Jacob HäggによるHSwMSユージェニーの絵画。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ユージェニー |
| ビルダー | カールスクルーナ造船所 |
| 発売 | 1844年12月9日 |
| 委託 | 1846 |
| 故障中 | 1888年5月8日 |
| 運命 | 1919年に売却、1926年に解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フリゲート |
| 変位 | 1,360トン |
| 長さ | 46.69メートル(153.2フィート) |
| ビーム | 12.37メートル(40.6フィート) |
| 下書き | 5.49フィート(1.67メートル) |
HSwMSユージェニーは、40門の大砲を装備したスウェーデンのフリゲート艦でした。1851年から1853年にかけて、クリスチャン・アドルフ・ヴァージンが艦長を務め、スウェーデンの貿易促進を目的とした航海で世界一周を達成した最初のスウェーデン軍艦となりました。海軍士官カール・スコグマンはその後、航海の旅程を公開しました。
本船は1877年から1888年までコルベット艦として分類され、その後シェップスホルメンで宿泊船に改造されました。1919年に完全に退役し、モスのノルウェー海運会社に売却され、労働者のための水上住居として使用されました。1926年には、スクラップとしてハルムスタードのスクラップ業者に売却されました。
この船はスウェーデン国王オスカル1世の娘、ユージェニー王女にちなんで名付けられました。
この航海は、スウェーデンの軍艦による初の世界一周航海でした。スウェーデンによる初の世界一周航海は、おそらく1839年から1841年にかけて、ニルス・ヴェルングレン船長率いる小型ブリガンティン船メアリー・アン号による、計画外の世界一周航海だったと考えられます。
1851年9月30日、船はスウェーデンのカールスクルーナから出航した。[ 1 ]
旅程:
この記事には、1904 年から 1926 年にかけて発行され、現在はパブリック ドメインとなっているスウェーデンの百科事典Nordisk familjebokのフクロウ版のコンテンツが含まれています。