HMSスタッグ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 雄鹿 |
| 注文済み | 1897年 – 1897年海軍見積もり |
| ビルダー | ソーニクロフト、チズウィック |
| ヤード番号 | 334 |
| 敷設された | 1898年4月16日 |
| 発売 | 1899年11月18日 |
| 委託 | 1900年9月 |
| 運命 | 1921年5月17日、解体のため売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 煙突2本、速力30ノットの駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 210フィート( 64メートル) |
| ビーム | 19フィート9インチ(6.02メートル) |
| 下書き | 7フィート6インチ(2.29メートル) |
| 設置電力 | 5,800馬力(4,300kW) |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット(時速56キロメートル) |
| 補体 | 将校と兵士63名 |
| 武装 | |
| 勤務記録 | |
| オペレーション | 第一次世界大戦1914年 - 1918年 |
HMSスタッグは、1896年から1897年の海軍予算に基づきイギリス海軍が発注した、2本の煙突を持つ30ノットの駆逐艦です。この艦名を持つ6隻目の艦です。1899年に進水し、最初は地中海に配属されました。第一次世界大戦中は北海とアイリッシュ海で活躍し、1921年に解体のため売却されました。
スタッグは1897年9月7日、イギリス海軍本部からソーニクロフトに発注された。これは1897年から 1898年の建造計画の一環として、様々な造船所に発注された5隻の「30ノッター」魚雷艇駆逐艦[ a ]のうちの1隻であった。 [ 2 ]スタッグは前年ソーニクロフトに発注された3隻の「30ノッター」の若干の改良型であり[ b ]、出力が若干向上し、艦幅が拡大され、上部構造が改良されていた。[ 3 ]
ソーニクロフトの設計では、3基の水管ボイラーが220ポンド毎平方インチ(1,500 kPa)の蒸気を2基の4気筒三段膨張蒸気エンジン(定格出力5,800馬力(4,300 kW))に供給し、煙突が2本あった。[ 3 ]船の全長は210フィート0インチ(64.01 m)、喫水線長は208フィート0インチ(63.40 m)、全幅は19フィート9インチ(6.02 m)、喫水は7フィート6インチ(2.29 m)であった。排水量は軽積載で286ロングトン(291 t)、満載で370.6ロングトン(376.5 t)で、乗組員は将兵合わせて63名であった。[ 3 ]スタッグは海上公試で30ノット(時速56キロメートル、時速35マイル)の速度に達し、QF12ポンド砲12 cwt [ c ] (口径76 mm)1門、6ポンド砲5門、18インチ(450 mm)魚雷発射管2門を搭載することが求められた。アーチ型のタートルバック型[ d ] 船首楼が備え付けられる予定であった。[ 6 ] [ 7 ]
スタッグは1898年4月16日、テムズ川沿いのソーニクロフト社チズウィック造船所で334番造船所として起工され、1899年11月18日に進水した。1900年4月初旬にチャタム造船所で引き渡された。 [ 8 ] 1900年6月19日の公式試験において、スタッグは計測マイルで30.55ノット(時速56.58キロメートル)、3時間の試験で平均速度30.345ノット(時速56.199キロメートル)を記録した。1900年9月に承認された。[ 3 ]
1902年2月14日、B.A.オースティン中尉兼艦長がスタッグの指揮官に任命され、 [ 9 ] 2月25日、チャタムで教育艦隊での任務に就いた。 [ 10 ]わずか数週間後、ジョン・マクスウェル・DE・ウォーレン中尉が1902年3月18日から艦長に任命された。[ 11 ] 1902年5月、同艦は士官と乗組員をHMSスタージョンに転属させた。[ 12 ] 1902年9月2日、チャタムでダグラス・エグレモント・ロバート・ブラウンリッグ中佐によって地中海への出航のために就役し、マルタ島で予備役となった。乗組員は帰国し、ブラウンリッグは地中海基地の駆逐艦補給艦、HMSオリオンの母艦HMSコケットの指揮を引き継いだ。[ 13 ]
1910年11月22日の夜、スタッグは駆逐艦マラードと衝突し、両駆逐艦の船首が損傷した。巡洋艦アブキールとバッカンテは、損傷した2隻の駆逐艦の救援に向かい、2隻は修理のためシチリア島のシラクサに搬送された。[ 14 ]スタッグは1913年まで地中海艦隊に所属した。
1912年8月30日、海軍本部は全ての駆逐艦を、契約速度と外観に基づき文字で分類するクラスに区分するよう指示した。契約速度30ノットの2煙突駆逐艦であるスタッグは、 D級に分類された。[ 15 ] [ 16 ]クラス文字は、艦橋下部の船体と煙突に塗装された。[ 17 ]
1913年2月、スタッグはまだ地中海艦隊の一部と記載されていたが[ 18 ] 、4月までにはデスパレート、フォーム、ジェドと共にマルタ島に係留され、デヴォンポートから送られる新しい乗組員を待つと報じられた。[ 19 ]スタッグは1911年11月にマルタ島を出航し、同年12月1日にプリマスに到着した。[ 20 ] [ 21 ]英国に戻ると、スタッグはデヴォンポートを拠点とする哨戒艦隊、第6駆逐艦隊に加わった。[ 22 ]これらの哨戒隊は平時にのみ中核乗組員で乗り組み、[ e ]東海岸の防衛、敵船が探知されて攻撃されることなく海岸に近づくのを防ぐための哨戒、および敵の襲撃に対する港の防衛という戦時任務を負うことになっていた。[ 24 ] 1月にスタッグはチャタムを拠点とする別の哨戒艦隊である第8駆逐艦隊に転属した。[ 25 ]
1914年7月、同艦はチャタムを拠点とする第8駆逐艦隊の一部であり、駆逐艦補給艦タインに委託された。[ 26 ] 7月27日、7月危機によりヨーロッパでの戦争が近づくと、第8駆逐艦隊はフォース湾の防衛のためロサイスに向かうよう命じられ、8月3日、イギリスがドイツに宣戦布告し第一次世界大戦に参戦する前夜、戦闘配置につくよう命じられ、出航した。[ 27 ]
1914年9月25日、メイ島の南東7海里(8.1マイル、13キロメートル)のフォース湾口を哨戒中、スタッグは正体不明の潜水艦が発射した2発の魚雷を逸れたと報告した。しかし、この日、フォース湾沖でドイツ潜水艦による軍艦への攻撃が2回行われていた(U -19による魚雷艇TB33、U-22によるヴィジラント)ものの、ドイツの記録によればスタッグを攻撃できる位置に潜水艦はいなかったため、スタッグの報告は明らかに誤りであった。[ 28 ]
スタッグは1917年7月時点ではまだ第8駆逐艦隊に所属していたが[ 29 ] 、8月に第7駆逐艦隊に転属となり、イングランド東海岸で船団護衛任務に就いた。[ 30 ]スタッグは1918年1月まで第7駆逐艦隊に所属していたが[ 31 ]、2月にはフォース湾の第8駆逐艦隊に復帰したと記録され[ 32 ]、3月までにアイリッシュ海駆逐艦隊に転属となった。[ 33 ]スタッグは終戦までアイルランドに拠点を置き、アイリッシュ海狩猟艦隊はアイルランド南部のクイーンズタウン(現在のコーブ)を拠点としていた。 [ 34 ] [ 35 ]
1919年1月にノアで係船された。[ 36 ] 1921年5月17日にトーマス・W・ワードに売却され、テムズ川河口のエセックス州グレイで解体された。 [ 37 ]
| ペナント番号[ 37 ] | から | に |
|---|---|---|
| P34 | 1914年12月 | 1915年9月 |
| D43 | 1915年9月 | 1918年1月 |
| D78 | 1918年1月 | - |