停泊中のベローナ号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベローナ |
| 同名の人物 | ベローナ |
| ビルダー | ペンブルック王立造船所 |
| 敷設された | 1908年6月5日 |
| 発売 | 1909年3月20日 |
| 完了 | 1910年2月 |
| 廃止 | 1919 |
| 運命 | 1921年5月9日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブーディケア級偵察巡洋艦 |
| 変位 | 3,350ロングトン(3,400 トン)(通常) |
| 長さ | 405フィート(123.4メートル)(o/a) |
| ビーム | 41フィート6インチ(12.6メートル) |
| 下書き | 14フィート(4.3メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 25ノット(時速46km、時速29マイル) |
| 補体 | 317 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
HMSベローナは、20世紀最初の10年間にイギリス海軍向けに建造された2隻のブーディセア級偵察巡洋艦のうちの1隻です。 1910年の竣工から1913年に第1戦艦戦隊に編入されるまで、第2駆逐艦隊の嚮導艦として活躍しました。ベローナは第一次世界大戦の大半をこの戦隊で過ごしました。1916年半ばのユトランド沖海戦にも参加しましたが、実戦には参加しませんでした。1917年半ばに機雷敷設艦に改装され、終戦までに4回の出撃で機雷を敷設しました。ベローナは1919年に予備役に縮小され、1921年にスクラップとして解体するために売却されました。
駆逐艦隊に指揮艦を供給するために設計されたベローナは、就役当初から速度が遅すぎることが判明した。25ノット(時速46キロメートル、時速29マイル)という速力は、1909年に駆逐艦隊を率いたリバー級駆逐艦の速度に匹敵するのがやっとで、後の駆逐艦の速度に追いつくには不十分であった。[ 1 ]
排水量3,350ロングトン(3,400 t)のこの船は、全長405フィート(123.4 m)、全幅41フィート6インチ(12.6 m)、深い喫水14フィート(4.3 m)でした。この船は、2組のパーソンズ蒸気タービンで駆動され、それぞれ2つのシャフトを駆動していました。タービンは、燃料油と石炭の両方を燃焼する12基のヤローボイラーで生成された蒸気を使用して、合計18,000図示馬力(13,000 kW )を生み出し、最高速度25ノット(46 km/h、29 mph)を発揮しました。この船は最大780ロングトン(790 t)の石炭と189ロングトン(192 t)の燃料油を搭載しました。[ 2 ]乗組員は317人の士官と下士官で構成されていました。[ 1 ]
主武装は後装式(BL)4インチ(102 mm)Mk VII砲6門だった。前部2門は船首楼のプラットフォームに並んで設置され、中央の2門は船体中央の両舷側に1門ずつ、残りの2門は後甲板の中心線上に前後に配置されていた。副武装は速射式(QF)3ポンド(47 mm)ヴィッカースMk I砲4門と水中21インチ(533 mm)魚雷発射管2門だった。戦争中、火力増強のため艦中央部に4インチ砲4門が増設された。またQF式3インチ(76 mm)20 cwt対空砲[注 1 ] も追加された。1918年にこれは4インチ砲に置き換えられた[ 1 ] 。
偵察巡洋艦であったため、速力を最大限に発揮するため、本艦は軽装甲にとどまっていた。傾斜部では厚さ1インチ(25mm)、平坦部では厚さ0.5インチ(13mm)の湾曲した装甲甲板を備えていた。 [ 2 ]司令塔は4インチの装甲で保護されていた。[ 1 ]
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ベローナは同名の6隻目の艦であり、[ 3 ] 1907年の海軍計画の一環として発注され、1908年6月15日にペンブルック王立造船所第5造船台で、造船所長ヘンリー・キングスフォード少将の妻であるキングスフォード夫人によって起工された。同艦は1909年3月20日にセント・デイヴィッズ男爵ジョン・フィリップスの妻であるレオノーラ夫人によって進水した。 [ 4 ]同艦は1910年2月に第2駆逐艦隊司令官エドウィン・アレクサンダー=シンクレア大佐の指揮下で完成した。 1911年2月7日、ヒューバート・ブランド大佐が交代した。1912年8月10日、レジナルド・ティルウィット大佐が後任となった。 [ 5 ]同艦は1913年6月18日付けで第1戦艦戦隊に編入され[ 6 ] 、7月5日、パーシー・ロイズ大佐が指揮を執った。[ 5 ]
第一次世界大戦勃発時、ベローナはまだスカパ・フローの大艦隊第1戦艦戦隊に配属されていた。 [ 7 ] 1914年12月17日、ベローナは駆逐艦嚮導艦ブロークと衝突し、両艦とも深刻な損傷を受けたものの、死者は出なかった。[ 8 ]アーサー・ダットン艦長は1916年4月24日にロイズ艦長と交代した。[ 5 ]ベローナはユトランド沖海戦に参加したが、戦隊後方に配置され、砲撃は行わなかった。[ 9 ]ダットン艦長は8月28日にクロード・シンクレア艦長と交代し、1917年2月1日にアーネスト・デニソン艦長と交代した。[ 5 ]同艦は5月までに別働任務に就き、[ 10 ]おそらく翌月に機雷敷設艦に転換するためであったが、 [ 1 ] 7月までに短期間第4戦艦戦隊に配属され、[ 11 ] 8月に第1戦艦戦隊に復帰した。[ 5 ]ベローナの滞在は短命に終わり、 10月までに第2戦艦戦隊に転属となった。[ 12 ]ベローナは1918年2月18、19日と24、25日の夜にカテガット海峡の入り口に機雷を敷設したが、 [ 13 ]これは4回の任務で敷設した合計306個の機雷の一部である。[ 1 ]セオドア・ビッグ大佐は11月15日にデニソンと交代した。[ 5 ]戦後、デニソンは第2戦闘艦隊の任務を解かれ、1919年2月にデヴォンポート造船所に配属され[ 14 ]翌月には予備役となった。[ 15 ] 12月18日までに売りに出され[ 16 ] 1921年5月9日にレラントのトーマス・W・ワードにスクラップとして売却された。[ 3 ]