HMSサベージの鹵獲

HMSサベージの鹵獲
アメリカ独立戦争の一部
アメリカの私掠船コングレス号がHMSサベージを捕獲する絵
日付 1781年9月6日 場所 サウスカロライナ州チャールストン沖、大西洋 結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	イギリス
指揮官と指導者
ジョージ・ゲデス	チャールズ・スターリング
強さ
スループ軍艦コングレス	スループ軍艦サベージ
死傷者と損失
11人死亡、約30人負傷、議会が損害	8人死亡、26人負傷、サベージ捕獲

サベージ捕獲作戦は、アメリカ独立戦争におけるアメリカの私掠船コングレスとイギリスのスループ・オブ・ウォーHMSサベージの海戦です。1781年9月にサウスカロライナ沖で発生し、この戦争における単独艦による戦闘の中で最も激戦となったものの一つと考えられています。 ^{[ 1 ]}

背景

1781年までに、チェサピーク湾を封鎖していたイギリスの小型船は、ボートによる遠征でアメリカ沿岸を襲撃していました。この作戦に関わった指揮官の一人は、16門の6ポンド砲を装備したスループ船サベージのチャールズ・スターリング船長でした。スターリングは、大陸軍の最高司令官であり、後に初代アメリカ大統領 となったジョージ・ワシントン将軍のバージニア州の領地、マウントバーノンを略奪したことで知られています

マウント・バーノン襲撃の直後、スターリング船長は船を南へ航海させた。9月6日の早朝、サベージ号は船団護衛中、チャールストンから10リーグの地点でスループ軍艦コングレス号と遭遇した。^{[ 2 ]}スターリング船長はサベージ号を商船とコングレス号の間に配置した。 ^{[ 2 ]}

コングレス軍はフィラデルフィアのジョージ・ゲデス大尉の指揮下にあり、12ポンド砲20門と6ポンド砲4門で武装し、将兵215名で構成されていた。^{[ 2 ]}海兵隊は大陸軍のアラン・マクレーン大尉の指揮下にあった。^{[ 3 ]}コングレス軍はハイチのカップ・フランソワから戻る途中だった。マクレーンはそこでジョージ・ワシントンからの伝言をフランス艦隊の司令官フランソワ・ジョセフ・ポール・ド・グラス伯爵に届け、チェサピーク湾での救援を要請していた。^{[ 4 ] [ 5 ]}

戦闘

スターリングはコングレスを初めて見たとき、9ポンド砲20門を備えた私掠船で、その海域を襲撃しているのではないかと期待して、コングレスに向かって航行しました。しかし、近づいてみると、コングレスが予想していた私掠船よりもはるかに強力であることがわかり、スターリングは逃走を試みました。^{[ 6 ] [ a ]}しかし、午前10時30分までにアメリカ軍は射程内に到達し、追艇で砲撃を開始しました。11時までにコングレス号は距離を詰め、乗組員はマスケット銃とピストルで交戦しました。これに対し、イギリス軍は「精力的に」応戦しました。この時点でゲデス艦長は自艦が敵艦よりも速いことに気づき、舷側砲撃に備えてサベージの前方にほぼ並走しました。^{[ 7 ]}

至近距離での決闘が始まり、両艦とも大きな損害を受けた。両軍の水兵は敵の大砲の閃光で火傷を負った。この戦闘でコングレス号の索具は粉々に引き裂かれ、アメリカ軍は修理のため一時停泊せざるを得なくなった。修理後、追跡を再開した。コングレス号は再びサベージ号に素早く接近し、新たな決闘が始まった。

アメリカ軍とイギリス軍は約1時間にわたって戦闘を繰り広げ、サベージは壊滅状態に陥った。後甲板と船首楼は完全に抵抗を受けず、ミズンマストは吹き飛ばされ、メインマストもほぼ失われていた。ゲデスは敵艦に乗り込む好機だと考えたが、まさに彼が艦を進ませようとしたその時、甲板長がサベージの船首楼に現れ、降伏の合図として帽子を振り上げた。

イギリス軍はスターリング大尉を含む8名が死亡、34名が負傷した。アメリカ軍は11名が死亡、約30名が負傷した。^{[ 6 ]}スターリング大尉は戦闘に関する報告書の中で、自分と部下が捕虜になった後、アメリカ軍が彼らを「非常に人道的に」扱ったと述べている。^{[ 6 ]}

その後

アメリカでは、この捕獲は、スターリング船長とサベージの乗組員 によるジョージ・ワシントン邸の略奪に対する報復として広く歓迎された

しかし、サベージに乗り込んだアメリカ人は港に戻ることはできなかった。フリゲート艦HMS ソールベイは9月12日、30人のアメリカ人拿捕船員を乗せたサベージを奪還した。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}マクレーは、同じフリゲート艦がコングレスを拿捕し、サベージも奪還したと述べている。^{[ b ]}（ロンドン・ガゼット紙はサベージの奪還については触れているが、拿捕したコングレスが捕獲されたことについては触れていない。）

注釈

1. サベージの舷側砲は48ポンド、コングレス号の舷側砲は132ポンドでした。（私掠船スターリングは、コングレス号の舷側砲は90ポンド、つまりサベージのほぼ2倍の砲力を持っていたと考えていました。）、サベージの乗組員はコングレス号よりも90人少なかったです
2. マクレーはさらに、コングレス号はHMS ダッチェス・オブ・カンバーランド号となり、9月19日にニューファンドランド島への航行中に難破したと。ニューファンドランド島では、アメリカ人捕虜を受け入れるために監獄船が待機していた。この事件で20人が死亡したが、生存者は最終的にプラセンティアにたどり着き、そこでアメリカ人捕虜はスループ船HMS フェアリー号に乗せられ、イギリスのオールド・ミル刑務所に連行された。 ^{[ 10 ]}これは誤りと思われる。軍法会議の記録によると、コングレス号は9月21日にプラセンティアを出航し、9月22日に難破した。 ^{[ 2 ]}チャールストンとノバスコシア州ハリファックスの間の海里は、帆船としては速い速度である10ノットで一定に航行したとしても4日半かかる距離であり、プラセンティアはハリファックスの向こうにあるため、9月12日にチャールストンで拿捕された船が9月19日どころか9月21日にプラセンティアから再び出航することは極めてありそうにない。さらに、ダッチェス・オブ・カンバーランドは125トンの積載量と16門の大砲を備えたカッター（またはスループ、諸説ある）であった。 ^{[ 2 ]}最後に、マクレーは著書の冒頭で、コングレス/ダッチェス・オブ・カンバーランドはマサチューセッツ州ビバリーで建造されたと述べている。 ^{[ 11 ]}ゲデスのコングレス号はフィラデルフィアの私掠船であった。彼女はコングレス派だったかもしれないが、もしそうだとすれば、1781年6月16日から7月2日の間にHMS オワゾーが捕獲した、18門の9ポンド砲と120人の兵士を擁するコングレス派^{だった可能性がある。 [ 12 ]}

引用

1. Lewis, JD (2009). 「サウスカロライナにおけるアメリカ独立戦争：チャールストン沖、1781年9月6日」 . Carolana . 2019年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ
2. ヘッパー (1994)、p. 65.
3. ガーデン、アレクサンダー (1828)。「デラウェア州出身のアレン・マクリーン」。ミラー、AE（編）『アメリカ独立戦争の逸話：革命で最も顕著な役割を果たした英雄たちの才能と美徳を物語る ― 第2集』、サウスカロライナ州チャールストン、  76～ 83頁。
4. ケッチャム、リチャード・M. (2014). 『ヨークタウンの勝利：革命を勝ち取った作戦』ヘンリー・ホルト・アンド・カンパニー. pp.  171– 172. ISBN 978-1-4668-7953-9。
5. クック、フレッド・J.（1956年10月）「アラン・マクレーン：革命の知られざる英雄」 7 （ 6）。2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
6. 「第12251号」。ロンドン・ガゼット。1781年12月15日。6ページ。
7. マクレー、211-212ページ
8. 「No. 13130」。ロンドン・ガゼット。1789年9月8日。591ページ。
9. 「No. 12279」。ロンドン・ガゼット。1782年3月18日。1ページ。
10. マクレー、125ページ。
11. マクレー（1900）、125ページ。
12. 「No. 12234」。ロンドン・ガゼット。1781年10月16日。1ページ。

参考文献

• ヘッパー、デイヴィッド・J.（1994）『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失、1650～1859年』ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット、ISBN 0-948864-30-3。
• マクレー、エドガー・S. (1900).アメリカ私掠船の歴史. サンプソン、ロー、マーストン＆カンパニー

北緯32度41分24秒 西経79度50分13秒 / 32.690°N 79.837°W北緯32.690度 西経79.837度