
発売1794年1月
完了1794年4月までに
捕獲された1797年1月10日、イギリス海軍によって
イギリス
名前HMSアタランテ
取得した1797年1月10日
委託1798年7月
運命1807年2月12日に難破
一般的な特徴[ 1 ] [ 2 ]
クラスとタイプ16門ブリッグスループ
変位450トン（フランス）
トンの負担309 80 ⁄ 94 ( bm )
長さ
  • 99フィート（30.2メートル）（全長）
  • 78フィート8インチ（24.0メートル）（キール）
ビーム27フィート8インチ（8.4メートル）
ホールドの深さ12フィート2+1 ⁄ 4 インチ（3.7メートル）
推進帆
補体
  • フランス語サービス=*120
  • 捕獲時: 112
  • 英国軍：90
武装

HMSアタランテは、イギリス海軍の16門ブリッグスループ船でした。以前はフランスのアタランテであり、1797年に鹵獲されました。フランス革命戦争とナポレオン戦争の間、イギリス軍に従軍し、1807年に難破しました。

フランス軍の攻撃と捕獲

アタランテは、レイモンド＝アントワーヌ・アランの設計により、1793年から1794年にかけてバイヨンヌで建造されたブリッグ艦である。同艦は、同設計で建造された唯一の艦として、1794年1月に進水した。 [ 2 ]

1794年1月28日から10月9日まで、アタランテはスストラ中尉の指揮下にあった。バイヨンヌからブレストへ出航し、その後アゾレス諸島近海を巡航した後、ブレストへ帰還した。[ 3 ]

アタランテは1794年12月24日にブレストでフランス艦隊が行った大航海「大寒波の旅」に参加したが、失敗に終わった。その後バイヨンヌに戻り、その後ブレストに戻った。[ 4 ]

1795年10月13日までに、この艦はコンカルノーに到着し、ドルドラン航海士の指揮下にあった。[ 5 ]

1797年1月10日、シリー諸島沖でHMS フィービーがアタランテを拿捕した。拿捕当時、フィービーは当時中尉だったド・ヴァイソー・ドルデリンの指揮下にあり[ 6 ] 、乗組員は112名であった。拿捕者の報告によると、フィービーは銅張りの船体と80フィートの竜骨を持つ、建造3年前のブリッグであった[ 7 ] 。イギリス軍はフィービーをポーツマスに引き揚げた。フィービーはそこで登録された後、プリマスへ送られ、1798年6月から9月にかけて海軍による艤装工事が行われた[ 1 ] 。

フランス革命戦争

アタランテは1798年7月にディグビー・デント司令官の指揮下で就役したが、同年10月に退役した。[ 1 ] 12月にアンセルム・グリフィス司令官の指揮下で再就役し、フランスの私掠船に対する戦闘で特に成功を収めた。

1799年2月20日、アタランテとブーディケアはフランスの私掠船ミランを拿捕した。ミランは14門の大砲を装備し、44人の乗組員を乗せていた。アタランテは拿捕船を港に運んだ[ 8 ] 。

12月4日、アタランテは私掠船スセ（またはサクセス）を拿捕した。 アタランテはブリッグを拿捕しようとしているラガー船に遭遇し、直ちに追跡を開始した。私掠船は拿捕船を放棄して逃走を図った。約3時間後、アタランテはブリッグ船を奪還するため船長をジョリーボートに乗せ、そのまま追跡を続けた。約11時間の追跡の後、アタランテはついに私掠船に追いつき拿捕した。スセは6門の大砲を装備し、フランソワ・マチュー・ブロンダンの指揮下にある48人の乗組員を乗せていた。スセはブローニュを6日出航しており、この拿捕が最初の拿捕となった。船長のエドワード・ルーイントンと拿捕船の乗組員はスセに乗船しており、彼らはロンドンからベルファストへ航行中、前夜ダンジネスの西で私掠船に拿捕されたと報告した。[ 9 ]

1801年1月29日、アタランテはスペインの私掠船イントレピド・シッドを拿捕し、撃沈した。シリウスとアメジストは合意に基づき賞金を分け合った。[ 10 ]

1801年2月26日、アタランテはボン・アヴェントゥーラ号をプリマスに送り込んだ。同号はセント・ウルスからリムリックへ航行中、18門の大砲を備えたフランスの私掠船グラン・ディシード号に拿捕された。アタランテはボン・アヴェントゥーラ号を奪還した。[ 11 ]

1801年4月1日、アタランテはヴァイパーと合流し、ランズ・エンド沖で4隻のフランス私掠船と遭遇した。3隻は逃走したが、アタランテは1隻を追跡し、17時間に及ぶ追跡の末、拿捕した。その船はサン・マロのブリッグ船エロス号であった。14門の大砲を装備し、船長レンヌ・クロスの指揮下、73名の乗組員を乗せていた。[ 12 ]

1801年8月10日、アタランテのカッター（乗組員8名）は、キブロン湾で58トンのラガー「エヴェイユ」を拿捕した。ラガーは4ポンド砲2門と1.5ポンド旋回砲4門を搭載していた。カッターが接近すると、ラガーはカッターに砲撃を加え、沿岸部の小砲台も同行した。ラガーは小火器の射程圏内にあり、カッターの乗組員がラガーに乗り込むと、ラガーの乗組員はラガーを見捨てた。イギリス軍の損害はなかった。A・J・グリフィス艦長はフランス軍の損害について言及せず、ラガーは「共和国の任務」にあったと述べた。ほぼ同時期に、アタランテは軽艇3隻も拿捕した。[ 13 ]

1801年8月24日、ワインとブランデーを積んだフランスの漁船アタランテがプリマスに到着した。 [ 14 ]

1802年5月、グリフィスの後任としてジョセフ・メイスフィールド中佐が就任し、ポートランドを拠点に活動した。[ 1 ] 1802年6月13日、メイスフィールドは密輸防止の哨戒でアタランテ号を出航させた。 [ 15 ] 1802年10月1日、彼は360樽の酒類と20俵のタバコを積んだ大型密輸船をポーツマスに派遣した。さらに翌週、彼は170アンカーの酒類を積んだラガー船、120アンカーのスループ船、400アンカーの大型ボートを派遣した。 [ 16 ] 1802年10月14日、彼は長い追跡の末にアタランテ号を捕獲したエクセターの80トンのアドミラル・ポール号をプリマスに入港させた。 [ 17 ]アドミラル・ポール号も170アンカーの酒類を積んでいた。ポール提督は数ヶ月前にウェイマスで捕らえられ、その後関税庁に保釈金を支払って釈放された。[ 18 ]

ナポレオン戦争

メイスフィールド（あるいはマンスフィールド）がアタランテを1803年1月10日に再就役させたとき、それはアタランテに代金を支払ってから2日後のことだったが、乗組員に不足はなかったようだ。密輸取締り哨戒での彼の成功により、以前の乗組員たちは6ヶ月間の給与に相当する賞金を得ていたようである。メイスフィールドは密輸船8隻を拿捕し、梱包品に加えて1,000アンカーの酒類を押収していた。[ 19 ]

1803年3月14日、アタランテはプリマスを出港し、強風でマストを失って避難していたマウント湾からスループ船ガルゴを回収した。アタランテは翌日ガルゴと共に戻った。[ 20 ]同日、アタランテとネメシスは密告を受けカウサンド湾へ出航し、そこでブリストルに出向き船員に徴用調査を行うよう更なる命令を受けた。[ 21 ] 1803年5月13日、ネメシスとアタランテはブレスト沖でのフランス海軍の動きを監視する巡航からプリマスに戻った。[ 22 ] 1803年6月16日、アタランテが拿捕したフランスのブリッグがプリマスに入港した。[ 23 ]

1803年6月7日、アトランテは商船オーシャンを拿捕した。[ 24 ]そして1ヶ月後の1803年7月8日、アタランテはフランス船プルダントを拿捕した。[ 25 ] そして1803年9月24日、アタランテはフランス商船4隻を拿捕した。ジュヌ・アデルフィー、マリー・エリザベス、ベッツェ、そしてフォルチュネであった。[ 26 ]

1803年10月9日、アタランテはセントギルダス岬でケッチ船2隻とブリッグ船1隻を追跡した。獲物はペナーフ川の河口付近で岸に打ち上げられた。マンスフィールドはその後、手下のボートで切り出し遠征を行った。1隻のボートがケッチ船1隻を拿捕したが、逃がすことはできなかった。交戦中に、もう1隻のケッチ船に乗っていた兵士や浜辺にいた野砲2門を持った兵士からの銃撃に耐えなければならなかった。その後、乗船部隊は船を放棄し、ブリッグ船に乗り込んだ部隊の救援に向かった。その部隊はブリッグ船に乗っていた10人か12人の兵士のうち6人を殺害し、2人を船外に投げ出し、残りの乗組員と船員を甲板下に追い込んでいた。乗船部隊はブリッグ船を岸から離すことができず、甲板下の兵士たちを考慮して火を付けずに放棄した。この作戦でアタランテは1名が死亡、2名が負傷した。翌日、メイスフィールドはブリッグが岩の尾根の上にあり、「明らかに船底に沈んでいた」のを見て喜んだ。[ 27 ]

同じ日、すなわち10月9日、アタランテの船がブレスト沖で切り出したブランデー、ワイン、カスティーリャスープを積んだ大型のラガー船がプリマスに入港した。同時に切り出された3隻の木造船は、当初の予想以上に価値の高いものとなった。積み荷が 一級と二級の異なる寸法の木材だったからだ。木造船は、数隻の船が建造されていたオリエントへ航行していた。[ 28 ]

1804年3月24日、アタランテはフランスのヴォランテ号を 捕獲した。[ 29 ]ヴォランテ号はナントから出航し、4月初旬にプリマスに到着した。[ 30 ]

1805年7月、アタランテはブランデーとロジンを積んだベリセア号とナポレオン号を拿捕し、プリマスに送り込んだ。[ 31 ]

1806年5月20日、アタランテはフォルトゥナ・ワゴナ号を拿捕した。[ 32 ]イリスがフランスのケッチ「アミ・ド・ジュスト」を拿捕した時も、アタランテは視界に入っていた。[ 33 ]同月、アタランテはセント・マーティンからブレーメンへ航行中のワグナー船長率いるノールト・テルマンス号を拿捕した。アタランテは同号をプリマスに送還した。[ 34 ]

アタランテは1806年9月25日にサミュエル・フッド卿の指揮する艦隊に配属された。1806年10月19日、インディファティガブル、ハザード、アタランテはアキレ、ジェニー、マリアンヌの猟船を捕獲した。[ 35 ]

1807年、ジョン・ボウカー中尉が代理として指揮を執った。[ 1 ]指揮官就任時、ボウカーはアタランテの調査を要請した。彼は、風が強い時には1時間あたり20インチの速度で浸水すると指摘したが、拒否された。後に、サミュエル・フッド卿は議会で、キーツ司令官からアタランテの耐航性について保証されたと証言した。[ 36 ]ボウカーの指揮権は短命に終わった。

運命

1807年2月12日、アタランテはロシュフォール近郊のイル・ド・レ沖で難破した。ロシュフォールで敵艦を監視するため巡航中、午後10時にグランド・ブランシュ岩礁に衝突した。マストを切断するなどの軽量化が試みられたが、アタランテは沈没したままだった。夜明けに3隻のイギリス艦が接近し、沿岸砲台からの砲火に耐えながら乗組員を下ろした。最初はカッター「ナイル」、続いてフリゲート「ペネロペ」と「ポモーネ」が続いた。夜の間に、乗組員の一部がアタランテのボート2隻を許可なく奪取した。22人の乗組員を乗せたカッターは岸にたどり着き、フランス軍に捕らえられた。砲手と6人の乗組員を乗せたジョリーボートは沖に向かい、イギリスの封鎖艦隊の船に救助された。砲手ジョン・ブロックマンは、アタランテが衝突した際に当直士官を務めていた。彼はボウカー中尉の浅瀬への進入禁止命令を無視し、顧問として同乗していたフランス人水先案内人レガル氏の助言も無視した。ブロックマンが夜間に許可なく離陸したことは、軍法会議における艦艇喪失の主張をさらに弱めるものとなった。軍法会議はブロックマンの除名を命じた。[ 37 ]

引用

  1. ^ a b c d eウィンフィールド（2008）、286頁。
  2. ^ a bウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、p.207。
  3. ^ Fonds Marine、86ページ。
  4. ^ Fonds Marine、120ページ。
  5. ^ Fonds Marine、145ページ。
  6. ^ Fonds Marine、194ページ。
  7. ^ 「No. 13972」。ロンドン・ガゼット。1797年1月17日。52ページ。
  8. ^ 「No. 15110」。ロンドン・ガゼット。1799年2月23日。191ページ。
  9. ^ 「No. 15210」。ロンドン・ガゼット。1799年12月3日。1257ページ。
  10. ^ 「No. 15538」。ロンドン・ガゼット。1802年12月4日。1286ページ。
  11. ^海軍クロニクル、第5巻、272ページ。
  12. ^ 「No. 15352」。ロンドン・ガゼット。1801年4月7日。382ページ。
  13. ^ 「No. 15401」。ロンドン・ガゼット。1801年8月25日。1047ページ。
  14. ^海軍クロニクル、第6巻、252ページ。
  15. ^海軍クロニクル、第7巻、530ページ。
  16. ^海軍クロニクル、第8巻、pp.349-50。
  17. ^ラッセル（1887）、109ページ。
  18. ^海軍クロニクル、第8巻、347ページ。
  19. ^海軍クロニクル、第9巻、76-7ページ。
  20. ^海軍クロニクル、第9巻、244ページ。
  21. ^海軍クロニクル、第9巻、pp.247-8。
  22. ^海軍クロニクル、第9巻、417ページ。
  23. ^海軍クロニクル、第10巻、82ページ。
  24. ^ 「No. 15786」。ロンドン・ガゼット。1805年3月5日。304ページ。
  25. ^ 「No. 15708」。ロンドン・ガゼット。1804年6月9日。704ページ。
  26. ^ 「No. 15705」。ロンドン・ガゼット。1804年5月26日。664ページ。
  27. ^ 「No. 15650」。ロンドン・ガゼット。1803年11月29日。1673 ～ 1674頁 。
  28. ^海軍クロニクル、第10巻、347ページ。
  29. ^ 「No. 15742」。ロンドン・ガゼット。1804年10月2日。1245ページ。
  30. ^ロイズリスト、第4441号、 [1] - 2014年6月20日にアクセス。
  31. ^ロイズリスト、第4237号、 [2] - 2014年6月20日にアクセス。
  32. ^ 「No. 16059」。ロンドン・ガゼット。1807年8月25日。1117ページ。
  33. ^ 「No. 16060」。ロンドン・ガゼット。1807年8月29日。1133ページ。
  34. ^ロイズリスト、第4057号、 [3] - 2014年6月20日にアクセス。
  35. ^ 「No. 16058」。ロンドン・ガゼット。1807年8月22日。1104ページ。
  36. ^グロコット（1997年）、232～233頁。
  37. ^ヘッパー（1994）、117ページ。

参考文献

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