ルーマニア海軍の旗艦、レゲレ・フェルディナンド | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コベントリー号 |
| 同名の艦 | コベントリー級駆逐艦 (D118) |
| 建造者 | スワン・ハンター |
| 起工 | 1984年3月29日 |
| 進水 | 1986年4月8日 |
| 就役 | 1988年10月14日 |
| 退役 | 2002年1月17日 |
| 識別 | ペナント番号:F98 |
| 運命 | 2003年1月14日にルーマニアに売却 |
| バッジ | |
| 名前 | フェルディナンド艦長 |
| 同名の艦 | ルーマニア国王フェルディナンド |
| 取得 | 2003年1月14日 |
| 就役 | 2004年9月9日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| バッジ | |
| 一般的な特徴(HMSコベントリーとして) | |
| 艦級とタイプ | 22型フリゲート |
| 排水量 | 4,800トン |
| 長さ | 146.5メートル (481フィート) |
| 全幅 | 14.8メートル (49フィート) |
| 喫水 | 6.4メートル (21フィート) |
| 推進 |
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| 速度 |
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| 航続距離 | 8,000海里(15,000km) |
| 乗員数 | 273 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | リンクスMK8ヘリコプター×2機 |
| 一般的な特徴(レゲル・フェルディナンドとして) | |
| 艦級とタイプ | 22型フリゲート |
| 排水量 | 5,300トン |
| 長さ | 148.1メートル (486フィート) |
| 全幅 | 14.8メートル (49フィート) |
| 喫水 | 6.4メートル (21フィート) |
| 推進 |
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| 速度 |
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| 航続距離 | 4,500海里(8,300 km; 5,200 mi) |
| 乗員数 | 250 |
| 武装 | 76/62 オート・メラーラ超速射砲 |
| 搭載航空機 | IAR-330 プーマ海軍 |
レゲレ・フェルディナンド(F221)は、ルーマニア海軍の22型フリゲート艦で、以前はイギリス海軍のコベントリー(F98)でした。当初はブーディケアと命名される予定でした、フォークランド紛争で沈没した42型駆逐艦コベントリーに敬意を表してコベントリーと命名されました。イギリス海軍での運用後、2003年にルーマニア海軍に売却されました
1990年から1996年の間、コベントリーは第1フリゲート艦隊の指揮官でした。1988年にコベントリー市の自由を授与されました。[ 1 ]

2003年1月14日、ルーマニア海軍はイギリスから本艦を購入し、ルーマニア国王フェルディナンド1世にちなんでレゲレ・フェルディナンド(フェルディナンド国王)と改名した。2004年8月19日にルーマニアに引き渡され、同時に 海上公試が行われた。レゲレ・フェルディナンドは2004年9月9日、ペナント番号F221を付与されてルーマニア海軍に就役し、現在はルーマニア海軍の旗艦となっている。購入価格については、その後も議論が続いている。[ 2 ]
2011年3月22日、ルーマニアのトラヤン・バシェスク大統領は、 CSAT会議後、ルーマニアは2011年のリビアへの軍事介入「統一保護作戦」の一環として、地中海での武器禁輸措置を実施するために、船員205名と士官2名を乗せたフリゲート艦「レゲレ・フェルディナンド」を派遣すると発表した。[ 3 ] 2011年の統一保護作戦にNATO海軍グループとして参加した際、このフリゲート艦は17,400海里(32,200 km)以上を航行し、約770件の特定任務を遂行した。[ 4 ]
ルーマニア海軍に入隊して以来、レゲレ・フェルディナンドは一連の任務を遂行してきたが、その中でも最も重要なのは2005年、2007年、2008年、2010年に地中海で行われたアクティブ・エンデバー作戦、2007年、2008年にブルガリアで行われた「Breeze-CertExam」演習、2007年と2008年にイタリアで行われた「Noble Midas」演習への参加である。[ 4 ]
2012 年 9 月 13 日以来、レーゲル・フェルディナンドはアタランタ作戦に参加しました。この船には、Grupul Naval de Forśe Pentru Operaśii Speciale (GNFOS) の海軍特殊部隊が乗組しました。[ 5 ]
2014年8月、レゲレ・フェルディナンドは、演習シーブリーズの一環として黒海で活動するNATO常設海上グループ2タスクユニット2と共に航行した。 [ 6 ]
2019年7月、ルーマニア当局は、4隻の新しいゴウィンド多目的コルベットの建造とT22フリゲートの近代化のプログラムに、Naval Groupとそのパートナーであるサンティエルル・ナバル・コンスタンツァ(SNC)を選定したことを発表しました。
ルーマニア当局は現在、ルーマニアのCOMOTI研究所と協力して、ロールスロイス社製のガスタービンエンジン2基をCOMOTIで設計されたST40Mタービンエンジン2基に交換する作業を進めている。[ 7 ]
この艦種はシーウルフミサイルとエグゾセミサイルの両方を搭載できるように設計されていたが、2025年現在、ルーマニアはこれら2種類のミサイルを保有していない。