HMSロック・アルヴィー

HMCSロック・アルヴィー
歴史
イギリス
名前アルヴィー湖
同名の人物スコットランド、アルヴィー湖
注文済み1943年2月2日
ビルダーバークレー・カール・アンド・カンパニー、ホワイトインチ、グラスゴー
ヤード番号700
敷設された1943年8月31日
発売1944年4月14日
委託1950
廃止1963年11月
カナダ
名前アルヴィー湖
委託1944年8月10日
廃止1945年6月11日
栄誉と賞
  • 北極 1944–45
  • 1945年のイギリス海峡[ 1 ]
運命1965年9月20日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプロッホ級フリゲート
変位1,435ロングトン（1,458トン）
長さ307フィート9インチ（93.80メートル）
ビーム38フィート9インチ（11.81メートル）
下書き8フィート9インチ（2.67メートル）
推進
スピード20ノット（時速37キロメートル）
範囲12ノット（時速22キロメートル）で9,500海里（17,600キロメートル）
補体114
武装

HMSロック・アルヴィーは、イギリス海軍のロック級フリゲート艦で、スコットランドのロック・アルヴィーにちなんで命名されました。第二次世界大戦中、イギリス海軍から発注されましたが、就役前にカナダ海軍に移管されたため、実戦には参加しませんでした。戦後、イギリス海軍に復帰し、1963年まで就役と退役を繰り返しました。

建設と設計

ロッホ・アルヴィーは1943年2月2日に建造を命じられた。[ 2 ]同年8月31日にグラスゴーのバークレー・カール社で起工し、1944年4月14日に進水した。 [ 3 ]同艦はカナダ海軍に移管され、1944年8月10日にスコットランドのダルミュアで就役した。[ 3 ]

ロッホ・アルヴィーは全長307フィート0インチ（93.57メートル） 、垂線間286フィート0インチ（87.17メートル）、全幅38フィート6インチ（11.73メートル）[ 4 ]、喫水12フィート（3.7メートル）[ 5 ]であった。排水量は標準で1,435ロングトン（1,458トン）、満載で2,260ロングトン（2,300トン）[ 6 ]であった。動力は、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーからの蒸気を供給される2基の4気筒3段膨張蒸気エンジンで、定格出力5,500馬力（4,100kW）であった。これにより、19.5ノット（36.1km/h、22.4mph）の速力を発揮した。[ 4 ]熱帯海域で15ノット（時速28km、時速17マイル）で4,800海里（8,900km、5,500マイル）の航続距離を確保するのに十分な燃料が搭載されていた。[ 6 ]

本艦の主砲は前部に4インチ (102 mm) QF 4インチ (102 mm) Mk V単装砲、対空兵装は後部に2ポンド (40 mm) ポンポン砲4連装と少なくとも6門のエリコン20 mm機関砲（連装砲座2基、単装砲座2基以上）であった。2門のスクイッド対潜迫撃砲は120発の弾丸を搭載し、通常爆雷15発が援護していた。[ 4 ] [ 7 ]建造時の乗員数は将兵合わせて114名であった。[ 4 ]

ロッホ・アルヴィーは1952年から1954年にかけての改修中に大幅な改修を受け、艦砲兵装が大幅に改良された。4インチ砲はMk XVI 4インチ連装両用砲に換装され、近距離対空兵装はボフォース40mm連装砲1門、単装砲4門に換装された。また、通信機器も改修された。[ 8 ] [ 9 ]

サービス履歴

第二次世界大戦

就役後、ロック・アルヴィーはトバモリーで活動した。1944年9月19日、ロンドンデリー港で第9護衛隊群に加わった。ジブラルタルへの船団護衛を行った後、[ 10 ] 11月29日にロシア船団JW 62の護衛に参加し、12月7日にムルマンスクに到着した。また、12月10日にコラ湾を出発した帰路の船団RA 62の護衛も行った。ロック・アルヴィーは12月17日に船団から離脱した。[ 11 ]その後、修理のためリバプールに戻った。[ 10 ]

1945年2月、同艦はイギリス海峡での船団護衛と対潜水艦作戦に復帰した。 [ 10 ]フリゲート艦は1945年3月14日から4月20日まで第9護衛隊群と共にイギリス海峡に展開した。[ 12 ]その後、ロック・アルヴィーはミルフォード・ヘイブンを拠点として南西アプローチとアイリッシュ海での対潜水艦作戦と支援任務のため第122.3任務群に加わった。[ 10 ]

5月にドイツが降伏した後、ロック・アルヴィーはクライド川に戻り、ロシアへの最後の船団であるJW67船団の護衛に参加し、その後トロンハイムに派遣され、「デッドライト作戦」の一環としてエリボル湖までUボート14隻を護衛した。[ 10 ]

1945年6月、ロック・アルヴィーはイギリス海軍に返還され、7月11日にカナダ海軍から正式に退役し、シアネスで予備役となった。[ 3 ] [ 10 ]ロック・アルヴィーとモノウは、戦争中にカナダの港に寄港しなかった唯一の2隻のカナダ艦艇であった。[ 3 ]

戦後

ロック・アルヴィーは1950年4月に再就役し、本国艦隊第6フリゲート艦隊に所属した。[ 9 ] 1951年には、行方不明の潜水艦アフレイ の捜索作戦に参加した。1952年4月に再び退役し、チャタムで予備役となった。[ 9 ] [ 10 ]

1952年10月、ポーツマス造船所で大規模な近代化と改修工事が開始され、武装が改修され、改修は1954年1月まで続けられた。 [ 8 ] [ 9 ]改修が完了すると、ペルシャ湾での任務に再就役した。[ 9 ]

1960年10月、ロック・アルヴィーはペルシャ湾に戻る前に再度の改修を完了した。1961年4月、客船ダラ号が爆発事故に見舞われた際、ロック・アルヴィーは火災の鎮圧と船の引き揚げ作業に参加した。同年後半、イラクの侵攻脅威を受けてイギリス軍がクウェートに展開したヴァンテージ作戦の一環として、ロック・アルヴィーはクウェートに派遣された。 [ 10 ] [ 13 ]

ロッホ・アルヴィーは1963年11月にシンガポールで退役した。1964年には装備が取り外され、船体は1965年9月20日にシンガポールのホン・ホアット・ハードウェア社にスクラップとして売却された。[ 10 ]

参考文献

  1. ^ 「Battle Honours」英国海軍2014年5月10日閲覧。
  2. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「HMCS ロッホ・アルビー (K428)」。uboat.net 。2014 年5 月 10 日に取得。
  3. ^ a b c dマクファーソン＆バリー 2002, p. 101
  4. ^ a b c dエリオット 1977年、234ページ。
  5. ^マリオット 1983年、24ページ。
  6. ^ a bフリードマン 2008年、321ページ。
  7. ^フリードマン 2008年、151ページ。
  8. ^ a bマリオット 1983年、25ページ。
  9. ^ a b c d e Critchley 1992、51ページ。
  10. ^ a b c d e f g h i「HMS Loch Alvie, frigate」 . naval-history.net . 2010年3月8日閲覧。
  11. ^ Ruegg & Hague 1993、69～70ページ。
  12. ^ローワー、400ページ
  13. ^ 「16ヶ月で42,000マイル」海軍ニュース、1962年3月、11ページ。 2018年9月2日閲覧。

出版物

  • ボニフェイス、パトリック（2013年）『ロック級フリゲート』マリタイムブックス社、ISBN 978-1-904459-54-5。
  • コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475 .
  • マイク・クリッチリー著（1992年）『1945年以降のイギリス軍艦第5巻 フリゲート艦』リスカード（イギリス）マリタイム・プレスISBN 0-907771-13-0。
  • エリオット、ピーター（1977年）『第二次世界大戦における連合軍護衛艦：完全調査』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ出版社、ISBN 0-356-08401-9。
  • フリードマン、ノーマン（2008年）『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
  • マクファーソン、ケン、バリー、ロン (2002). 『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）. セントキャサリンズ、オンタリオ州、カナダ: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-072-1。
  • マリオット、レオ（1983年）『イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983』ロンドン：イアン・アラン社ISBN 07110-1322-5。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史』（改訂増補版）アナポリス、メリーランド州、米国：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
  • ルーグ、ボブ、ヘイグ、アーノルド（1993年）『ロシアへの船団輸送 1941–1945』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-66-5。
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