HMSカンソ（1813）

歴史
アメリカ合衆国
名前宝くじ
ビルダーメリーランド州タルボット郡
発売1811
母港ボルチモア
捕獲された1813年2月8日
RNエンサインイギリス
名前HMSカンソ
同名の人物カンソ、ノバスコシア州
取得した1813年2月8日、捕獲により
運命1816年に売却
一般的な特徴[ 1 ]
タイプスクーナー
トンの負担206（アメリカ）、または225（bm）
長さ
  • 93フィート0インチ（28.3メートル）（全長）
  • 75フィート9インチ（23.1メートル）（キール）
ビーム23フィート8インチ（7.2メートル）
ホールドの深さ10フィート2インチ（3.1メートル）
武装16門の銃

HMSカンソーは、1811年に進水したアメリカの私掠船ロタリー号を母船とし、1813年にイギ​​リス艦隊に拿捕された。イギリス海軍はロタリー号をHMSカンソー号として就役させ、米英戦争中およびその後短期間にわたり運用した。1816年に海軍はロタリー号を売却した。

キャリアと捕獲

ロタリー号は銅底で固定されていた。16門の大砲を搭載できるよう穴が開けられていたが、拿捕当時は12ポンドカロネード砲6門しか装備されていなかった。 [ 2 ]

この船は1812年7月24日付の私掠免許状に基づき出航し、9ポンドカロネード砲6門を搭載し、ジョン・サウスコム船長の指揮下、30名の乗組員を擁していた。[ 3 ]ペルナンブコへ向かう途中、この船はブリッグ船プレストンを拿捕したが、価値あるものはほとんど積んでいなかったため、サウスコムは帆、索、物資を略奪した後、この船を引き渡した。プレストンは10門の大砲と13名の乗組員を擁し、ディッチバーン船長の指揮下にあった。プレストンがトリニダード島へ向かう途中、ロッタリーに拿捕された。[ 3 ]

ロタリー号は10月7日にペルナンブコに到着した。ボルチモアへ戻る途中、ロタリー号はニューブランズウィックからジャマイカへ航行していたサミュエル・グリーン指揮下のスクーナー船ドルフィン号を拿捕した。ロタリー号はドルフィン号を解放した。[ 3 ]

帰還後、サウスコムは2月6日までボルティモアに留まった。彼はロタリーの武器を12ポンドカロネード砲6門と交換し、28人の隊員を集めた。[ 3 ]

1813年2月8日、ベルビデラ、スタティラ、メイドストーン、ジュノンからなるイギリス艦隊の9隻のボートと200人の乗組員が、チェサピーク湾のリンヘイブン湾でロッタリーを拿捕した。乗組員は頑強に防御し、その結果、イギリス軍の切り離し部隊は6人が負傷し、そのうちの半分は重傷または重体で、そのうち1人は後に死亡した。一方、アメリカ軍は攻撃前にサウスコムを含む19人が負傷した。サウスコムは負傷により死亡し、遺体は海岸に搬送された。[ 4 ]ロッタリーはボルチモアからボルドーへコーヒー、砂糖、木材を積んでいた。[ 2 ]イギリス軍はこれに先立ちスクーナー船レベッカを拿捕しており、負傷したアメリカ軍と共にカルテルとしてノーフォークに送り込んだ。 [ 3 ]

イギリス軍

拿捕から1週間後、ロタリー号は拿捕船数隻を護送してバミューダ諸島に向かった。[ 5 ]そこでイギリス海軍はロタリー号をHMSカンソー号として就役させ、ウェントワース・P・クローク大尉が指揮を執った。クローク大尉は2月28日に指揮を執った。[ 6 ]（クローク大尉はロタリー号が売却されるまで艦長を務めた。[ 1 ] 5月12日、カンソー号とピクトー号はバミューダ諸島からの郵便物と護送していた5隻の船を乗せてノバスコシア州ハリファックスに到着した。

9月11日、カンソーはマサチューセッツ号を拿捕した。[ 7 ]その後11月13日、カンソーはハリファックスでハリケーンに遭遇し、座礁した複数の船舶の1隻となった。カンソーを含むほとんどの船舶は物的損害を受けず、すぐに救助された。[ 8 ]

1814年5月11日、カンソーはリースのブリッグ船トラベラーを奪還した。[ 9 ]ビショップ船長率いるトラベラーはノース・バーゲンからジブラルタルへ航行中にアメリカの私掠船サプライズに拿捕された。[ 10 ] 5月30日、トラベラーはポーツマス沖にいた。

同年後半、カンソー号はチェサピーク湾で活動する艦隊に所属していた。7月17日から19日にかけて、艦隊の艦艇は小麦粉、タバコ、タール、衣類を積んだスクーナー船「ブジ」号と「マーガレット」号を拿捕した。[ a ] 7月23日には、タバコ176樽を積んだスクーナー船「ユニティ」号を拿捕した。 [ b ]

9月4日、ブリッグ「シャーロット」がハリファックスに到着した。シャーロットはアンティグアからグリーノックまたはポート・グラスゴーへ航行中、8月31日にアメリカの私掠船マンモスに拿捕された。カンソーはシャーロットを奪還したが、アメリカの私掠船グランド・タークがアメリカ軍のためにシャーロットを奪還した。[ 12 ]その後、HMS ワスプがシャーロットを最後に奪還し、ハリファックスへ送還した。 [ c ]

1814年11月29日から12月19日の間に、スクーナー船メアリー号と輸送船ロイド号およびアベオナ号を捕獲した。[ d ]

ジョージ・コックバーン提督の指揮する艦隊は南下してジョージア州セントメアリーズへ向かい、町を守っている小さな砦、フォートピーターを攻撃した。ポイントピーターはポイントピータークリークとセントメアリーズ川の河口に位置している。[ e ]フォートピーターの戦いは1812年の米英戦争を終結させるゲント条約の調印後、条約の批准前の1815年1月に起きた。フォートピーターへの攻撃はルイジアナ州のセントフィリップ砦の包囲戦と同時期に起き、イギリス軍によるセントメアリーズとカンバーランド島の占領の一部であった。

1月13日、フォート・ピーターでイギリス軍はアメリカの砲艦2隻と商船12隻を拿捕した。その中には、インドからロンドンへ向かう途中でアメリカの私掠船に拿捕された東インド会社のカウンテス・オブ・ハーコート号も含まれていた。 [ 15 ]カウンテス・オブ・ハーコート号、バーク船マリア・テレジア号、船カール・グスタフ号の積荷、スクーナー船クーラー号への賞金は1824年4月に支払われた。[ f ]

1月31日、戦隊はジョージア州セントシモンズとスクーナー船リザーブを拿捕した。[ g ] 2月10日と12日、アメリア島沖で、戦隊はマリア・フランシスカとガバナー・キンデランドを拿捕した。[ h ]最後に、2日後、同じくアメリア島沖で、ジャンセン船長率いるブリッグ船フォーチュナを拿捕した。[ i ]

カンソは3月9日にアバッコ沖でイギリス船ヘラクレス号を奪還した。[ 16 ]

戦後と運命

1815年7月、カンソーはバミューダで4隻の船舶を拿捕した。ブリッグ船ローランド号（7月7日）、スクーナー船ファーマーズ・ディライト号（7月17日）、そしてスクーナー船シュトラールズント号とフェザント号（7月27日）である。税関から収益金が支払われたことから、密輸が関与していたことが示唆された。[ 17 ]

1816年4月18日、英国海軍の主要役員および委員らはデプトフォードでカンソー号を売りに出した。 [ 18 ]カンソー号は1816年5月30日に売却された。 [ 1 ]

注記

  1. ^賞金の1等賞は13ポンド1シリング9.5ペンス、6等賞（一般船員）は2シリング8ペンスの価値があった。[ 11 ]
  2. ^賞金の1等分は19ポンド2シリング0ペンス、6等分は4シリング6ペンスの価値があった。 [ 11 ]
  3. ^ 16トンのシャーロット号は、船長のエゼキエル・アレンが、砂糖42パンチョン、116ティアセス、27バレル、ラム酒22ホッグヘッド、17パンチョン、コーヒー20ホッグヘッド、33ティアセス、糖蜜20パンチョンを積んでいた。 [ 13 ]
  4. ^賞金の1等分は26ポンド15シリング10.5ペンス、6等分は6シリング1.5ペンスの価値があった。 [ 14 ]
  5. ^セントメアリーズ川はジョージア州とフロリダ州の境界を形成している。
  6. ^賞金の1等分は17ポンド2シリング0.5ペンス、6等分は3シリング6.4ペンスの価値があった。 [ 11 ]
  7. ^賞金の1等分は1ポンド12シリング10.5ペンス、6等分は5ペンスの価値があった。 [ 11 ]
  8. ^賞金の1等分は15ポンド12シリング0.5ペンス、6等分は3シリング7ペンスの価値があった。 [ 11 ]
  9. ^賞金の1等分は12ポンド6シリング9ペンス、6等分は2シリング9ペンスの価値があった。 [ 11 ]

引用

  1. ^ a b cウィンフィールド（2008）、368頁。
  2. ^ a b「No. 16712」。ロンドン・ガゼット。1813年3月16日。pp.  550– 551。
  3. ^ a b c d eクランウェル＆クレイン（1940）、pp.180–185。
  4. ^ Maclay (1900)、464–5 ページ。
  5. ^ 「No. 16718」。ロンドン・ガゼット。1813年4月6日。699ページ。
  6. ^オバーン（1849）、245ページ。
  7. ^ 「No. 16837」。ロンドン・ガゼット。1814年1月1日。21ページ。
  8. ^ダドリー＆クロフォード（1992）、282＆284ページ。
  9. ^ 「No. 16907」。ロンドン・ガゼット。1814年6月11日。1216ページ。
  10. ^ロイズ・リスト1814年5月27日. 2016年9月10日にアクセス。
  11. ^ a b c d e f「第18015号」。ロンドン・ガゼット。1824年4月3日。pp.  541– 542。
  12. ^フェアバーン（1955）、855ページ。
  13. ^副海軍省裁判所（1911年）、105ページ。
  14. ^ 「No. 17376」。ロンドン・ガゼット。1818年7月7日。1224ページ。
  15. ^ジェーン・ルーカス・デ・グラモンド（編）、ジョージ・S・ゲインズ、リチャード・テレル、アレクサンダー・C・ヘンダーソン、アンドリュー・ジャクソン、アレクサンダー・コクラン。「栄光の皿」『ルイジアナの歴史：ルイジアナ歴史協会誌』第3巻第4号（1962年秋）、316-359頁。
  16. ^ 「The Marine List」 .ロイズ・リスト. 第4969号. 1815年5月9日. hdl : 2027/hvd.32044105232904 . 2022年4月13日閲覧。
  17. ^ 「No. 17498」。ロンドン・ガゼット。1819年7月27日。1322ページ。
  18. ^ 「No. 17126」。ロンドン・ガゼット。1816年4月9日。666ページ。

参考文献

  • ジョン・フィリップス・クランウェル著、ウィリアム・バワーズ・クレイン著（1940年）『私掠船の歴史：1812年米英戦争中のボルチモア出航の私有武装船』ニューヨーク：W・W・ノートン社
  • ダドリー、ウィリアム・S. 、クロフォード、マイケル・J.編（1992年）『1812年の海軍戦争：記録史』政府印刷局。ISBN 978-0-945274-06-3。
  • フェアバーン、ウィリアム・アームストロング (1955). 『商船三井』第2巻. フェアバーン海洋教育財団.
  • マクレー、エドガー・スタントン（1900年）「アメリカ私掠船の歴史」サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、OCLC  606621677。
  • ノリエ、JW (1842). 『海軍の地名辞典、伝記、年表。1793年から1801年、そして1803年から1815年までの最近の戦争の歴史を収録。伝記部分は現代まで続く。』ロンドン：C・ウィルソン。
  • オバーン、ウィリアム・R. (1849). 「クローク、ウェントワース・パーソンズ」  .海軍人名辞典. ロンドン: ジョン・マレー. p. 245.
  • ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の独立戦争と戦争中にイギリス軍に拿捕されたアメリカ艦船。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
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