 1940年のニジェール | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ニジェール |
| 注文済み | 1935年2月5日 |
| ビルダー | J.サミュエル・ホワイト、カウズ[1] |
| 敷設された | 1935年4月1日 |
| 発売 | 1936年1月29日 |
| 母港 | ドーバー、ケント |
| 識別 | ペナント番号：J73 |
| 運命 | 1942年7月5日、アイスランド沖で機雷による損傷により沈没。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハルシオン級 掃海艇 |
| 変位 | |
| 長さ | 245フィート3インチ（74.75メートル） |
| ビーム | 33フィート6インチ（10.21メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 推進 | 垂直三段膨張式、2,000 ihp (1,500 kW ) |
| スピード | 17ノット（時速31キロメートル） |
| 範囲 | 10ノット（時速19キロメートル）で7,200海里（13,330キロメートル） |
| 補体 | 80 |
| 武装 |
|
HMSニジェールは、イギリス海軍のハルシオン級 掃海艇でした。 1936年に進水し、第二次世界大戦中に沈没しました。1942年7月5日、QP13船団護衛中に機雷原に進入し、機雷に接触しました。その後、生存者8名のみを残して沈没しました。
サービス履歴
1942年7月5日、霧の中でニジェールは氷山をアイスランドの北西ケープ州と誤認し、ムルマンスクのレイキャビク 行き商船6隻QP 13船団を、1か月前にデンマーク海峡の入り口に敷設されたノーザン・バラージ機雷原SN72に誘導した。[2]すべての船がイギリスの機雷を起爆させた。ソ連の貨物船ロディナ（4,441 GRT）、[3]パナマ船籍の貨物船エクスターミネーター（6,115 GRT）やアメリカの貨物船ハイバート（6,120 GRT）では乗組員の死者は出なかったが、アメリカのリバティー船ジョン・ランドルフ（7,191 GRT）と貨物船ヘフロン（7,611 GRT）およびマスマー（5,825 GRT）では民間人乗組員46人と海軍武装警備隊員9人が死亡した。 [4]ニジェール号の乗組員127人のうち生存者はわずか8人だった。エクスターミネーター号のみが救助された。[5]この事故後、ノーザン・バラージの価値が疑問視された。[6]
参考文献
- ^ “Naval Ships of J. Samuel White”. 2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月23日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦中のアイスランドにおける機雷と機雷敷設」アイスランド沿岸警備隊. 2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月22日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、p. 190、ISBN 1-55750-019-3。
- ^ 「1942年7月に沈没または損傷した船舶（63隻）」『American Merchant Marine at War 』 2014年1月23日閲覧。
- ^ 「Convoy QP.13」Convoy Web . 2014年1月23日閲覧。
- ^ ジェフリー・B・メイソン少佐（2006年）「第二次世界大戦におけるイギリス海軍の機雷敷設」naval-history.net 。 2011年1月12日閲覧。
外部リンク
- UBoat.net HMSニジェールのページ
- Halcyon-Class.co.uk HMSニジェールのページ
北緯66度35分 西経23度14分 / 北緯66.583度 西経23.233度 / 66.583; -23.233
