オズワルド・ウォルターズ・ブライアリー作「HMSメアンダー」(1850年頃) | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSメアンダー |
| 同名の人物 | メアンダー |
| 注文済み | 1824年9月13日 |
| ビルダー | チャタムドックヤード |
| 敷設された | 1829年2月 |
| 発売 | 1840年5月5日 |
| 完了 | 1848年1月17日 |
| 運命 | 1857年に廃船。1870年7月にアセンション島で難破。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | セリンガパタム級 フリゲート |
| トンの負担 | 1,221億 |
| 長さ | 133フィート(41メートル)(キール) |
| ビーム | 42フィート5インチ(12.93メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 321人(船員222人、少年39人、海兵隊員60人) |
| 武装 |
|
HMSメアンダーは、イギリス海軍のセリンガパタム級 帆走フリゲート艦でした。海賊の鎮圧、クリミア戦争、そして西アフリカ艦隊と共に奴隷制撲滅活動への支援などに従事しました。1870年に強風で難破しました。
キャリア
メーアンダーは1840年5月5日にチャタム造船所で進水した。1847年11月1日から1851年までヘンリー・ケッペルが船長を務めた。
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メアンダーは東インド諸島で活動し、ジェームズ・ブルックと共に海賊行為の鎮圧に協力した。その後、1849年9月、シンガポールを出港し、バタビアを経由してオーストラリア、ニュージーランド、そしてアメリカ太平洋岸へ向かった。[1] : 435 アメリカ陸軍中尉ジョージ・H・ダービーは著書「米国輸送船インヴィンシブル号遠征報告書」の中で、ケッペルとメアンダーは1851年2月5日にメキシコのグアイマス港にいたと記している。バルパライソ基地で12ヶ月間過ごした後、[1] : 551 メアンダーはマゼラン海峡を経由して86万ドルの金塊[2]を積んでイギリスに帰還した(当時、この海峡を通過した最大の船と考えられていた)。1851年5月には9日間以上マゼラン海峡に滞在し、航行の困難さから毎晩停泊していた。[3]
1852年7月14日、チャールズ・タルボット艦長がメーアンダーの指揮を執った。1854年5月30日、トーマス・ベイリー艦長が指揮を執った。メーアンダーは1855年のクリミア戦争中、白海で活動した。
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1856年12月2日、ジェームズ・ロバート・ドラモンドが沿岸警備隊の船長に任命された。ジョージ・ファウラー・ヘイスティングスがドラモンドの後任となった。1857年9月、 3Rs(第3Rs)でメアンダーの少年たちを指導する「船員教師」を募集する広告が「名誉あるGFヘイスティングスCB船長」の名で掲載された。 [4]
ヘイスティングスは1858年1月にハスラー病院の院長に任命された。1859年にマルコム・マクレガー司令官がメーアンダーの指揮を引き継いだ。
1860年、補給船への改装に伴い武装が10門に削減された。その後、トータスの後継艦としてアセンション島の西アフリカ艦隊に加わった。
1859年11月1日から1861年7月まで、メーアンダーはウィリアム・ファークハーソン・バーネット大佐の指揮下にあった。1861年2月23日、フレデリック・ランポート・バーナード大佐が指揮を執った。1864年12月24日から1866年1月まで、ジョセフ・グラント・ビックフォード大佐が指揮を執った。
運命
1870年7月、メアンダー号は南大西洋アセンション島沖で強風に遭い難破しました。残骸は水深14メートル(46フィート)、位置07°54′45″S 14°24′24″W / 7.91250°S 14.40667°W / -7.91250; -14.40667 で、船首が岸に接して横たわっています。船体は左舷を下にして横たわっており、船体の一部が開いています。木材、銅製の外装、砲甲板を支える膝、舵柄が発見されました。
記念碑
1848年から1851年の間に殺害されたメアンダーの男性たちの記念碑は、ポーツマスHMNBのセントアン教会で見ることができます。[5]
1848 年 6 月 14 日から 11 月 29 日の間にラブアン島(ボルネオ島)で熱病により亡くなったHMSメアンダー号の英国海兵隊員の記念碑が、マレーシアのラブアン島にある植物園内の旧海軍墓地にあります。
参考文献
- ^ ab ケッペル、ヘンリー (1853). 『インド諸島訪問記』(HM船メアンダー号)。サー・ジェームズ・ブルックの私的な日記の一部(KCB)を収録。オズワルド・W・ブライアリーによるイラスト付き。ロンドン: R. Bentley. hdl :2027/nyp.33433082429733.
- ^ 「Shipping Intelligence」『モーニング・アドバタイザー』、ロンドン、1851年7月30日、6ページ。
- ^ 「嵐の法則」イラストレイテッド・ロンドン・ニュース、1851年9月27日、9ページ。
- ^ 「船員の校長を募集」サザン・タイムズ・アンド・ドーセット・カウンティ・ヘラルド、1857年9月26日、1ページ。
- ^ “ポーツマスのセント・アンズ教会(HMSメアンダー)の記念碑とモニュメント”. memorials.inportsmouth.co.uk . 2010年. 2012年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月15日閲覧。