 サントリーニ島にあるサントリーニ宮殿。
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 | (2018年現在)ミノアラインズ |
| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | |
| ヤード番号 | 285 |
| 発売 | 2005年3月20日[1] |
| 完了 | 2005 |
| 処女航海 | 2005 |
| 稼働中 | 2005 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴（建設時）[2] | |
| クラスとタイプ | オートエクスプレス85 |
| トン数 | 4,913 gt |
| 長さ | 85.0メートル（278.9フィート）[2] |
| ビーム | 21.2メートル（69.6フィート）[2] |
| 下書き | 3メートル（9.8フィート） |
| 深さ | 6メートル（19.7フィート） |
| 設置電力 | キャタピラー3618ディーゼルエンジン4基[2] |
| 推進 | 4 x KaMeWa 112 s11ウォータージェット[2] |
| スピード | 39ノット（時速72km、時速45マイル）[2] |
| 容量 |
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| クルー | 26 / 24 (HS7 [3] / HS5 [2] ) |
HSCオリンピック・チャンピオン・ジェットは、ヘレニック・シーウェイズ向けにハイスピード5、後にハイスピード7として建造された、全長85mの高速双胴船です。2024年1月にシージェッツにチャーターされ、オリンピック・チャンピオン・ジェットに改名されました。
歴史
この船は2005年3月20日にオーストラリアのヘンダーソンでオースタル社によってハイスピード5として進水し、その年の後半にギリシャのフェリー運航会社ヘレニック・シーウェイズ向けに完成した。[1] [2]同船は7月にヘレニック・シーウェイズに就航し、当初はピレウスとキクラデス諸島の間、その後はイラクリオンとキクラデス諸島中部の間を航行した。
火災事故
2015年3月23日、ハイスピード5号は改修工事と検査のためドラペトソナ港に停泊中、船内で火災が発生し、主任電気技師が死亡、ブリッジと上部デッキが損壊した。[4] 2015年9月、同船はトリエステのフィンカンティエリ造船所に曳航され、大規模な修理を受けた。修理中、上部車両デッキは乗客用ラウンジに改修され、乗客定員は1160人に増加した。修理後、ハイスピード7号に改名され、 2016年6月中旬にイラクリオン-キクラデス諸島間の航路を再開した。 [3]
継続的なサービス
2018年初夏、ハイスピード7号は、ミノアン・ラインズが保有するヘレニック・シーウェイズの株式をアッティカ・グループに売却する手続きの一環として、ミノアン・ラインズに移管されました。 6月13日にはサントリーニ・パレス号と改名され、ミノアンのカラーで塗装されました。[5] 2024年1月には、このフェリーがシージェッツのヘラクリオン - サントリーニ - ナクソス - ミコノス - シロス - ピレウス航路でチャーターされたことが報じられました。[6]
参考文献
- ^ abc "HIGHSPEED 5". ship-db.de . 2016年5月5日閲覧。
- ^ abcdefghij "Auto Express 85" (pdf; 760 KB)。オースタル。2016 年5 月 5 日に取得。
- ^ abcd 「ハイスピード7号が改修されピレウスへ戻り、夏季運行開始準備完了」gtp.gr. 2016年6月14日閲覧。
- ^ “Πυρκαγιά στο ハイスピード 5”.エリンキアクトプロイア.net。 2016 年 6 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 5 日に取得。
- ^ “サントリーニ宮殿: Φόρεσε το νέο όνομα και τα νεα σινιάλα”. arxipelagos.com 。2018 年6 月 24 日に取得。[永久リンク切れ]
- ^ 「シージェッツ、ミノアンラインズのHSCサントリーニパレスをチャーター」フェリーシッピングニュース。アイマイデン：フェリーシッピングサミットBV。2024年1月19日。 2024年1月20日閲覧。
外部リンク
- オースタル船 - オートエクスプレス85 - ハイスピード5仕様
- ミノアンラインズのサントリーニ宮殿ウェブサイト 2018年9月14日アーカイブウェイバックマシン
ギャラリー
