HMSリベンジ(1805年)

ゴスポートのHMSリベンジ
歴史
イギリス
名前HMSリベンジ
注文済み1796年9月29日
ビルダーチャタムドックヤード
敷設された1800年8月
発売1805年4月13日
栄誉と賞参加: トラファルガーの海戦
運命1849年に解散
一般的な特徴[ 1 ]
クラスとタイプ74門三等戦列艦
トンの負担1954年(文学
長さ181フィート11インチ(55.4メートル)(ガンデッキ)
ビーム49フィート2インチ(15.0メートル)
ホールドの深さ20フィート9インチ(6.3メートル)
推進
帆の計画フルリグ船
武装
  • 砲甲板:32ポンド砲28門
  • 上部砲甲板:24ポンド砲30門
  • QD:9ポンド砲12門
  • Fc:9ポンド砲4門

リベンジ号は、1805年4月13日に進水したイギリス海軍の74門三等戦列艦である。ジョン・ヘンスロー卿は、74門艦の中でも大型の艦として設計し、この喫水で建造された唯一の艦であった。大型の74門艦であったため、上甲板には中型艦や一般的な74門艦に搭載されていた18ポンド砲ではなく、24ポンド砲を搭載していた。[ 1 ]

キャリア

1805年のトラファルガー岬沖海戦における復讐。ルイス・ホール海軍中尉(ルイス・ホール提督(1779-1870))による水彩画。

就役したばかりのリヴェンジは、ロバート・ムーアソム艦長の指揮下、トラファルガーの海戦に参戦し、コリングウッドの縦隊に加わった。1809年4月、リヴェンジはアレクサンダー・ロバート・カー艦長の指揮下でバスク海峡の海戦に参加した。

1808年、地中海の港で行われた復讐劇。RSトーマスRN作。

1810年10月、リヴェンジ号は5時間に及ぶ追跡の末、シェルブール沖でフランスの私掠船ヴォートゥール号を拿捕した。ヴォートゥール号は16門の大砲を装備していたが、追跡中に14門を海に投棄した。ディエップを出てから45時間経ったが、拿捕はしていなかった。この船はプリマスの元イギリス製カッター、ジョン・ブル号であり、10月19日にプリマスに復帰した。[ 2 ]このニュースを伝えたロイズ・リストの報告書では、名前が混同されているようである。ヴォートゥール号は、どうやらヴァンジュール号のことだったようだ。リヴェンジ号ヴォートゥール号を拿捕したという記録はないが、10月17日、リヴェンジ号はシェルブール沖でフランスの私掠船ヴァンジュール号を拿捕している。ヴァンジュール号は夜明け前にリヴェンジ号の風上に渡り、リヴェンジ号は追跡し、3時間後にようやく獲物を拿捕した。ヴァンジュールは16門の大砲を装備し、78人の乗組員を擁していた。ディエップを出港して1日が経ったが、戦利品は何も得られなかった。[ 3 ]

11月6日、ドニゴールは私掠船シュルクフを拿捕した。リヴェンジドニゴール、そして雇われた武装ラガーのサンドイッチは、ヴァンジュールシュルクフの捕獲金を分け合うことになった。[ 4 ] [ 5 ]

1810年11月13日、フリゲート艦「ダイアナ」「ニオベ」は、サン=ヴァースト=ラ=ウーグ沖の沿岸砲台に守備を求めたフランスのフリゲート艦2隻(エリザアマゾネス)を攻撃した。 2日後には「リヴェンジ」「ドニゴール」が到着し、4隻は潮の満ち引き​​が許す限りフランス艦に砲撃を続けた。この作戦でドニゴールは3名が負傷した。「エリザ」はこの戦闘によって岸に打ち上げられ、最終的に沈没した。 「アマゾネス」はル・アーヴルに無事に逃れた。

彼女は1840年のシリア作戦に地中海艦隊の一員としてウォルデグレーブ大佐の指揮下で参加し、アッコへの攻撃にも参加した。

運命

リベンジは1842年まで就役し、1849年に解体された。[ 1 ]リベンジはネルソン・チェッカーの塗装が施されたイギリス海軍の最初の軍艦の一つであった。

リベンジ号のバラスト層と地上層、そして船倉の中層と上層を示す図面。この図面は、1823年から1827年にかけての船のトリムとバランスの不均衡を、積載方法がどのように補ったかを示している。
リベンジの帆の配置を変更した計画

注記

  1. ^ a b cラバリー『戦列艦』第1巻、184ページ。
  2. ^ロイズ・リスト、1810年10月23日。 [1] - 2013年11月10日にアクセス。
  3. ^ 「No. 16415」ロンドン・ガゼット。1810年10月16日。1638ページ。
  4. ^ 「No. 16481」ロンドン・ガゼット。1811年4月30日。803ページ。
  5. ^ 「No. 16487」ロンドン・ガゼット。1811年5月21日。943ページ。

参考文献

  • ラバリー、ブライアン(1983)『戦列艦隊の発展 第1巻:1650年から1850年にかけての戦列艦隊の発展』コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-252-8