ディフェンダー級魚雷艇。スパー魚雷がはっきりと見える。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSポネケ |
| 注文済み | 1882年8月26日[ 1 ] |
| ビルダー | ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー |
| 料金 | 4隻で12,600ポンド |
| ヤード番号 | 171 [ 1 ] |
| 発売 | 1883年8月31日[ 1 ] |
| 委託 | 1883年9月18日[ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ディフェンダー級魚雷艇 |
| 変位 | 12トン |
| 長さ | 62フィート10インチ(19.15メートル) |
| ビーム | 7フィート6インチ(2.29メートル) |
| 設置電力 | 173馬力(129kW) |
| 推進 | |
| スピード | 17.3 ノット (32.0 km/h) |
| 補体 | 7 [ 1 ] |
| 武装 |
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HMSポネケは、ニュージーランド防衛のためにソーニクロフト社が設計した植民地軍用ディフェンダー級魚雷艇である。 [ 2 ] 1883年にチズウィックで建造され、ニュージーランドへ送られた4隻のうちの1隻である。ポネケ(造船所番号171)はウェリントンでの運用に割り当てられた。[ 3 ]
4隻の魚雷艇のうち最後の2隻(ウェリントンとオークランド行き)は1883年9月に試験された。[ 4 ]船舶の手配が遅れ、2隻の魚雷艇は最終的に帆船ピーター・スチュワートの甲板積荷としてウェリントンに輸送された。[ 5 ] 2隻は1884年4月に出発し、8月下旬にウェリントンに到着した。[ 6 ]
1884年10月29日、HMSポネケはオークランドの魚雷艇ワイテマタと共にウェリントン港で試験航海を行った。[ 7 ] [ 8 ] 11月、両魚雷艇はテ・アロの造船所に停泊していた。ウェリントンの魚雷艇はプロペラが損傷していた。[ 9 ]オークランドの魚雷艇ワイテマタは、蒸気船ヒネモアに曳航されてオークランドへ運ばれ、1885年4月19日にオークランドに到着した。[ 10 ]
1885年4月、国防省はテ・アロ浴場のそばにウェリントン魚雷艇の船台と上屋を建造するための許可を申請した。[ 11 ] 1885年6月にはウェリントン海軍砲兵隊の乗組員による練習航行が、[ 12 ] 9月には水雷部隊の乗組員による練習航行が行われた。[ 13 ] 1886年6月には、水雷艇による模擬攻撃を含む海軍のデモンストレーションが港で行われた。[ 14 ] 1887年10月にもさらなるデモンストレーションが行われた。[ 15 ]
1897年1月、この魚雷艇はウェリントン港のマハンガ湾で海軍砲兵の訓練の一環として、砲弾を高速で曳航するのに使用された。[ 16 ] 1898年1月、この魚雷艇はマハンガ湾で放置されており、船体板に穴が開いていると報告された。[ 17 ] 12月、この魚雷艇は水から引き上げられ、造船所に移送され、ボイラーとエンジンの修理が行われた。[ 18 ] 300ポンドの修理費用がかかった後、海上試験でこの魚雷艇の最高速度は16ノットであることがわかった。国防省は1899年3月にこの魚雷艇を時代遅れと宣言した。[ 19 ]
ウェリントン魚雷艇は最終的に装備品を剥ぎ取られ、シェリー湾に放置されて錆びついた。[ 20 ]