HSCセシリア・ペイン

アイルランド海を渡るジョナサン・スウィフト
歴史
名前
  • 1999–2018: ジョナサン・スウィフト
  • 2018年以降：セシリア・ペイン
オペレーター
船籍港キプロス リマソール
ビルダーオースタル・シップス、オーストラリア
料金IR£ 2900 万
ヤード番号94
発売1999年2月
完了1999年4月
稼働中1999年7月
識別IMO番号：  9188881
状態稼働中
一般的な特徴[ 1 ]
タイプ高速双胴船
トン数5,992  GT
長さ86.6メートル（284フィート1インチ）
ビーム24.4メートル（80フィート1インチ）
下書き3.2メートル（10フィート6インチ）
デッキ1 + メザニン/スイングデッキ
デッキクリアランス全高4.2メートル / 中二階2.7メートル + 2.1メートル
設置電力キャタピラー3618ディーゼルエンジン4台
推進4 ×カメワウォータージェット
容量
  • 800人の乗客
  • 200台の車

HSCセシリア・ペインは、バレアリア社が所有・運航する高速フェリーです。シウタデリャ・デ・メノルカ島とアルクディア島間を運航しています。船名は、イギリス系アメリカ人の天体物理学者セシリア・ペインにちなんで付けられました。1999年から2018年までは、アイリッシュ・フェリーズ社によってジョナサン・スウィフト号として運航されていました。

設計と建設

セシリア・ペインは、オーストラリアのヘンダーソンにあるオースタル・シップス社で建造され、[ 1 ]建設費は2900万アイルランドポンドでした。[ 2 ]この船は1999年2月に進水し、1999年5月にダブリンに引き渡され、[ 1 ] [ 3 ] 1999年7月に就航しました。 [ 2 ] 

この船は双 胴船型です。

動力はキャタピラー3618ディーゼルエンジン4基で、総出力は28,800kWです。推進にはカメワ社製ウォータージェット4基を使用し、航行速度は40 ノット（時速75km）です。[ 3 ]

ジョナサン・スウィフト号は、港での迅速なターンアラウンドを可能にするために設計されました。船首扉を備えており、車両の進入は船首のどちら側からでも可能で、航海終点で直行することも可能です。本船は両港の既存のターミナル施設を利用することができました。[ 3 ]

サービス

アイリッシュフェリー

ジョナサン・スウィフトの就航は、アイリッシュ・フェリーズと労働組合SIPTUとの間の労働争議により遅延した。SIPTUは、同社の従来型フェリー運航部門から新型高速フェリーの乗組員として異動した7名の役員を代表していた。これらの役員は、アイリッシュ・フェリーズが提案した低い乗組員数での運航を拒否した。アイリッシュ・フェリーズは、この問題が解決されなければジョナサン・スウィフトを売却またはチャーターすると警告した。[ 2 ] [ 4 ]

ジョナサン・スウィフトは1999年7月に就航し、ダブリン・ホーリーヘッド航路の旅客定員を73%、車両積載量を50%増加させました。同船は就航以来ずっとこの航路で運航しており、同社の従来型フェリーと並んで運航しています。[ 5 ]

バレアリア

2018年1月30日、アイリッシュ・コンチネンタル・グループは、ジョナサン・スウィフトをバレアリア・ユーロリネアス・マリティマスSA（バレアリア）に1550万ユーロ（手数料込み）で売却すると発表した。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]この船は2018年4月末までにバレアリアに引き渡される予定で、2018年4月にセシリア・ペインに改名された。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ a b c「データシート：ジョナサン・スウィフト」（PDF） . Austal Ships . 2010年10月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。
  2. ^ a b c Mott, David (1999年7月7日). 「Jonathan Swift starts service」 .ロイズ・リスト. イギリス: 16. ISSN 0144-820X . 2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。 
  3. ^ a b c Wainwright, Dale (1999年3月23日). 「Irish Ferries newcomer」 .ロイズ・リスト. イギリス: 8. ISSN 0144-820X . 2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。 
  4. ^ Mott, David (1999年7月7日). 「アイルランド・フェリー紛争の終結が見えてきた」.ロイズ・リスト. 英国: 3. ISSN 0144-820X . 
  5. ^ Wainwright, Dale (1999年6月17日). 「アイリッシュ・フェリーズが高速船団に加わる」 .ロイズ・リスト. 英国: 6. ISSN 0144-820X . 2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。 
  6. ^ 「アイリッシュ・コンチネンタル・グループplc：ジョナサン・スウィフトの売却」 otp.investis.com 2018年2月2日閲覧。
  7. ^ハミルトン、ピーター (2018年1月31日). 「ICG、『ジョナサン・スウィフト』を1550万ユーロで売却へ」アイリッシュ・タイムズ、ダブリン、28ページ。 2018年5月16日閲覧。
  8. ^ 「ICGの収益が3%減少」アイリッシュ・タイムズ、ダブリン、2018年3月8日、33ページ。 2018年5月16日閲覧。
  9. ^ 「HSC ジョナサン・スウィフト」 。 2018年4月28日閲覧。
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