HMSフィップス
イギリス海軍のブリッグスループ

歴史
オランダ王国
名前2人のリディア
発売1807
捕獲された1808
イギリス
名前HMSフィップス
取得した1808年捕獲
運命1812年に解散
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ14門スクーナー
トンの負担212 ( bm )
帆の計画スクーナー
武装14門の銃

HMSフィップスは、1807年に進水したオランダの私掠船ツー・リディア号をイギリス海軍が1808年に拿捕し、HMSフィップスとして就航させた。フィップスは2隻の私掠船を拿捕し、注目すべき戦闘に参加したが、乗組員は水銀中毒に罹患した。1812年に解体のため売却された。

キャリア

1808年1月、クリストファー・ベル司令官はジャマイカでフィップスを就役させた。[1] 4月12日、フィップスはヘイウッドを拿捕した。[2] フィップスは、ハイチからリバプールへ航海中だったマッキントッシュ船長のヘイウッドをジャマイカに派遣した。[ 3 ] 6月15日、フィップスはマルタからハイチへ航海中だったトンプソン船長のローラを拿捕し、ジャマイカに派遣した。ローラは6月19日に到着した。[ 4 ] 6月19日、フィップスはキューバからアレクサンドリアへ航海中だったデビッドソン船長のアメリカ船アラートを拿捕し、ジャマイカに派遣した。[5]

フィップスは10月10日にポーツマスに到着し、そこで銅張りと艤装が行われた。[1]

1809年2月4日、フィップスはコークから西インド諸島へ向かう船団を護衛中に強風でマストを失い、ポーツマスへ帰還した。[6] 1809年2月から5月にかけて、フィップスはスクーナーからスループへと改造された。そして5月19日、ポルトガルに向けて出航した。[1]

1810年1月31日、フィップスはリスボンから郵便を運び、ファルマスにいた。1810年3月4日、カディス沖で嵐に見舞われ、スペインとフランスの船舶が多数損傷した。フィップスと74門 三等艦 トライアンフは、サンピエトロ川の干潟で難破していたスペイン船プリシマ・コンセプシオンを拿捕した。プリシマ・コンセプシオンは130トンの水銀を積んでおり、イギリス軍はこれを2隻の船に移して保管した。水銀は子ヤギ革の袋に入っていたが、水害か、乗組員が銀だと思い込んで盗もうとしたためか、袋から水が漏れ始めた。その結果、水銀蒸気が両船全体に広がり、乗組員は広範囲にわたる水銀中毒になり、船内の動物も死んだ。両船はジブラルタルに送られ、そこで洗浄された。フィップス号の場合、船底に穴を開けて水銀を排出する作業も清掃に含まれていた。[7]

1810年11月15日深夜直前、ベルはカレー沖でフランスの私掠船ラガーを追跡したが、ぶどう弾を数発撃った後、やむなく逃がした。しかし、その前に風上に2隻のラガーがあることに気付いていたベルは、海岸沿いに漕ぎつけて気付かれずに接近しようと決めた。水先案内人のリチャード・シケット氏がその任務を引き受け、午前5時頃、フィップスは ラガーのうち1隻と交戦できるほど接近した。15分間、ラガーの乗組員はフィップスに小火器を発砲し、岸に打ち上げようとした。ベルは、水深がわずか3.5ファゾムであるため、ラガーを捕獲する唯一の方法は乗り込むことだと判断した。乗り込み隊を率いたのはロバート・トライオン中尉だった。数分間の戦闘でラガーは降伏し、その戦闘中に水兵1名が死亡、トライオン自身も重傷を負った。[8]タイソンは8週間後、フィップスから誤って発射された砲弾を受けて負った傷の合併症でロンドンで亡くなった。[9]

フランス軍は乗組員60名のうち6名が死亡、11名が負傷した。ラガー船長のフランソワ・ブリュネは負傷し、他の士官も1名を除いて全員が負傷した。ラガー船は16門砲を備えたバルビエ・ド・セビリア号で、2日前にブローニュを出港したばかりの新造船だった。[8]

夜明けとともに、フランシス・ジョージ・ディキンス艦長率いるゼファー号が到着した。ゼファー号は捕虜の収容を支援した。その後、フィップス号はバルビエ・ド・セビリア号を曳航した。しかし、不運にも、ラガー号は風と水の間で砲撃を受け、浸水して沈没した。その際、ラガー号は拿捕船の乗組員1人を道連れにしてしまった。[8]

ゴダード・ブレナーハセットは12月にフィップス艦長に任命された。[1]しかし、彼はチャレンジャー艦長に就任した。1月にはウェストビー・パーシヴァル艦長がフィップス艦長に就任した。[1]

1811年3月2日、マーキュリー号の船長は新聞「ザ・パイロット」に宛てた手紙の中で、2月28日に同船がダンジネス沖でフランスの私掠船3隻を撃退したと書いている。ベルも同紙に手紙を書き、それが「海軍年代記」に転載された。手紙には、関与したとされるフランスの私掠船はフィップス号とカッター・ ドワーフ号であり、船長はイギリス船が身元を確認した後も発砲を続けたと書かれていた。マーキュリー号の砲撃でフィップス号の海兵隊曹長が負傷した。海軍艦艇が発砲したのはマーキュリー号を停止させるためのマスケット銃2発のみで、発砲しなかったのはマーキュリー号がイギリス船である可能性があったためであった。ベルはすべての商船長に対し、今後はもう少し慎重になるよう訓戒した。[10]

1811年の夏、トーマス・ウェルズ中佐がフィップス号の指揮官に任命された。[11] 1812年3月11日、フィップスはフランスの私掠船サーフ号に乗り込み拿捕した。サーフ号は5門の大砲と8門の旋回砲を装備し、乗組員は31名であった。サーフ号は抵抗したが降伏し、サーフ号は2名が重傷を負い、フィップス号も3名が負傷した。[12]

約2ヶ月後、スカイラークとアペレスはグリネ岬とエタプル間のフランス沿岸を封鎖していましたが、5月3日の午前3時頃、濃霧が発生し、両艦とも座礁しました。[13]救出のためのあらゆる試みは失敗に終わり、翌朝、フランス軍が集結し始めると沿岸砲台からの砲撃が始まりました。スカイラークの乗組員は、出港するスカイラークに放火しました。 [13]

フランス軍はアペレス号とその船長、そしてまだ乗船していた少数の乗組員を拿捕した。フランス軍はアペレス号の再浮上に成功したが、翌日バミューダ号とリナルド号が到着し、アペレス号を再び岸に追いやった。続いてカスティーリャン号とフィップス号が到着した。イギリス艦隊の砲撃によりフランス軍は撃退され、バミューダからのボートがアペレス号を奪還することができた。[14]イギリス軍は5月5日、スカイラーク号の乗組員全員と、アペレス号のホフマン船長を除くホフマン船長と12名[15]、あるいは19名[16]を除くアペレス号をダウンズに引きずり込んだ。

運命

フィップスは1812年12月にシアネスで解雇され、その後解散した。[1]

引用

  1. ^ abcdefg ウィンフィールド（2008）、369ページ。
  2. ^ 「No. 16496」。ロンドン・ガゼット。1811年6月15日。1113ページ。
  3. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4258号. 1808年6月3日. hdl :2027/uc1.c2735023 . 2022年6月4日閲覧。
  4. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4276号. 1808年8月9日. hdl :2027/uc1.c2735023 . 2022年6月4日閲覧。
  5. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4280号. 1808年8月23日. hdl :2027/uc1.c2735023 . 2022年6月4日閲覧。
  6. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4325号. 1809年2月7日. hdl :2027/uc1.c2735024 . 2022年6月4日閲覧。
  7. ^ Doherty, Michael J. (2011年12月27日). 「クイックシルバー賞：HMSトライアンフ号とHMSフィップス号における水銀蒸気中毒」Mercuryexposure.info . 2014年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月20日閲覧。
  8. ^ abc 「No. 16426」。ロンドン・ガゼット。1810年11月17日。pp.  1841–1842。
  9. ^ 海軍クロニクル、第25巻、175ページ。
  10. ^ 海軍クロニクル、第26巻、138ページ。
  11. ^ マーシャル（1832a）、370ページ。
  12. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4648号. 1812年3月17日. hdl :2027/uc1.c2735025 . 2022年6月4日閲覧。
  13. ^ ab Hepper (1994)、14ページ。
  14. ^ 「No. 16600」.ロンドン・ガゼット. 1812年5月5日. pp.  852– 853.
  15. ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. No. 4663. 1812年5月8日. hdl :2027/uc1.c2735025 . 2022年6月4日閲覧。
  16. ^ マーシャル（1832b）、366ページ。

参考文献

  • ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
  • マーシャル、ジョン（1832a）「ウェルズ、トーマス」 『英国海軍伝記』ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、370頁。
  • マーシャル、ジョン（1832b）「ホフマン、フレデリック」 『英国海軍伝記』ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー、366頁。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1861762467。
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