 HNLMSプールスター | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | プールスタークラス |
| ビルダー | RDM、ロッテルダム |
| オペレーター | |
| 後継者 | HNLMS アムステルダム |
| サブクラス | HNLMS ゾイデルクライス |
| 料金 | ƒ 22m（1962年価格）[ 1 ] |
| 建設された | 1962～1964年 |
| 稼働中 | 1964-2019 |
| 計画済み | 1 |
| 完了 | 1 |
| 引退 | 1 |
| 歴史 | |
 オランダ | |
| 名前 | プールスター |
| 同名の人物 | 北極星 |
| 注文済み | 1961 |
| ビルダー | ロッテルダムシェ ドルーグドック マーチャッピジ |
| ヤード番号 | RDM-307 [ 2 ] |
| 敷設された | 1962年9月19日 |
| 発売 | 1963年10月16日 |
| 委託 | 1964年6月29日 |
| 廃止 | 1994年7月28日 |
| 識別 | A835 |
| モットー | Uw wil geschiede (御心が行われますように) |
| 運命 | 1994年にパキスタンに売却 |
 パキスタン | |
| 名前 | モアウィン |
| 取得した | 1994年7月28日 |
| 識別 | |
| 運命 | 2019年4月21日廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 補給船 |
| 変位 | 16,836 t (16,570 ロングトン) |
| 長さ | 168.3メートル（552フィート2インチ） |
| ビーム | 20.3メートル（66フィート7インチ） |
| 下書き | 8.6メートル（28フィート3インチ） |
| 推進 | 22,500馬力（16,778kW）、タービン2基 |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル） |
| 補体 | 200 |
| 武装 | 40mm（2インチ）機関砲2門 |
| 搭載航空機 | リンクスヘリコプター3機 |
HNLMSプールスター（オランダ語：Hr.Ms. Poolster）は、オランダ海軍の補給艦でした。プールスターは1964年6月29日に就役しました。1994年に退役し、パキスタン海軍に売却され、モアウィン（Moawin）と改名されました。後に、プールスターを母艦として補給艦ゾイデルクライス（Zuiderkruis）が建造されました。オランダ海軍では、補給艦アムステルダム（Amsterdam）に交代しました。プールスターは、オランダ海軍で初めて放射性降下物に対する防御装置を内蔵した艦艇でした。
歴史
[編集]1960年、オランダ海軍は、同年初めにタービンタンカー「ミンドレヒト」（船会社Phs. van Ommeren所有）をチャーターし、数隻のオランダ海軍艦艇と共に世界一周の航海に出た後、補給船が必要であることに気付いた。[ 3 ]補給船により、オランダ海軍は世界各地への長距離航海や長期演習中に艦艇に補給を行うことができた。例えば、NATOの状況下では、同盟国海軍の即応態勢を確認し、相互の補完性を確認することができた。1961年末、オランダ海軍から補給船の建造が正式に命令された。[ 1 ]設計はオランダ海軍自身によって行われ、実際の建造はロッテルダム運河船社（RDM）に発注された。 1962年7月17日、海軍は同艦をプールスターと命名すると発表した。これは、オランダ領東インドがまだオランダの植民地であった時代に活動していた政府海軍のプールスター （1939）と同じ名前である。[ 3 ] 1962年9月18日、プールスターの竜骨はRDMのドックの一つで起工された。 1963年10月16日午後4時30分、同艦は進水した。プールスターが1964年6月29日に就役した後、広範囲にわたる試運転が行われ、1964年9月にオランダ海軍は同艦がテストに無事耐えたと結論付けた。[ 1 ]プールスターへの最初の実際の海上補給は、1964年10月14日にプールスターがHNLMSファン・エウィックに補給した時に行われた。[ 3 ]
デザイン
[編集]設計段階において、オランダ海軍はプールスターがタンカーであるだけでなく、食料の輸送、ヘリコプターの着陸、倉庫の品物の輸送など、他の目的にも使用できる必要があるという要件を示しました。[ 4 ]この結果、同船の排水量は大きく（16,800 トン）、プールスターは当時オランダ海軍最大の船となりました。また、プールスターが初めて放射性降下物に対する防御機能を備えていたことも挙げられます。 [ 4 ] 物資を配送するために、プールスターには 7 つの配送ポイントがありました。ブリッジの前に 2 つ、ブリッジの後ろに 2 つ、飛行甲板の前に 2 つ、飛行甲板の後ろに 1 つです。船内で物資を移動するために、この船にはイギリス式とアメリカ式（高張力ギア）の両方に基づいた複数のローディング ツリーがありました。また、物資を持ち上げて格納庫に移動するためのクレーンもありました。 [ 5 ]この船の居住空間は他のオランダ海軍艦艇と比較して広々としており、各部屋には12人が寝られるベッドが備えられていました。さらに、テーブルと椅子を置くスペースもありました。さらに、海軍の女性用宿泊施設もありました。[ 6 ] プールスター号の後部には2機のヘリコプターを着陸させることができる着陸デッキがあり、ヘリコプターは物資を空中で迅速に目的地まで輸送することができました。[ 4 ]
オランダの軍歴
[編集]1976年7月、プールスターはフリゲート艦トロンプ、ファンネス、ファンガレン、駆逐艦ホランド、ゼーランド、潜水艦ドルフィンとともにニューヨーク市200周年を記念して市を訪問した。 [ 7 ]
1977 年 6 月 8 日、プールスターはフリゲート艦トロンプ、駆逐艦フローニンゲンおよびオーファーアイセルとともにレニングラードを訪問しました。[ 8 ]
1979年3月12日、彼女はフリゲート艦トロンプ、フリゲート艦コルテナー、駆逐艦ドレンテと共に国旗掲揚のため極東への航海に出発した。[ 9 ]
フリゲート艦「デ・ロイテル」、「カレンブルフ」、「ヤン・ファン・ブラーケル」、「ファン・キンスベルゲン」 、「プールスター」は、1986年1月13日にデン・ヘルダーを出港し、オランダの国旗掲揚と貿易促進のため極東へ航海した。各艦は6月19日に帰港した。[ 10 ]
この船はオランダ海軍で蒸気タービンを動力源とする最後の船であった。[ 11 ]
パキスタンサービス
[編集]1988年、パキスタン海軍はオランダ海軍との交渉に入り、移管は1989年4月に行われた。: 97 [ 12 ] HNLMSプールスターは1994年7月28日に退役し、パキスタン海軍に移管され、モアウィンと改名された。
2005年の火災事件
[編集]2005年3月10日、モアウィンはカラチ海軍造船所で整備中に火災に遭った。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]少なくとも士官9名、水兵34名、民間人10名を含む53名が死亡し、士官3名、水兵23名、民間人33名を含む59名が負傷した。[ 17 ]
モアウィンは2019年4月21日にガダニビーチで解体された。[ 18 ]
参考文献
[編集]- ^ a b c L. デ・コーニング (1990-02-19)。「プールスター クワート イーウ ゲレデン イン ディエンスト」。デジブロン。2018-01-08に取得。
- ^ "ボウナマー RDM-307、Hr. Ms. "プールスター"、1964 年、bevoorradingstanker" . RDM アーカイブ(オランダ語)。
- ^ a b c ハイメ・カレマン (2015-02-20). 「プールスターのベボレーディングチップ」。 Marineschepen.nl 。2018-01-08に取得。
- ^ a b c ウードストラ、p.62
- ^ アムステル、93。
- ^ ヨハン・ジュルネ。「プールスター殿下に対するヴェーテンスワールディーデン」" (PDF) . RDM-collectie . 2018-01-08取得。
- ^ “プールスターはチップを欲しがる” . www.marineschepen.nl 。2018 年6 月 17 日に取得。
- ^ “scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1977” . 2015年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月4日閲覧。
- ^ “scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1979” . 2015年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月4日閲覧。
- ^ “scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1986” . 2015年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月4日閲覧。
- ^ “scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1994” . 2015年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月4日閲覧。
- ^ Cheema, Pervaiz Iqbal (2002). 「（海軍の進化）」.パキスタン軍(Google Books) . NYU Press. ISBN 978-0-8147-1633-5. 2018年10月20日閲覧。
- ^ 「パキスタン海軍施設火災で6人死亡、95人負傷」アラブニュース、2005年3月11日。
- ^ 「タンカー火災で6人死亡」ガルフニュース、2005年3月11日。
- ^ 「パキスタン船火災、死者35人に」シドニー・モーニング・ヘラルド、2005年3月17日。
- ^ 「カラチ海軍火災で死者35人に」 BBC 、 2005年3月16日。
- ^ 「PN船の火災で3月53人死亡、上院で報告」 Dawn 、 2005年6月18日。
- ^ “プールスター(4902505)” .ミラマーシップインデックス。2021 年4 月 22 日に取得。
参考文献
[編集]- WHE、ファン・アムステル (1991)。デ・シェーペン・ファン・デ・コーニンクライケ マリーン・ヴァナフ 1945 年。アルクマール: デ・アルク。ISBN 90-6013-997-6。
- DCL スクーノールド (2012)。Pugno Pro Patria: De Koninklijke Marine tijdens de Koude Oorlog。ファン・ワイネン＝フラネカー。ISBN 978-90-5194-455-6。
- ウードストラ、FGA (1982)。オンゼ コニンクリーケ マリーン。アルクマール: デ・アルク。ISBN 90-6013-915-1。
外部リンク
[編集]
