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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ニュージェント |
| 同名の人物 | サー・チャールズ・ニュージェント |
| 命令 | 1914年11月 |
| 建設者 | パーマーズ、ヘバーン |
| 起工 | 1915年4月 |
| 進水 | 1917年1月23日 |
| 完成 | 1917年4月 |
| 廃止 | 1921年5月9日 |
| 運命 | 解体されるために売られた |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級と種類 | アドミラルティM級 駆逐艦 |
| 排水量 | 971ロングトン（987トン）（通常） |
| 長さ | |
| 全長 | 8.1メートル |
| 喫水 | 2.7メートル |
| 設置電力 | ヤローボイラー3基、25,000 馬力（ 19,000kW） |
| 推進 | パーソンズ 蒸気タービン、3軸 |
| 速度 | 34ノット（時速63km） |
| 航続距離 | 2,530 nmi (4,690 km; 2,910 mi)、15 kn (28 km/h; 17 mph) |
| 乗員 | 80 |
| 兵装 | |
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ニュージェントは、第一次世界大戦中にイギリス海軍で運用された、海軍本部級M級 駆逐艦である。この艦は、概ね平穏な経歴を積んだ。ニュージェントは、先行するL級駆逐艦を改良した85隻のM級駆逐艦の1隻で、より高速であった。この駆逐艦は1917年に進水し、 ドーバー海峡で活動するドーバー哨戒隊の第6駆逐艦隊に加わった。この艦は、1917年と1918年にドーバーおよびドーバー堰堤に対するドイツ駆逐艦の攻撃に遭遇したが、敵艦と接触せず、損害も命中も受けなかった。その後、第二次オーステンデ襲撃では閉塞艦ヴィンディクティブの護衛の一部を担ったが、これも実戦には参加しなかった。休戦協定後、ニュージェントは予備役となり、1921年に解体のため売却された。
設計と開発
ニュージェントは、 1914年11月に第一次世界大戦計画の一環としてイギリス海軍本部から発注された22隻のM級駆逐艦のうちの1隻であった。 [1] M級は、従来のL級の改良型であり、噂されていた新型のドイツ高速駆逐艦に対抗するため、より高速化する必要があった。目標は最高速度36ノット（ 時速67キロメートル、時速41 マイル）であったが、最終的にこの駆逐艦は就役時にその目標を達成することはできなかったものの、達成された性能向上は海軍に高く評価され、最終的に85隻のM級駆逐艦が建造された。しかし、ドイツの軍艦は存在しなかったことが判明した。[2]
駆逐艦は垂線間の全長が265フィート（80.8メートル）、全長が273フィート4インチ（83.3メートル）、全幅が26フィート8インチ（8.1メートル）、喫水が8フィート11インチ（2.7メートル）であった。排水量は常用で971ロングトン（987 トン）であった。[3]動力はヤロー式ボイラー3基から供給され、定格23,000軸馬力（17,000kW ）のブラウン・カーチス式ボイラーに燃料を供給し、3つの軸を駆動して3つの煙突から排気していた。[4]設計速力は34ノット（63km/h、39mph）であった。合計228ロングトン（232t）の石油を搭載していた。設計航続距離は15ノット（時速28km、時速17マイル）で2,530海里（4,690km、2,910マイル）であったが、実際の航続時間はこれより短く、姉妹艦マレーの航続距離は15ノット（時速28km、時速17マイル）で2,240海里（4,150km、2,580マイル）であった。[3]
ニュージェントの主武装は、中心線上に3門のQF 4インチ (102 mm) Mk IV単装砲を備え、1門は船首楼に、1門は船尾の高架プラットフォーム上に、1門は中部煙突と後部煙突の間に配置されていた。魚雷武装は、煙突後部に21インチ (533 mm) 魚雷用の連装魚雷発射管2基であった。 [5] [6] 2門の1ポンド37 mm (1.5 in) ポンポン対空砲を搭載していた。[7]対空砲は後に2ポンド40 mm (1.6 in) ポンポン対空砲に置き換えられた。[3]乗員は80名であった。[7]
建設とキャリア
ニュージェントは1915年4月にヘバーンのパーマーズ造船所で起工され、1917年1月23日に進水、同年4月に完成した。[8]この艦はイギリス海軍で唯一、チャールズ・ニュージェント提督にちなんで命名された艦である。[9] [10]この駆逐艦は第六駆逐艦隊の一員としてドーバー哨戒隊に加わった。[11]
ほぼ即座に、ニュージェントは活動を開始した。ドーバー海峡におけるイギリス海軍の交通量は劇的に増加しており、特にフランスへ護送する必要のある兵士を輸送する船団の数が増加していた。 [12] 4月20日、ニュージェントはアマゾン、マッチレス、モリスを含む駆逐艦隊を率いて海峡を哨戒していた。その日の終わりに、ニュージェントらはドーバー防波堤に接近した。これはイギリス海軍がドイツの艦船や潜水艦を阻止するために海峡を挟んで設置した機雷や網を含む防衛線である。[ 13 ]しかし、真夜中に、ニュージェントは防波堤の西側で砲火と思われる閃光を観測した。[14]その後ドーバーを攻撃したのはドイツの駆逐艦隊であることが判明した。逃走中、彼らは艦隊嚮導者の ブロークとスウィフトの攻撃を受け、2隻を沈めた。ニュージェントは沈没には関与していなかった。[15] 9月22日、ニュージェントはドイツ軍の駆逐艦4隻と水上機7機を発見したが、攻撃は行わなかった。[16]代わりに、ニュージェントは海に不時着した水上機1機の乗組員を海から引き上げた。[17] 3日後、別の哨戒中に、ニュージェントは弾幕攻撃で機雷に損傷を受けた。[18]
1918年2月14日、ニュージェントは再び偵察巡洋艦 アテンティヴ、駆逐艦クルセイダー、駆逐艦マレーと共にケント沖で哨戒任務に就いた。[19]ドイツ駆逐艦2隻が掃海艇ニューベリー他3隻を攻撃したが、ニュージェントと分隊の残りが到着する前に逃走した。[20] 5月22日、ニュージェントは第二次オーステンデ襲撃で閉塞艦ヴィンディクティヴを護衛し、この襲撃により海峡の一部が封鎖された。[21]終戦時、ニュージェントは第21駆逐艦隊に所属していた。[22]
休戦協定で戦争が終結すると、イギリス海軍は平時の戦力レベルに戻り、経費節減のため艦艇数と人員の両方を削減する必要があった。[23]駆逐艦はポーツマスで予備役に編入された。[24]しかし、戦時中の作戦行動の厳しい条件、特に北海特有の高速航行と悪天候の組み合わせは、船体が亜鉛メッキされていなかったことでさらに悪化し、船はすぐに老朽化した。[25]ニュージェントは作戦上不要と宣言されて退役し、1921年5月9日にワードに売却され、ヘイルで解体された。[10]
ペナントナンバー
| ペナント番号 | 日付 |
|---|---|
| G17 | 1915年9月[26] |
| F46 | 1917年1月[27] |
| F54 | 1918年1月[28] |
| D58 | 1918年9月[29] |
| G47 | 1919年1月[30] |
参考文献
引用
- ^ マクブライド 1991, p.45
- ^ フリードマン 2009年、132ページ。
- ^ abc Friedman 2009、296ページ。
- ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、109ページ。
- ^ プレストン 1985年、76、80頁。
- ^ 1966年3月、174ページ。
- ^ プレストン1985年、76ページより。
- ^ フリードマン 2009年、308ページ。
- ^ マニング＆ウォーカー 1959年、320ページ。
- ^ Colledge & Warlow 2006、247ページより。
- ^ 「V. ドーバー・パトロール」。月刊海軍名簿補足：1917年7月15日。2023年6月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ コーベット1920、261-262頁。
- ^ ニューボルト 1928年、373ページ。
- ^ ニューボルト 1928年、374ページ。
- ^ ニューボルト 1928年、378ページ。
- ^ ニューボルト 1931、210ページ。
- ^ ニューボルト 1931、210、216ページ。
- ^ ニューボルト 1931、268–269、274ページ。
- ^ 「グランド・フリートの駆逐艦隊」。月刊海軍名簿補足：1918年10月12日。2023年6月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ モレッツ 2002、79ページ。
- ^ 「本拠地およびその他の基地における予備役V艦艇」。月刊海軍名簿補足：1919年7月16日。2023年6月11日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ プレストン 1985年、80ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、62頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、48頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、49頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、38ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、64ページ。
参考文献
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021年）。『イギリス海軍のペンダント番号：イギリス海軍の軍艦と補助艦艇へのペンダント番号の割り当てに関する完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
- コレッジ、ジェームズ・ジョセフ、ウォーロウ、ベン（2006年）。『イギリス海軍の艦艇：イギリス海軍の全戦闘艦の完全記録』ロンドン：チャタム・プレス。ISBN 978-1-93514-907-1。
- コーベット、ジュリアン・S. (1920) 『海軍作戦：第3巻 第一次世界大戦史』 ロンドン：ロングマンズ・グリーン社OCLC 1049894619
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第一次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-049-9。
- マニング、トーマス・デイヴィス、ウォーカー、チャールズ・フレデリック（1959年）。『イギリス軍艦名』。ロンドン：パトナム。OCLC 780274698
- マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』; 海軍省の許可を得て、公式記録・報告書、船舶カバー、建造計画に基づき作成. ロンドン: シーリー・サービス. OCLC 164893555.
- マクブライド、キース (1991).「1913–14年のイギリスのM級駆逐艦」. ガーディナー、ロバート (編). 『Warship 1991』. ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 34– 49. ISBN 978-0-85177-582-1。
- モノグラフ第18号：ドーバー司令部 第1巻（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第6巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1921年
- ジョセフ・モレッツ（2002年）『戦間期のイギリス海軍と主力艦』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-71465-196-5。
- ニューボルト、ヘンリー（1928年）『海軍作戦：第4巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社OCLC 1049894132
- ニューボルト、ヘンリー（1931年）『海軍作戦：第5巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社OCLC 220475309
- パークス、オスカー；プレンダーガスト、モーリス（1969年）『ジェーンの戦闘艦 1919』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社。OCLC 907574860 。
- プレストン、アントニー(1985)「イギリスと帝国軍」、ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 1– 104、ISBN 978-0-85177-245-5。
