HSCオリンピックチャンピオンジェット

	ピレウスのオリンピックチャンピオンジェット
歴史
名称	（2005～2015年）：ハイスピード5; （2016～2018年）：ハイスピード7; (2018–2024):サントリーニ宮殿; (2024年現在):オリンピックチャンピオンジェット;
所有者	（2018年～現在）ミノアンラインズ
運航会社	(2005–2018):ヘレニック・シーウェイズ; （2018～2024年）：ミノアンラインズ; （2024年～現在）：シージェッツ（チャーター）;
船籍港	（2005～2018年）：ギリシャ、ピレウス; (2018年現在):ギリシャ、イラクリオン;
建造者	オースタル・シップス株式会社; オーストラリア、フリーマントル;
ヤード番号	285
進水	2005年3月20日
完成	2005年
処女航海	2005年
就航	2005年
識別	IMO番号： 9329095; コールサイン：SYDM; MMSI番号：240348000;
状態	運用中
一般的な特徴（建造時）
クラスとタイプ	オートエクスプレス85クラス双胴船
トン数	4,913 トン
全長	85.0メートル (278フィート10インチ)
船幅	21.2メートル (69フィート7インチ)
喫水	3m (9フィート10インチ)
深さ	6m (19フィート8インチ)
設置電力	キャタピラー3618ディーゼルエンジン4基
推進	KaMeWa 112 S11ウォータージェット4基
速度	39ノット（時速72km、時速45マイル）
定員	1,160人 / 810人（HS7 / HS5 ）; 105台 / 154台（HS7 / HS5 ）;
乗務員	26 / 24 (HS7 / HS5 )

HSCオリンピック・チャンピオン・ジェットは、全長85メートル（278フィート10インチ）の高速双胴船で、ヘレニック・シーウェイズ向けにハイスピード5、後にハイスピード7として建造されました。現在はミノアン・ラインズが所有し、同社ではサントリーニ・パレスとして運航されていました。2024年にシージェッツにチャーターされ、オリンピック・チャンピオン・ジェットに改名されました。

歴史

この船は2005年3月20日にオーストラリアのヘンダーソンでオースタル社によってハイスピード5として進水し、その年の後半にギリシャのフェリー運航会社ヘレニック・シーウェイズ向けに完成した。^[¹^]^[²^]同船は7月にヘレニック・シーウェイズに就航し、当初はピレウスとキクラデス諸島の間、その後はイラクリオンとキクラデス諸島中部の間を航行した。

火災事故

2015年3月23日、ハイスピード5号が改修工事と検査のためドラペトソナ港に停泊中、船内で火災が発生し、主任電気技師が死亡し、ブリッジと上部デッキが破壊されました。^{[ 4 ]} 2015年9月、同船はトリエステのフィンカンティエリ造船所に曳航され、大規模な修理を受けました。修理中、上部車両デッキは乗客用ラウンジに置き換えられ、乗客定員は1,160人に増加しました。修理後、ハイスピード7号に改名され、2016年6月中旬にイラクリオン – キクラデス諸島間のサービスを再開しました。^[³^]

運航継続

2018年初夏、ハイスピード7号は、ミノアンラインズのヘレニック・シーウェイズ株式のアッティカ・グループへの売却手続きの一環として、ミノアンラインズに移管されました。6月13日にはサントリーニパレス号に改名され、ミノアンカラーで塗装されました。^{[ 5 ]} 2024年1月には、このフェリーがシージェッツのヘラクリオン – サントリーニ – ナクソス – ミコノス – シロス – ピレウス航路でチャーターされ、 ^{[ 6 ]}オリンピックチャンピオンジェット号に改名されたことが報じられました。^{[ 7 ]}

ギャラリー

パロス島でのドッキング操作中のハイスピード5号
2009 年のパロス島でのハイスピード 5。
イオスの旧色のハイスピード5。
ピレウスのハイスピード5 。
イラクリオンの高速7号線。
サントリーニ島の高速7号線。
高速7号線

参考文献

^ ^a ^b ^c「ハイスピード5」 ship-db.de 。2016年5月5日閲覧
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j「Auto Express 85」(pdf; 760 KB)。オースタル。2016 年5 月 5 日に取得。
^ ^a ^b ^c ^d「ハイスピード7号が改修されピレウスに戻り、夏季運行開始準備完了」 gtp.gr . 2016年6月14日閲覧。
^ “Πυρκαγιά στο ハイスピード 5” .エリンキアクトプロイア.net。2016 年 6 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 5 日に取得。
^ “サントリーニ宮殿: Φόρεσε το νέο όνομα και τα νεα σινιάλα” . arxipelagos.com 。2018 年6 月 24 日に取得。
^ 「シージェッツ、ミノアンラインズのHSCサントリーニパレスをチャーター」フェリーシッピングニュース、アイマイデン：フェリーシッピングサミットBV、2024年1月19日。 2024年1月20日閲覧。
^ 「オリンピックチャンピオンジェット」。ギリシャのフェリー。ピレウス。2026年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月12日閲覧。

外部リンク

オースタル船 - オートエクスプレス85 -ハイスピード5仕様
ミノアンラインズのサントリーニ宮殿 ウェブサイト2018年9月14日アーカイブウェイバックマシン

[ship-db-1] 「ハイスピード5」 ship-db.de 。2016年5月5日閲覧

[austal_hull285-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j「Auto Express 85」(pdf; 760 KB)。オースタル。2016 年5 月 5 日に取得。

[gtp-3] 「ハイスピード7号が改修されピレウスに戻り、夏季運行開始準備完了」 gtp.gr . 2016年6月14日閲覧。

[ellinikiaktoploia-4] “Πυρκαγιά στο ハイスピード 5” .エリンキアクトプロイア.net。2016 年 6 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 5 日に取得。

[santopalace-5] “サントリーニ宮殿: Φόρεσε το νέο όνομα και τα νεα σινιάλα” . arxipelagos.com 。2018 年6 月 24 日に取得。

[6] 「シージェッツ、ミノアンラインズのHSCサントリーニパレスをチャーター」フェリーシッピングニュース、アイマイデン：フェリーシッピングサミットBV、2024年1月19日。 2024年1月20日閲覧。

[7] 「オリンピックチャンピオンジェット」。ギリシャのフェリー。ピレウス。2026年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月12日閲覧。

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歴史

ピレウスのオリンピックチャンピオンジェット





名称	（2005～2015年）：ハイスピード5 （2016～2018年）：ハイスピード7 (2018–2024):サントリーニ宮殿 (2024年現在):オリンピックチャンピオンジェット
所有者	（2018年～現在）ミノアンラインズ
運航会社	(2005–2018):ヘレニック・シーウェイズ（2018～2024年）：ミノアンラインズ（2024年～現在）：シージェッツ（チャーター）
船籍港	（2005～2018年）：ギリシャ、ピレウス (2018年現在):ギリシャ、イラクリオン
建造者	オースタル・シップス株式会社オーストラリア、フリーマントル^{[ 1 ]}
ヤード番号	285
進水	2005年3月20日^{[ 1 ]}
完成	2005年
処女航海	2005年
就航	2005年
識別	IMO番号： 9329095 コールサイン：SYDM MMSI番号：240348000
状態	運用中


一般的な特徴（建造時）^{[ 2 ]}
クラスとタイプ	オートエクスプレス85クラス双胴船
トン数	4,913 トン
全長	85.0メートル (278フィート10インチ) ^{[ 2 ]}
船幅	21.2メートル (69フィート7インチ) ^{[ 2 ]}
喫水	3m (9フィート10インチ)
深さ	6m (19フィート8インチ)
設置電力	キャタピラー3618ディーゼルエンジン4基^{[ 2 ]}
推進	KaMeWa 112 S11ウォータージェット4基^{[ 2 ]}
速度	39ノット（時速72km、時速45マイル）^{[ 2 ]}
定員	1,160人 / 810人（HS7 ^{[ 3 ]} / HS5 ^{[ 2 ]}） 105台 / 154台（HS7 ^{[ 3 ]} / HS5 ^{[ 2 ]}）
乗務員	26 / 24 (HS7 ^{[ 3 ]} / HS5 ^{[ 2 ]} )