HMSステイツマン

HMSステイツマン
歴史
イギリス
名前HMSステイツマン
ビルダーキャメル・レアード・アンド・カンパニー・リミテッド、バーケンヘッド
敷設された1942年11月2日
発売1943年9月14日
委託1943年12月13日
名前を変更スルタン、1959年11月5日
再分類1952年にフランス海軍に貸与
運命1961年1月3日売却
バッジバッジ
一般的な特徴
クラスとタイプS級潜水艦
変位
  • 814~872トンが浮上
  • 990トンが沈没
長さ217フィート(66メートル)
ビーム23フィート6インチ(7.16メートル)
下書き11フィート(3.4メートル)
スピード
  • 14.75ノット(27.32 km/h; 16.97 mph)浮上
  • 8ノット(15 km/h; 9.2 mph)潜水時
補体48
武装

ステイツマン( HMS Statesman 、P246)は、イギリス海軍S級潜水艦であり、同級の第三グループに所属していました。キャメル・レアード社で建造され、1943年9月14日に進水しました。現在まで、ステイツマンの名を冠するイギリス海軍の艦艇は本艦のみです。

キャリア

1944年8月から1945年8月まで、彼女は東洋艦隊に所属し、波乱に満ちた航海を送った。日本陸軍の貨物船「第五杉丸」(旧パナマ船籍、ノルウェー船籍の「グラン」)、日本の帆船25隻、日本のトロール船「第三松島丸」 、日本の沿岸船4隻(「第十九にっぽん丸」 、「第十七南洋丸」「第十四にっぽん丸」)、日本の小型タンカー1隻、身元不明の小型船舶5隻、日本の小型上陸用舟艇10隻、日本の3隻、そしてマラッカ海峡を漂流していた恐らく沿岸船と思われる難破船1隻を沈めた。

羽黒の沈没

1945年5月9日、日本の重巡洋艦「羽黒」駆逐艦 「神風」は、アンダマン諸島への輸送航行のためシンガポールを出港しました。翌日、マラッカ海峡で、ステイツマンとその姉妹艦である英国海軍の「 サトル」が両艦を発見しました。日本艦艇を迎撃するため、戦艦2隻、重巡洋艦1隻、軽巡洋艦2隻、護衛空母4隻、駆逐艦8隻からなる機動部隊がトリンコマリーを出港しました。 5月11日、護衛空母の航空機がニコバル諸島を攻撃したため、 「羽黒」「神風」はシンガポールへの帰還を余儀なくされました。

5月14日、日本艦隊は再びシンガポールを出港し、アンダマン諸島へ向かった。翌日、サバン北東でイギリスの護衛空母 シャーの航空機に発見された。数時間後、イギリスの護衛空母エンペラーの航空機による攻撃を受け、  「羽黒」は軽微な損傷を受けた。その間、日本艦隊の航空機は連合の駆逐艦が「羽黒」に接近しているのを視認しており、日本艦隊は再び進路を転換した。

日本軍の進路変更を予想し、イギリス第26駆逐艦隊司令官MLパワー大佐は、ソーマレス 艦長と 他のイギリス駆逐艦 ヴィーナスヴェルラム ヴィジラントヴィラゴ と共に日本艦隊を迎撃する航路を計画し、5月15日深夜直前にその航路を設定した。慎重な操艦操作の後駆逐艦隊は翌日の1時過ぎから日本艦隊を四方八方から攻撃し始めた。羽黒は魚雷と砲火を受け、午前2時30分頃に沈没したが、その前にソーマレス艦隊にも砲火を浴びせた。護衛の日本駆逐艦神風は軽微な損傷で難を逃れた。[ 1 ]この作戦中に、HMSステイツマンはマラッカ海峡の小さな島、パンコール・ラウトに入港し、1942年の侵攻以来日本軍の後方で活動していたイギリス陸軍将校、スペンサー・チャップマン中佐を救出した。

戦後

第二次世界大戦を生き延び、 1952年にフランス海軍に貸与され、サルタンと改名されました。1959年11月5日にフランス海軍に返還され、1961年1月3日にポーツマスのパウンズ社に解体のため売却されました。しかし、司令塔を含む船体の大部分は無傷のまま残されており、その後、ポーツマスのフォート・サウスウィックにある個人コレクションの一部として修復・保存されています。

引用

参考文献

北緯11度40分 東経92度45分 / 北緯11.667度、東経92.750度 / 11.667; 92.750