HMYメコン
 ヨット「メコン」 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 1906年:マウンド |
| 所有者 | 1906年:アダム・モーティマー・シンガー |
| オペレーター | 1914年:イギリス海軍 |
| ビルダー | ラムージ＆ファーガソン、リース |
| 運命 | 1916年3月12日難破[ 1 ] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気ヨット |
| トン数 | 1906年: 903 GRT |
| 長さ | 213.5フィート（65.1メートル） |
| ビーム | 30.4フィート（9.3メートル） |
| 設置電力 | 204 NHP |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関 |
| 武装 | 1914年: 小型大砲3門 |
豪華ヨットHMYメコン号は、もともと1906年に豪華蒸気ヨット「マウンド」として建造されました。903トン、全長213フィート（65メートル）、全幅30フィート（9.1メートル）でした。204馬力（152kW）の蒸気エンジンを搭載し、最高速度16ノット（時速30キロメートル、18マイル）を発揮しました。この豪華船は、ミシン会社のアダム・モーティマー・シンガーのために建造されました。その後、フランス貴族のモンパンシエ公爵フェルディナンド王子に売却され、フランス領インドシナのメコン川にちなんで「メコン」と改名されました。
第一次世界大戦での従軍
1914年10月16日付のテキサス州紙「エルパソ・ヘラルド」は、開戦時、モンパンシエが東京駐在の英国海軍代表にこの艦を贈呈したと報じた。代表らは1914年8月5日に申し出を受け入れたが、中国の英国植民地港である威海衛まで航海するよう「懇願」した[ 2 ]。[ 3 ]英国の私掠船の伝統に従い、彼らはモンパンシエの艦に「実用性よりも装飾目的の小砲3門と、その射撃法を知っている乗組員1人」を装備させた[ 2 ]。処女航海で、この艦はまだモンパンシエ公爵率いるアメリカ人船長ヘンリー・E・モートンの指揮下にあったが、彼らはドイツ商船ハマメタル（4,000 GRT）に遭遇した。ドイツ船は逃走を試みたが、砲撃を受けるとすぐに降伏した。ハマメタルは拿捕船となり、メコン号と共に威海衛へ航海した。[ 2 ]
1916年3月12日、イギリス沖で航行中のメコン号は嵐に見舞われました。65歳で退役復帰したフランク・フィニス提督の指揮下、同艦はヨークシャー州グリソープ沖で岩礁に衝突し、崖下に漂着して大破しました。乗組員約50名のうち、救助中に3名が海に沈んで亡くなりました。[ 4 ]
注記
- ^ history.net 2025年。
- ^ a b cリトルトン・タイムズ、1915年1月9日、13ページ。
- ^エルパソヘラルド、1914年10月16日、p. 1.
- ^スカーバラニュース 2016年。
参考文献
- 「フランス貴族、船を拿捕」エルパソ・ヘラルド紙、テキサス州エルパソ、1914年10月16日、pp. 1– 12。ISSN 2159-5623。OCLC 18614885。2025年10月23日閲覧。
- history.net (2025). 「イギリス海軍の海難事故艦艇 パート2/2 - M.15（モニター艦）からジルファ（Q艦）まで」海軍史. 2025年2月12日閲覧。
- 「素晴らしい功績」リトルトン・タイムズ紙、ニュージーランド・クライストチャーチ 、1915年1月9日。OCLC 13240216。2025年10月23日閲覧。
- スカーバラ・ニュース（2016年3月10日）「グリストルプ沖で難破したメコン川の悲劇的な運命」ナショナル・ワールド。2025年10月23日閲覧。
