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| 経歴 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | ベイフェリーズ |
| 運航会社 |
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| 船籍港 | 2002年～現在：ナッソー、バハマ |
| ビルダー | オーストラリア、タスマニア州インキャット |
| ヤード番号 | 059 |
| 完成 | 2002 |
| 識別 | |
| 注記 | 分類：ロイズ船級協会+1A1 HSLC R1 カーフェリー |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | 高速艇 |
| 総トン数 | 6,556 トン |
| 全長 | 97.22メートル (319フィート0インチ) |
| 全幅 | 26.6メートル (87フィート3インチ) |
| 喫水 | 4.5メートル (14フィート9インチ) |
| ランプ | 船尾ローロー積載 |
| 推進力 | ラストン20 RK 270中速ディーゼルエンジン4基、38,000馬力（28,337kW） |
| 速度 | 40ノット（時速74km） |
| ボートおよび上陸用 舟艇を搭載 | 100人乗り救命いかだ10台、脱出スライド4台 |
| 定員 |
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| 乗務員 | 22名 |
HSC海霞号は、旅客・車両フェリーです。タスマニアの造船会社インキャット社によって建造された高速 双胴船で、以前は「ザ・キャット」という名称でした。
経歴
この船はベイ・フェリーズ社向けに「ザ・キャット」として建造され、2002年から2005年にかけて、5月から10月にかけて、ノバスコシア州ヤーマスとメイン州バーハーバー間のメイン湾を横断する国際航路で季節運航されました。本船は、1997年に「ザ・キャット」というマーケティング名でこの航路に北米高速フェリーサービスを開始したインキャット046の代替船となりました。 [要出典]
2003年から2004年の冬から、ベイ フェリーズは、メイン湾サービスのオフシーズンに、Incat 046が以前に係船されていたときに、ウェット リース チャーターとしてこの船の運航を開始しました。2003年11月から2004年4月まで、Catはベイ フェリーズによってバハマ フロリダ エクスプレス向けに運航されました。これは、フロリダ州エバーグレーズ港とバハマを結ぶ最初の高速フェリー サービスでした。2004年12月から2005年4月まで、ベイ フェリーズはトリニダード トバゴ政府向けに、ポート オブ スペインとトリニダード トバゴのスカーバラ間でCatを運航しました。この同じルートは、2005年11月から2006年5月までCatによって運航され、 5月から10月まではIncat 046が補充されました。 [引用が必要]
2005年にヤーマス - バーハーバー航路の競合会社であるスコシア・プリンス・クルーズがヤーマスとメイン州ポートランドの間でMVスコシア・プリンスを使用していたのを機に、ベイ・フェリーズは2006年5月からザ・キャットのためにこの追加航路を確保した。そのシーズン、ザ・キャットは月曜から木曜はヤーマスからバーハーバーまで、金曜から日曜はヤーマスからポートランドのオーシャン・ゲートウェイ国際海上旅客ターミナルまで運航した。[要出典]
2009年12月18日、ベイ・フェリーズは、ノバスコシア州政府が補助金を打ち切ったことを受け、ヤーマスからバーハーバー、ポートランドへのメイン湾航路を廃止すると発表した。これにより約120人の雇用が失われることになる。ベイ・フェリーズは2010年の運航シーズンに向けて約600万ドルの資金を要求していたが、州政府は財政難を理由にこれを拒否した。[1]
2011年、キャット号は福建海峡フェリーに買収されました。船名は「海峡」を意味する「海峡號（ハイシアハオ）」に改名され、台中と平潭島間で運航されています。[ 2 ]
船舶の特徴
この船は、2002年にインキャット・オーストラリア社（InCat Australia）によってタスマニア州ホバートで建造された全長98メートル（321フィート6インチ）の船体で、通称「ザ・キャット」と呼ばれています。ザ・キャットは船舶グレードのアルミニウム 合金で建造されています。各水上船体は複数の水密区画に分割され、各区画はアーチ型の橋渡し構造で接続され、中央の前部船体は滑らかな喫水線上に位置します。各水上船体には2基のエンジンが搭載され、船尾に設置された ウォータージェットを駆動します。
車両は、船尾にある単層の移送ブリッジから積み込みを行う昇降式デッキと降下式デッキを備えた、水上船体両側に搭載されています。車両デッキのすぐ上にあるメインの乗客用デッキには、カフェ、ギフトショップ、子供用プレイエリア、乗客用ラウンジに加え、船尾に船幅いっぱいに広がる屋外展望デッキがあります。乗客用ラウンジには、映画やテレビ番組を視聴できる頭上テレビモニターが設置されており、船のGPS座標を示す地図も常時更新されます。
姉妹船
キャットは、インキャット社が建造した6隻の98メートル双胴船のうちの1隻です。他の船は、ノルマンディー・エクスプレス、T&Tスピリット、ミレニアム・ドス、スイフト、ミレニアム・トレスです
参考文献
- ^ 「資金援助拒否でヤーマスフェリー運航終了」CBCニュース、2009年12月18日。2010年6月15日閲覧
- ^ 「福建海峡フェリー、インキャット社製船舶を購入」ベアード・マリタイム2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月6日閲覧。
外部リンク
- ベイフェリーズ - ザ・キャット公式ウェブサイト
