| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSテルピショレ |
| 注文済み | 1941年3月13日 |
| ビルダー | ウィリアム・デニー&ブラザーズ、ダンバートン、スコットランド |
| 敷設された | 1941年11月25日 |
| 発売 | 1943年6月17日 |
| 委託 | 1944年1月20日 |
| 再就役 | 1954 |
| 廃止 | 1946 |
| 故障中 | 1960 |
| 識別 | ペナント番号:R33、D48(1945)、F19(NATO) |
| 運命 | 1966年5月にトゥルーンで解体 |
| Tクラスの一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | T級駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 35フィート8インチ(10.87メートル) |
| 下書き | 14フィート2インチ(4.32メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 36.75ノット(時速42.29マイル、時速68.06キロメートル) |
| 補体 | 180-225 |
| 武装 |
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| タイプ16の一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 16型フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 全長362フィート9インチ(110.57メートル) |
| ビーム | 37フィート9インチ(11.51メートル) |
| 下書き | 14フィート6インチ(4.42メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 満載時32ノット(時速37マイル、時速59キロメートル) |
| 補体 | 175 |
| センサーと処理システム |
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| 武装 |
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HMSテルプシコーレは第二次世界大戦中に イギリス海軍向けに建造されたT 級駆逐艦です。
テルプシコレはギリシャ神話のテルプシコレーにちなんで名付けられ、標準満載で1,710ロングトン(1,740 t) 、満載で2,530ロングトン(2,570 t)の排水量であった。全長は362フィート9インチ(110.6 m)、全幅は35フィート8インチ(10.9 m)、深喫水は14フィート6インチ(4.4 m)であった。動力はパーソンズ式ギアード蒸気タービン2基で、各タービンが1つのプロペラ軸を駆動し、蒸気はアドミラルティ式3ドラムボイラー2基から供給された。タービンは合計40,000軸馬力(30,000 kW)を発生し、最高速度36ノット(67 km/h、41 mph)を発揮した。テルプシコレは最大615英トン(625トン)の燃料油を搭載し、20ノット(時速37キロメートル、23マイル)の速度で4,675海里(8,658キロメートル、5,380マイル)の航続距離を達成した。乗組員は士官と下士官合わせて170名であった。[ 1 ]
本艦は両用砲架に45口径4.7インチ(120 mm)マークXII砲4門を装備していた。対空防御としては、ボフォース40 mm連装砲1基とエリコン20 mm連装機関砲4基を備えていた。また、21インチ(533 mm)魚雷用の水上四連装砲座を2基備えていた。爆雷レール2基と投擲装置4基を備え、それぞれ爆雷70個を搭載していた。[ 2 ]
1945年8月、テルプシコーレは、 RTホワイトDSO**司令官(後のRTホワイトDSO**大佐、ウォーリングウェルズ出身のアーチボルド・ホワイト卿(準男爵)の次男)の指揮の下、東京湾に向かうミシシッピ号 護衛部隊の先頭駆逐艦として日本へ派遣されました。ホワイト司令官は日本軍の降伏を目撃し、日本軍から降伏した日本刀を受け取りました。
1946年から1953年まで、テルプシコレはデヴォンポートで予備役として保管された。1953年から1954年にかけて、ウールストンのソーニクロフト社で16型高速対潜フリゲート艦に改装され、新しいペナント番号F19が付与された。[ 3 ] 1955年にデヴォンポートで予備役となり、1957年12月に同地で改修が行われた。1960年から1966年まで、テルプシコレはリサハリーで予備役として保管された。その後、スクラップとして売却され、1966年5月17日にトゥルーンに到着した。