HMVSロンズデール | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMVSロンズデール |
| オペレーター | ビクトリア朝海軍 |
| ビルダー | ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー、チズウィック |
| 名前 | HMASロンズデール |
| 取得した | 1901 |
| 故障中 | 1912 |
| 運命 | 1912年に機械設備を剥奪された後、スワン島の干潟で沈没した。 [ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 二等魚雷艇 |
| 変位 | 12.5トン |
| 長さ | 67フィート(20メートル) |
| 下書き | 3.25フィート(0.99メートル) |
| スピード | 17ノット(時速31km、時速20マイル)(最大) |
| 武装 |
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HMVSロンズデールは、ビクトリア州海軍向けに建造され、後にイギリス連邦海軍とオーストラリア海軍によって運用された二等魚雷艇である。 1912年、機器や機械を剥ぎ取られた後、ポートフィリップ湾のスワン島の干潟に沈没した。 [ 1 ] 1884年に就役し、1901年に正式にイギリス連邦海軍に加わったこの艇は、イギリス海軍最古の艦艇であり、現存するオーストラリア海軍最古の艦艇でもある(現在は埋葬されている)。
ロンズデールは、1882年にビクトリア州政府がロシアやフランスの攻撃から植民地を守るために発注した数隻の魚雷艇のうちの1隻であり、ジョン・I・ソーニクロフト社によって建造された。[ 2 ] [ 3 ]
魚雷艇は全長67フィート(20メートル)、喫水3.25フィート(0.99メートル)、排水量12.5トンであった。[ 4 ]体形を小さくするため、乾舷が低く設計された。 [ 3 ]最高速度は17ノット(31 km/h、20 mph)で、攻撃前に敵艦に急速に接近するのに利用された。[ 3 ] [ 4 ]ロンズデールは当初、艦首凹部に搭載された14インチ魚雷2本と、桁魚雷1本で武装していたが、1888年に、14インチ魚雷2本を地元で開発された「投下装置」に搭載するように改造された。投下装置とは、魚雷を水中に降ろして発射するためのダビットのような装置である。 [ 4 ] [ 5 ] また、ホチキス機関銃2挺を装備していた。[ 4 ]
記録によれば、1912年にポートフィリップのスワン島の干潟に機器や機械を剥ぎ取られて沈没したとのことだが、[ 1 ]その後の発掘調査でクイーンズクリフに埋葬されていたことが判明した。[ 6 ] [ 7 ]
クイーンズクリフのある場所に船が埋葬されたという記憶に基づき、海洋史家と考古学者からなるチームが、その地域で船の残骸を探して発掘調査を開始しました。この場所に船が埋葬されたという口承が長年続いており、地元の年配の人々の中には、完全に埋もれる前の船のことを覚えている人もいました。船が埋葬された当時、この場所はもともと海岸でしたが、埋め立てによって埋葬地は内陸1キロメートルにまで広がりました。
掘削機、地下水レーダー、その他のツールを使用した調査チームは、残念ながら何も発見できませんでした。この時点で、調査チームは水探査機の使用に切り替え、埋没深度と推定された1.5メートルの深さで調査を開始しました。1983年、ロンズデール(または類似のネピアンの可能性もある)と思われる魚雷艇の残骸が発見されました。皮肉なことに、それらはクイーンズクリフ海洋博物館の敷地内で回収されたため、埋葬地は海洋博物館のコレクションの一部となっていました。魚雷艇の発見には多大な労力が費やされましたが、司令塔の発見後、すべての作業は中止され、船は現地に埋もれたまま、見ることができません。この船は現在も存在する最古のオーストラリア海軍艦艇であり、潜水機器を使わずに引き上げられる稀有な難破船であるにもかかわらず、船の引き上げや保存のための努力は行われていません。[ 2 ] 2010年現在、艦の司令塔のみが露出している。[ 6 ]