HMSリゴラス
イギリス海軍の駆逐艦

姉妹艦HMSロモラ
歴史
イギリス
名前HMSリゴラス
ビルダージョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク
ヤード番号452
敷設された1915年9月22日
発売1916年9月30日
委託1916年11月30日
廃止1926年11月5日
運命壊れた
一般的な特徴
クラスとタイプR級 駆逐艦
変位
  • 975ロングトン（991トン）通常
  • 1,173ロングトン（1,192トン）の深積載量
長さ265フィート（80.8メートル）
ビーム26フィート9インチ（8.15メートル）
下書き9フィート10インチ（3.00メートル）
推進
  • ヤローボイラー3台
  • 2基のギア付きブラウン・カーティス蒸気タービン、27,000 shp（20,000 kW）
スピード36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル）
範囲15ノット（28 km/h）で3,440  nmi（6,370 km）
補体82
武装

HMSリゴラスは、第一次世界大戦中にイギリス海軍で運用されたR級 駆逐艦です。1916年9月30日に進水し、グランド・フリートに所属し、護送船団を攻撃するドイツ艦艇を追撃する駆逐艦小艦隊の一員として活動しました。ある小艦隊は1917年にQ級駆逐艦を撃沈することに成功しました。戦後、本艦は人員削減を受け、1926年11月5日に解体のため売却されました。

設計と開発

リゴラスは、1915年7月にイギリス海軍本部が第六次戦争建造計画の一環として発注したR級駆逐艦17隻のうちの1隻であった。 [1] R級は先行するM級の発展型であったが、ギア付きタービン、バンドスタンドに設置された中央砲、耐航性向上のための小規模な変更が加えられた点で異なっていた。[2]

駆逐艦は垂線間の全長265フィート（80.77メートル） 、全幅26フィート9インチ（8.15メートル）、喫水9フィート10インチ（3.00メートル）であった。[3] 排水量は常用で975ロングトン（991トン）、満載で1,173ロングトン（1,192トン）であった。[4]動力はヤロー社製ボイラー3基から供給され、27,000軸馬力（20,000kW）のブラウンカーティス社製ギアード蒸気タービン2基に供給され、2つの軸を駆動して設計速度36ノット（67km/h、41mph）を実現した。[1]煙突は3本取り付けられていた。 296ロングトン（301トン）の石油を搭載し、15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,450海里（6,390 km; 3,970 mi）の設計航続距離を実現した。[1]

武装は艦の中心線上に4インチ（100 mm）Mk IV QF砲3門を備え、1門は艦首楼、1門は艦尾の高架プラットフォーム上、もう1門は第2煙突と第3煙突の間に配置されていた。[3] 2ポンド（40 mm）ポンポン対空砲1門を搭載し、魚雷兵装は21インチ（533 mm）魚雷連装砲座2基で構成されていた。 [1]乗員は将校と下士官合わせて82名であった。[3]

建設とキャリア

リゴラスは、1915年9月22日にクライド川沿いのクライドバンクでジョン・ブラウン社によって起工され、 1916年9月30日に進水、同年11月30日に造船所を出航した。この駆逐艦には造船所番号452が割り当てられた。[5]

就役すると、リゴラスはグランド・フリートの第15駆逐艦隊に加わった。[6] 1917年10月、リゴラスはドイツ海軍の攻撃の疑いを阻止するため、北海に8つのグループに分かれて展開した30隻の巡洋艦と54隻の駆逐艦を含む大規模作戦に参加した。リゴラスはロケット、ロウェナ、サブリナ、トレンチーンと共に第2軽巡洋艦戦隊で活動した。[7]これらの措置にもかかわらず、ドイツの軽巡洋艦ブレムゼとブルマーは10月17日にノルウェーとイギリスの間の通常の船団を攻撃し、9隻の商船と2隻の駆逐艦メアリー・ローズとストロングボウを撃沈し、無事ドイツに帰還した。[8]この船は、1917年11月2日にパーカー、レディ、ロケット、ロブ・ロイ、ソーサレス、トレンチントと共にドイツのQ船K（別名クロンプリンツ・ヴィルヘルム）を沈めた功績で賞金を獲得した。[9]

休戦後、当初はグランド・フリートに所属していたが、1919年10月30日に人員削減のもと再就役した。[10] [11] 1923年、海軍は新型大型艦の導入に備えて、旧式の駆逐艦の多くを解体することを決定した。[12]その後、 リゴラスは1926年11月5日にニューポートでキャッシュモアによって退役・解体された。[13]

ペナントナンバー

ペナントナンバー 日付
G90 1917年[14]
G86 1918年[14]

参考文献

引用

  1. ^ abcd ガーディナー＆グレイ 1985年、81ページ。
  2. ^ フリードマン 2009年、310ページ。
  3. ^ abc Parkes & Prendegast 1919、107ページ。
  4. ^ McCaid, John (2011). 「Rigorous 1916 HMS – Destroyer」. Clydemarine . 2020年4月15日閲覧。
  5. ^ ジョンストン2014、198ページ。
  6. ^ 「グランド・フリートの駆逐艦隊」海軍名簿：1917年1月12日。2020年4月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  7. ^ ニューボルト 1931年、151ページ。
  8. ^ ニューボルト 1931年、153-157頁。
  9. ^ 「List of Prize and Salvage Awards」. The Navy List : 2410. 1920年10月. 2020年4月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由.
  10. ^ 「グランド・フリートの駆逐艦隊」海軍名簿：1919年1月12日。2021年9月24日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  11. ^ 「Rigorous」. The Navy List : 856. 1920年4月. 2020年4月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由.
  12. ^ フリードマン 2009年、180ページ。
  13. ^ コレッジ＆ウォーロウ 2010、374ページ。
  14. ^ Dittmar & Colledge 1972、69ページより。

参考文献

  • コレッジ、JJ; ウォーロウ、ベン (2010) 『英国海軍の艦艇：英国海軍全戦闘艦艇完全記録』 ヘイバータウン：ケースメイト。ISBN 978-1-93514-907-1。
  • ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン: イアン・アラン. ISBN 978-0-71100-380-4。
  • フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-049-9。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 978-0-85177-245-5。
  • ジョンストン、イアン（2014年）『戦時下の造船所：クライドバンクのジョン・ブラウン商会の未公開写真』（1914-1918年）バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-216-5。
  • ニューボルト、ヘンリー（1931年）『海軍作戦：第5巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社
  • パークス、オスカー、プレンデガスト、モーリス（1919年）『ジェーンの戦闘艦』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン社
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