1936年10月、完成に向けて航行中のHMSホスタイル | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSホスタイル |
| 注文済み | 1934年12月13日 |
| ビルダー | スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック、スコットランド |
| 料金 | 253,382ポンド |
| 敷設された | 1935年2月27日 |
| 発売 | 1936年1月24日 |
| 完了 | 1936年9月10日 |
| 識別 | ペナント番号:H55 |
| 運命 | 1940年8月23日、ボン岬沖で機雷により損傷し、 HMS ヒーローによって自沈した。 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | H級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 323フィート(98.5メートル) |
| ビーム | 33フィート(10.1メートル) |
| 下書き | 12フィート5インチ(3.8メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、パーソンズギアード蒸気タービン |
| スピード | 36ノット(時速67km、時速41マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で5,530 nmi(10,240 km; 6,360 mi) |
| 補体 | 137(平時)、146(戦時) |
| センサーと処理システム | ASDIC |
| 武装 |
|
ホスタイル(HMS Hostile、H55)は、1930年代にイギリス海軍向けに建造されたH級駆逐艦である。本艦はホスタイルという名を冠した最初で唯一のイギリス海軍艦艇である。1936年から1939年のスペイン内戦の間、本艦はスペイン海域でかなりの時間を過ごして、紛争の両陣営に対してイギリスとフランスが課した武器封鎖を執行した。 1939年10月、 K部隊と共に南大西洋でドイツの通商破壊船を追跡するため、シエラレオネのフリータウンに移動された。ホスタイルは、1940年4月の第一次ナルヴィク海戦と1940年7月のカラブリア海戦に参加した。1940年8月23日、マルタからジブラルタルへ航行中、シチリア海峡のボン岬沖で機雷に接触して損傷し、その後、HMS Heroによって自沈した。
ホスティルの排水量は標準満載時で1,350ロングトン(1,370 t) 、満載時で1,883ロングトン(1,913 t)であった。全長は323フィート(98.5 m)、全幅は33フィート(10.1 m)、喫水は12フィート5インチ(3.8 m)であった。動力はパーソンズ式ギアード蒸気タービンで2軸を駆動し、合計34,000軸馬力(25,000 kW)を発生し、最高速度は36ノット(時速67 km、41 mph)であった。タービンの蒸気は、アドミラルティ式3ドラム水管ボイラー3基によって供給された。ホスタイルは最大470ロングトン(480トン)の燃料油を搭載し、15ノット(時速28キロメートル、17マイル)の速度で5,530海里(10,240キロメートル、6,360マイル)の航続距離を達成しました。平時の乗組員数は士官と兵員合わせて137名でした。[ 1 ]
ホスタイルは単装砲架に45口径4.7インチ(120 mm)マークIX砲4門を搭載していた。対空防御のため、0.5インチ・ヴィッカース・マークIII機関銃を装填する4連装マークI砲架を2基備えていた。また、 21インチ(533 mm)魚雷を装填する水上4連装魚雷発射管を2基備えていた。[ 1 ]爆雷装填レール1基と投擲装置2基が備えられていた。爆雷は当初20発搭載されていたが、開戦直後に35発に増加された。[ 2 ]
ホスティルは、1935年2月27日にスコットランドのグリノックにあるスコッツ造船所で起工され、1936年1月24日に進水、1936年9月10日に完成した。政府支給の武装などの装備を除くと、艦費は253,382ポンドであった。 [ 3 ]就役後、地中海艦隊第2駆逐艦隊に配属された。ホスティルは1937年、スペイン内戦中にスペイン海域を哨戒し、不干渉委員会の布告を執行した。同艦は1937年11月17日から12月15日にかけてジブラルタルでオーバーホールを受けた。1938年と1939年にはスペイン海域の哨戒を再開した。スペイン内戦終結後、ホスティルは1939年5月31日から7月26日にかけてシアネス造船所で改装工事を受けた。地中海に戻り、第二次世界大戦勃発時にはマルタにいた。 [ 4 ]
10月にホスタイルはフリータウンに移動し、K部隊と共に南大西洋でドイツの通商破壊艦を捜索した。12月17日、同艦と異母姉妹艦のハーディ、ヒアワード、ヘイスティは巡洋戦艦レナウン、航空母艦アーク・ロイヤル、軽巡洋艦ネプチューンと合流した。ブラジルのリオデジャネイロで燃料補給を行った後、損傷したドイツのポケット戦艦アドミラル・グラーフ・シュペーがラプラタの戦いでの敗走後にウルグアイのモンテビデオに避難していたが、そこから脱出を試みた場合に備えてラプラタ川河口に向かった。[ 5 ]ホスタイルは1940年1月26日から3月29日の間にチャタム造船所でオーバーホールを受け、その後本国艦隊に配属された第2駆逐艦隊に再び加わった。[ 6 ] 4月7日、ホスティルはロフォーテン諸島(北緯69度05分、東経14度30分)沖でドイツの漁船ノルドランドを拿捕した。 [ 7 ] 4月10日の第一次ナルヴィク海戦で、ホスティルはそこに停泊していた商船(ドイツ船11隻、付随的にイギリス船1隻、ノルウェー船2隻、スウェーデン船2隻)に魚雷を発射した。[ 8 ]そして、ドイツ駆逐艦 Z17ディーター・フォン・レーダーと交戦し、少なくとも5発命中し、同艦に大きな損害を与えた。ホスティルは1発命中したのみであったが、砲弾による損害は少なかった。ホスティルは、大きな損害を受けた姉妹艦ホットスパーをロフォーテン諸島のフラックスタドヤに設置された修理基地まで護衛した。[ 6 ] 4月27日から5月4日にかけて、ホスティルは戦艦ウォー スパイトを短期間護衛した後、修理のためにロサイスに戻った。 [ 9 ]同艦は短期間ノルウェー海域に戻り、再びウォースパイトを護衛した後、5月中旬に地中海艦隊に配属された。[ 9 ] / 北緯69.083度、東経14.500度 / 69.083; 14.500
7月9日、ホスティールはカラブリア海戦にC部隊の大型艦艇の護衛として参加し、イタリア駆逐艦隊と交戦したが失敗に終わり、損害は受けなかった。[ 10 ] 8月22日、ホスティールは姉妹艦のヒーロー、駆逐艦ヌビアン、モホークと共にジブラルタル行きを命じられ、一時的にH部隊に合流することとなった。8月23日早朝、航行中カプ・ボン沖でイタリアの機雷に接触し、艦首を折られた。爆発で5人が死亡、3人が負傷した。モホークが生存者を救助し、ヒーローが魚雷2本を発射してホスティールを自沈させた。[ 9 ]
北緯36度53分00秒 東経11度19分00秒 / 北緯36.8833度、東経11.3167度 / 36.8833; 11.3167