HMSベレット(1814年)

イギリス海軍のブリッグスループ

ベレット
歴史
イギリス
名前HMSベレット
ビルダーエドワード・ラーキング&ウィリアム・スポング、キングズ・リン
発売1814
完了1818
委託1818年5月
廃止1821年12月
再就役1822年9月
廃止1827
運命1828年3月26日売却
一般的な特徴[1]
クラスとタイプクルーザー ブリッグスループ
トンの負担384 2694 ( bm )
長さ100フィート0インチ(30.48メートル)o/a ; 77フィート2+78 インチ (23.543 m) (キール)
ビーム30フィート7インチ(9.32メートル)
ホールドの深さ12フィート9インチ(3.89メートル)
帆の計画ブリッグ
補体121
武装

HMSベレット(またはベレット)は、18門のクルーザー ブリッグスループで、エドワード・ラーキングとウィリアム・スポングによってキングス・リンで建造され 、1814年に進水した。 [1]クルーザー級ブリッグスループの中で、この名を冠した 2隻目の艦である。ベレットは平時の哨戒任務で平穏な航海を続け、1828年に売却された。

サービス

フランスとの戦争が終結したため、直ちに本艦の任務は必要とされなくなった。そのため、本艦は7月13日にシアネスに到着し、係留された。完成したのは1818年であった。[1]

ベレットは1818年5月、ジョージ・ペシェル司令官の指揮下、ハリファックス基地に就役した[1](ペシェルはまだ中尉だったが、 1811年にはベレット姉妹船リクルート号司令官代理を務めていた。)ハリファックスでベレットはゲント条約に基づく歳入と漁業に関する義務を履行した。 [2]これらの任務を遂行するにあたり、ベレットは条約または歳入法に違反している疑いのある様々な種類の船舶を多数拿捕した。あるケースでは、ペシェルはインドから2万ポンド相当の違法商品を運んでいたアメリカのブリッグ船を拿捕した。この船は小麦粉と食料のみを積んでいたとされていたが、綿密な捜索で隠匿された商品を発見した。ペシェルはこの船をハリファックスに派遣した。[3]

1819年、ベレットは郵便船 ブルッチャー号がハリファックスに運んだ郵便物をバミューダへ運びました。1820年の夏、ベレットはアメリカ合衆国との国境にあるパサマクォディ湾を巡回し、違法な石膏取引を阻止しました。この試みは、密輸業者が海軍艦艇を襲撃するなど、大きな失敗に終わりました。

1820年、グリフィス少将は艦長の体調不良を理由にペシェルをフリゲート艦タマーの指揮官に任命したが、海軍本部は任命を取り消し、ペシェルはタマーで約6ヶ月勤務した後ベレットに戻った。[4] [2]タマー滞在中、ペシェルはハイチ政府の許可を得て、ハイチ製と称するブリガンティンを拿捕した。[4] [2]

ベレットは1821年12月に退役、1822年の大半をプリマスで修理に費やした。[1] 9月にはジョン・リース司令官の指揮下で西インド諸島に向けて再就役した。その後、1827年にチャタムで退役した[1]

運命

ベレットは1827年6月19日に売りに出された。[5]海軍本部は1828年3月26日にアダム・ゴードンに1,210ポンドで売却した。[1]

引用

  1. ^ abcdefg ウィンフィールド(2008)、306ページ。
  2. ^ abc マーシャル(1830)、423-4ページ。
  3. ^ アジアジャーナルアンドマンスリーミセラニー...、第8巻、516ページ。
  4. ^ ab 英国人名辞典、第45巻、182ページ。
  5. ^ 「No. 18372」。ロンドン・ガゼット。1827年6月22日。1346ページ。

参考文献

  • マーシャル、ジョン(1830年)「ペシェル、ジョージ、ウィリアム」 英国海軍伝記』第4巻(補遺)、ロンドン:ロングマン・アンド・カンパニー、423~424頁。
  • リー、シドニー編 (1896) 「ペシェル、ジョージ・リチャード・ブルック」 英国人名辞典第45巻 ロンドン:スミス・エルダー
  • ウィンフィールド、リフ(2008年)『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817:設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 1-86176-246-1
  • ウィキメディア・コモンズのHMSベレット(船、1814年)に関するメディア
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