HMSスターリング（1805）

歴史
イギリス
名前	HMSスターリング
同名の人物	ムクドリ
注文済み	1804年11月20日
ビルダー	ウィリアム・ロウ、セント・ピーターズ・ヤード、ニューカッスル・アポン・タイン
敷設された	1805年1月
発売	1805年5月
運命	1814年に売却
一般的な特徴[ 1 ]
クラスとタイプ	コンファウンダー級ブリッグ砲
タイプ	ガンブリッグ
トンの負担	181 83 ⁄ 94 ( bm )
長さ	84フィート3インチ（25.7メートル）（ガンデッキ） 69フィート10+1 ⁄ 4 インチ (21.292 m) (キール)
ビーム	22フィート1+1 ⁄ 2 インチ（6.7メートル）
ホールドの深さ	11フィート0インチ（3.35メートル）
補体	50
武装	18ポンドカロネード砲10門＋12ポンド追撃砲2門

HMSスターリングは1805 年に進水しました。1 回の戦闘に参加し、私掠船 1 隻と商船数隻を拿捕した後、1814 年に売却されました。

キャリア

海軍本部の記録によればスターリングは5月に進水したとされているが、4月にはすでに活動を開始していた。

1805年4月24日の早朝、ロバート・ハニマン（またはハニーマン）艦長の率いるHMS レダ号は、カップ・グリ・ネズを回航するフランス艦船26隻を発見した。ハニマンは直ちに、彼の艦隊の艦船、フューリー、ハーピー、レイルール、ブルーザー、ギャラント、アーチャー、ローカスト、ティックラー、ウォッチフル、モンキー、ファーム、スターリングに迎撃を命じた。約2時間の戦闘の後、スターリングとローカストはカップ・グリ・ネズの沿岸砲台のピストル射程圏内で7隻の武装シュイトを拿捕した。^{[ 2 ] [ a ]}シュイトはいずれも積載量が25～28トンで、第51歩兵連隊の将校の指揮下にある兵士117名と水兵43名を乗せていた。フランス船団はダンケルクからアンブルテューズに向けて出発していた。イギリス側の死傷者はアーチャー号で負傷した1名のみであった。^{[ 2 ]}

捕獲された7機のシュユトは以下の通りである。^{[ 2 ]}

• ロリオル歩兵連隊の少尉の指揮下にあるシュイト第52号は、24ポンド砲3門を装備していた。
• シュイト第48号は、第51歩兵連隊のA.ジョロンの指揮下にあり、6ポンド砲2門、24ポンド砲1門、真鍮榴弾砲1門で武装していた。
• シュイト第57号は、第51歩兵連隊のロリオル中尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門を装備していた。
• シュイト第45号は第51歩兵連隊のリトナー少尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門、12ポンド砲1門、6ポンド砲1門を装備していた。
• シュイト3号は上級司令官カルダー氏の指揮下にあったが、英国軍に接収される前に同艦を去った。
• シュイト第54号は、第51歩兵連隊のブラガー少尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門で武装していた。
• シュイト第43号、第51歩兵連隊のビラ少尉は、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門を装備していた。

翌日、アーチャーはさらに2隻のシュイト（44号と58号）を投入した。それぞれ24ポンド砲1門と12ポンド砲2門を装備していた。^{[ 2 ]} 1805年4月25日、レイルールはフランスのシュイト8隻をダウンズに曳航した。大きな損害を受けたスターリングもレイルールに続いて突入した。初期の報告ではスターリングは3人の戦死者を出したとされていたが、^{[ 3 ]}この報告は明らかに誤りであった。

チャールズ・フレデリック・ネイピア中尉は7月にダウンズ基地に本艦を就役させた。それ以前の艦長が誰であったかは不明である。ネイピアは1814年に本艦が売却されるまで艦長を務め続けた。

1806年5月23日、スターリングはデンマーク船ディアマンテンを拿捕した。^{[ 4 ]}

1808年1月22日、ロイズ・リストは、スターリングがヴロウ・マグダレーナ号を拘留し、ハーウィッチに送還したと報じた。船長のシュタムが乗船していたヴロウ・マグダレーナ号は、メーメルからオーステンデへ 航海中であった。^{[ 5 ]}

11月23日、 HMS クルーザーとフューリーは、J・アインソン船長率いるフィア・ブローダース号を拿捕し、その収益を分配した。 ^{[ 6 ]}スターリング、クルーザー、アレクサンドリン（おそらくアレクサンドリア）、フューリーは、同じく11月23日、デンマーク艦艇のヴロウ・ソフィア号とヤング・ネッサ号を拿捕し、その収益を分配した。 ^{[ 7 ]} 11月25日、スターリング、クルーザー、アレクサンドリン、フューリーは、サルスカベド号とセント・ジョリソン号を拿捕した。^{[ 7 ]}同じく11月25日、スターリングはニコライ・マリア号を拿捕した。^{[ 8 ]}

12月6日、7隻のデンマーク艦艇がヤーマスに到着した。これらはクルーザー、スターリング、ローズの拿捕品であった。^{[ 9 ]}

8月18日、スターリングはデンマーク船「パティエンティア」を拿捕した。11月25日にはデンマーク船「ローレンス・キャロライン」、「トゥー・ブラザーズ」、「プリンス・チャールズ」、「オーロラ」、 「エルデ」を拿捕した。^{[ 10 ]}

1809年7月2日、スターリングはデンマークの私掠船マッサリンを撃破した。^{[ 11 ]}

スターリング、シェルドレイク、レヴァレットは9月10日にデンマーク船マッケレルを拿捕した際に同行した。^{[ 12 ]}

スターリングは11月11日にノールから21隻の船団を率いてヘルゴラント島へ出航した。嵐で船団が散り散りになったため、スターリングは2隻の船団のみを率いて11月23日にヤーマスに到着した。^{[ 13 ]}

1810年10月12日、ローリーがデンマークのブリッグ船フリーヘデンを拿捕したとき、スターリング、パンドラ、ローズは視界に入っていた。^{[ 14 ]}

11月24日、エコノミック号はヤーマス埠頭の北方で行方不明となった。エコノミック号は小麦を積んでバルト海から出航中だったが、スターリング号に拿捕された。^{[ 15 ]}

スターリングは1811年5月10日と19日にデンマーク船フォルトイリヒスデンとウィルヘルマを拿捕した^{。[ 16 ]}

1813年10月13日、スターリングとチアリーはホペット号を援助し、沈没から救った。^{[ b ]}

運命

1814年9月29日、英国海軍の首席将校と委員は、シアネスに停泊中の181トンの「スターリング砲艦ブリッグ」を売りに出した。^{[ 18 ]}同艦は同日800ポンドで売却された。^{[ 1 ]}

注記

1. シュイトはオランダの平底帆船で、船幅が広く、船尾は四角く、通常は竜骨の役割を果たすリーボードを備えていた。
2. 救助金の第一級の分け前は20ポンド12シリング相当だった。+3⁄4ペンス。6等船員の賃金は12シリング9ペンスだった。^{[ 17 ]}

引用

1. ウィンフィールド（2008）、344頁。
2. 「第15800号」。ロンドン・ガゼット。1805年4月23日。pp.553-554  。
3. 海軍クロニクル、第5巻、400ページ。
4. 「No. 16071」。ロンドン・ガゼット。1807年9月26日。1289ページ。
5. ロイズリスト第4222号。
6. 「No. 16353」。ロンドン・ガゼット。1810年3月20日。429ページ。
7. 「No. 16365」。ロンドン・ガゼット。1810年4月28日。633～ 634ページ 。
8. 「No. 16300」。ロンドン・ガゼット。1809年9月23日。1544ページ。
9. ロイズリスト 第4308号。
10. 「No. 16436」。ロンドン・ガゼット。1810年12月18日。2025ページ。
11. 「No. 16767」。ロンドン・ガゼット。1813年8月24日。1691ページ。
12. 「No. 16463」。ロンドン・ガゼット。1811年3月12日。486ページ。
13. ロイズリスト第4410号。
14. 「No. 16680」。ロンドン・ガゼット。1812年12月12日。2504ページ。
15. ロイズリスト第4514号。
16. 「No. 16610」。ロンドン・ガゼット。1812年6月6日。1095ページ。
17. 「No. 17045」。ロンドン・ガゼット。1815年7月29日。1548ページ。
18. 「No. 16938」。ロンドン・ガゼット。1814年9月24日。1921ページ。

参考文献

• ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。