| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSテラー |
| 注文済み | 1758年9月21日 |
| ビルダー | ジョン・バーナード、ハーウィッチ |
| 敷設された | 1758年10月7日 |
| 発売 | 1759年1月16日 |
| 運命 | 1774年8月9日売却 |
| 注記 | ハックマンはこの連合を、かつてリスであった連合と混同している[ 1 ] |
| 名前 | 連合 |
| 所有者 |
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| 取得した | 1774年購入 |
| 運命 | 1782年5月20日難破 |
| 一般的な特徴[ 2 ] | |
| クラスとタイプ | インフェルナル級爆弾ケッチ |
| トンの負担 | 301 83 ⁄ 94または305、または315(bm) |
| 長さ |
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| ビーム | 27フィート8インチ(8.4メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート1インチ(3.7メートル) |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSテラーは、1759年にイギリス海軍向けに進水した8門の爆弾投下型ケッチで、1774年に売却されました。新しい所有者は本艦をユニオンと改名しました。グリーンランドへの捕鯨船として2回の航海を行った後、ロンドンを拠点とする輸送船となりました。1782年5月20日にインドのマラバル海岸沖で行方不明になるまで、輸送船としての役割を続けました。
ウィリアム・ベネット司令官は1759年1月にテラーを就役させ、4月14日に地中海に向けて出航した。8月にはマイケル・カーニー司令官がベネットの後任となった。1861年4月にはセント・ジョン・チネリー司令官がカーニーの後任となり、テラーは地中海での任務を継続した。テラーは1761年にスループ型に改造され、1762年には再び爆装型に戻された。1763年3月に退役した。その後修理が行われたが、再就役はされなかったようである。[ 2 ]
処分:テラーは1774年8月9日にデプトフォードで665ポンドで売却された。[ 2 ]
1775年と1776年の捕鯨シーズン、ユニオン号はイギリスの北方捕鯨に従事した。1775年6月12日、ユニオン号は2匹の「魚」を率いてグリーンランドに到着した。
1776年8月2日、船長のユニオン・ハドソンは魚4匹とアザラシ50頭を連れてグリーンランドからグレーブゼンドに到着した。[ 3 ]
Unionは、1776年発行のロイド・レジスター(LR )のオンライン版に初めて登場しました。[ 4 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1776 | ジョン・ドライデンジョン・ハドソン | ピーター・メスター | ロンドン–グリーンランドロンドン交通局 | LR ; 徹底的な修理 1775 |
| 1778 | J.ハドソン | J.モンゴメリー | コルク輸送 | LR ; 徹底的な修理 1775 |
| 1783 | クロフォード | モンゴメリー | ロンドン交通局 | LR ; 徹底的な修理 1775 |
1783年7月8日、ロイズ・リストは輸送船ユニオン号とプルデンス号がテリチェリー近郊で行方不明になった。 [ 5 ] 1783年のロイズ・リストの巻物におけるユニオン号の記載には「行方不明」という注釈が付けられていた。 [ 6 ]
難破は1782年5月20日に発生した。ユニオン号とプルデンス号は兵器補給船として任務中だったが、嵐によってカリカット海路から流されてしまった。コッタ岬を抜けることができず、そこの岩礁に座礁した。[ 7 ]