こうのとり5号機
2015年の日本のISSへの補給宇宙飛行

こうのとり5号機
キューポラから見た、ドッキングしたこうのとり5号宇宙船の眺め。背景には南のオーロラが見える。
ミッションタイプISS補給
オペレーター宇宙航空研究開発機構
コスパーID2015-038A
SATCAT番号40873
ミッション期間41日間
宇宙船の特性
宇宙船の種類宇宙ステーション補給機（HTV）
メーカー三菱重工業
打ち上げ質量16557 kg [要出典]
乾燥質量10500キログラム
ミッション開始
発売日2015年8月19日 11:50:49 UTC
ロケットH-IIBロケット5号機
発射場種子島吉信-2
請負業者三菱重工業
ミッション終了
廃棄軌道離脱
減衰日2015年9月29日
20:33 UTC
軌道パラメータ
参照システム地心軌道[1]
政権低軌道
傾斜51.66°
ISSへの結合
停泊港調和
RMSキャプチャ2015年8月24日 10:28 UTC
停泊日2015年8月24日 17:28 UTC
出港日2015年9月28日
11:12 UTC
RMSリリース2015年9月28日
16:53 UTC
停泊時間34日23時間25分
貨物
質量6057キロ
加圧された4557 kg [要出典]
非加圧1500 kg [要出典]

こうのとり5号機（HTV-5 ）は、国際宇宙ステーションへの物資補給のために打ち上げられた無人貨物宇宙船、宇宙ステーション補給機（H-II Transfer Vehicle）の5回目の飛行である。2015年8月19日に打ち上げられた。

仕様

こうのとり5号機と従来のこうのとりからの主な変更点は以下のとおりです。[2]

  • 太陽電池パネルは、 HTV-1とこうのとり2号の57枚、こうのとり3号の56枚、こうのとり4号の55枚から49枚に削減された。これは、以前のミッションのデータの分析により、より少ないパネル数でも十分であることが判明したためである。[3]こうのとり4号以降、以前は太陽電池パネルが置かれていた場所にセンサーマウントコンセントが追加され、こうのとり5号では環境計測装置（こうのとり先進宇宙環境研究装置（KASPER））を取り付けるために使用されている。[4] [5]
  • 貨物輸送バッグの積載方法の改善により、容量の増加（従来の230CTBから最大242CTB）と、より多くの遅延アクセス貨物（従来の80CTBから最大92CTB）が可能になりました。[2]

これまでのミッションでは、ISSへの接近時にシステムチェックアウトのためISS後方5キロメートル（3.1マイル）の接近開始地点（AI地点）で待機していたが、こうのとり5号機では運用を簡素化するため待機せずに接近を継続するように変更された。[2]

貨物

こうのとり5号機は当初、約5.5トン（5.4英トン、6.1米トン）の貨物を搭載する予定で、与圧室に4,500キログラム（9,900ポンド）、非与圧室に1,000キログラムを積載した。[2] SpaceX CRS-7号機の打ち上げ失敗が主な原因で、後日追加搭載された貨物として200キログラム（440ポンド）が追加された。貨物の総重量は6,057キログラム（13,353ポンド）であった。[6]

加圧貨物には以下が含まれます。[2] [7]飲料水（600リットル（130英ガロン、160米ガロン））、食料、乗組員用品、システムコンポーネント、科学実験装置。システムコンポーネントには、UPA流体制御およびポンプアセンブリ（FCPA）、WPA多重濾過床（WFB）、ユニティに設置されるギャレーラック、およびEVA救助のための簡易補助装置（SAFER）パックが含まれます。科学実験装置には、マウス居住ユニット（MHU）、静電浮遊炉（ELF）、多目的小型ペイロードラック（MSPR-2）、露出実験用手すり取り付け機構（ExHAM-2）、ナノラック外部プラットフォーム（NREP）、およびキューブサット（SERPENS  [pt]、S-CUBE、14機のFlock - 2b [8] 、およびGOMX -3 [9 ] ）が含まれます。

非与圧貨物は熱量測定電子望遠鏡（CALET）である。[2] NASAの非与圧モジュールの計画は中止された。[9]

ISSからの離脱後、非与圧貨物室には、マルチミッション統合機器（MCE）パッケージ、超伝導サブミリ波リム放射サウンダ（SMILES）、NASAの実験モジュールであるヒューストン4宇宙試験プログラム（STP-H4）が積載され、地球の大気圏に再突入するまで輸送される。[2]

手術

打ち上げとISSへのランデブー

こうのとり5号機は当初2014年に打ち上げられる予定だったが、カプセルに搭載するペイロードの製造と認定試験[要出典]の遅れにより延期された。 [10]

2015年6月には、2015年8月16日13:01 UTC頃に打ち上げられる予定だった。[11]悪天候の予報により、2015年8月14日に打ち上げは2015年8月17日に延期され、[12]その後、8月16日に2015年8月19日に再度延期された。[13]

こうのとり5号機は、2015年8月19日11時50分49秒（UTC）に種子島宇宙センターの吉信発射場2番射場からH-IIBロケット5号機（H-IIB F5）を搭載して打ち上げられ、無事に成功した。 [14]打ち上げ直後に通信と3軸姿勢制御が確立された。 [15]フェーズマヌーバは2015年8月20日19時25分（UTC）までに実施され、[16]最初の高度調整マヌーバは2015年8月22日17時55分（UTC）までに実施された。[17] 2回目と3回目の高度調整マヌーバはそれぞれ2015年8月24日3時7分と6時12分（UTC）までに実施された。[18] [19]

国際宇宙ステーションのロボットアームSSRMSは、2015年8月24日10時29分（UTC）にこうのとり5号機を掴み、2015年8月24日14時58分（UTC）にISSの共通結合機構（CBM）に固定した。すべての結合作業は2015年8月24日17時28分（UTC）に完了した。[20]

ISSに係留中の運用

2015年8月25日2時27分（UTC）より、CALETを搭載した曝露パレット（EP）が、地上から操作するSSRMS（宇宙ステーション補給機）によってこうのとり5号機の非与圧補給キャリア（ULC）から取り出され、同じく地上から遠隔操作される日本実験モジュール遠隔操作ロボットシステム（JEMRMS）に引き渡された。JEMRMSは、曝露パレットをJEM曝露実験プラットフォーム（EF）に取り付けた。[21] [22]その後、同日14時29分（UTC）に、CALETは曝露パレットから取り外され、JEMRMSによって曝露実験プラットフォームに設置された。[23]

2015年8月25日10時24分（UTC）にISSの乗組員はこうのとりの共通結合機構のハッチを開けて与圧補給キャリアに入り、[21]貨物の移送を開始しました。

国際宇宙ステーションからの離脱と地球の大気圏への再突入

こうのとり5号機は、2015年9月28日11時12分（UTC）に、宇宙ステーション補給機（SSRMS）のロボットアームによってCBMから分離され、放出位置に移動されました。15時20分（UTC）の最初の放出試行は、SSRMSの異常により中止されました。[24] ISSを1周した後、こうのとり5号機は2015年9月28日16時53分（UTC）にSSRMSから分離されました。JAXAの第45次長期滞在クルーである油井亀美也フライトエンジニアが、NASAのケル・N・リンドグレンフライトエンジニアの支援を受け、 SSRMSを操縦しました。

軌道制御操作の後、こうのとり5号機は2015年9月29日20時33分（UTC）頃に南太平洋上で大気圏に再突入した。[25]

参考文献

  1. ^ 「HTV-5 衛星詳細 2015-038A NORAD 40873」N2YO、2015年8月25日。 2015年8月25日閲覧。
  2. ^ abcdefg 宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機(HTV5)ミッションプレスキット(PDF) . JAXA。 2015 年 8 月 21 日。2015 年8 月 23 日に取得。
  3. ^ 川崎治;辻田 大介；市川千秋（2013年3月） HTV電力系の軌道上運用による設計評価と高度化検討 [シミュレーションと比較したHTV電力系の軌道上運用による設計改善の評価]。第32回宇宙科学研究所宇宙エネルギーシンポジウム。第32回宇宙エネルギーシンポジウム。宇宙科学研究所/JAXA。1 ～ 4ページ 。2015 年8 月 23 日に取得。
  4. ^ No.1865 :「こうのとり」５号機の機体公開。宇宙作家クラブ（日本語） 2015 年 7 月 1 日。2015 年7 月 4 日に取得。
  5. ^ 「HTV-5搭載宇宙デブリセンサ実証実験」(PDF) 2015年7月4日閲覧。
  6. ^ 「こうのとり」（HTV）5号機の搭載物変更について(PDF) . JAXA。 2015 年 7 月 31 日。2015 年12 月 17 日に取得。
  7. ^ Dunn, Andrea (2015年8月15日). 「コウノトリ、宇宙ステーションへの特別な配達を予定」nasa.gov . NASA. 2016年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月15日閲覧。 パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  8. ^ ホルム、レイチェル（2015年8月13日）「こうのとり『White Stork』が14羽のハトをISSに運ぶ」Planet Pulse、Planet Labs 。 2015年8月16日閲覧。
  9. ^ 宇宙補給機「こうのとり」5号機（HTV5）の接近・係留・離脱に係る安全検証結果について(PDF) . JAXA。 2015 年 6 月 9 日。2015 年7 月 4 日に取得。
  10. ^ 無人輸送機「こうのとり」打ち上げ先送り積み荷準備遅れ。日経。 2014 年 8 月 5 日。2015 年1 月 10 日に取得。
  11. ^ 「H-IIBロケット5号機による宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機（HTV5）の打ち上げについて」JAXA. 2015年6月9日. 2015年6月9日閲覧。
  12. ^ 「宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機（HTV5）搭載H-IIBロケット5号機の打ち上げ延期について」JAXA. 2015年8月14日. 2015年8月14日閲覧。
  13. ^ 「宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機（HTV5）搭載H-IIBロケット5号機の打ち上げ延期について」JAXA. 2015年8月16日. 2015年8月16日閲覧。
  14. ^ 「H-IIBロケット5号機による宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機（HTV5）の打ち上げ成功について」JAXA. 2015年8月19日. 2015年8月19日閲覧。
  15. ^ 「こうのとり5号機、3軸姿勢を確立」JAXA、2015年8月19日。 2015年8月24日閲覧。
  16. ^ 「こうのとり5号機、第一段階のマヌーバを完了」JAXA、2015年8月20日。 2015年8月24日閲覧。
  17. ^ 「こうのとり5号機、最初の高度調整操作を完了」JAXA、2015年8月24日。 2015年8月24日閲覧。
  18. ^ 「こうのとり5号機、2回目の高度調整マヌーバを完了」JAXA、2015年8月24日。 2015年8月24日閲覧。
  19. ^ 「こうのとり5号機、3回目の高度調整操作を完了」JAXA、2015年8月24日。 2015年8月24日閲覧。
  20. ^ 「ISSクルー、こうのとり5号機の結合作業を完了」JAXA、2015年8月25日。 2015年8月25日閲覧。
  21. ^ ab 「曝露パレット（EP）の移送が完了。クルーがこうのとり5号機に搭乗」JAXA、2015年8月25日。 2015年8月27日閲覧。
  22. ^ 「ISS日報概要 – 2015年8月25日」。ISS軌道上状況報告書。NASA。2015年8月25日。 2015年8月27日閲覧。 パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  23. ^ 「CALETの設置が完了」JAXA. 2015年8月26日. 2015年8月27日閲覧。
  24. ^ 「ISS日報概要 – 2015年9月28日」NASA、2015年9月28日。 2015年9月30日閲覧。
  25. ^ 「宇宙ステーション補給機「こうのとり」5号機（HTV5）の大気圏再突入成功について」JAXA. 2015年9月30日. 2015年9月30日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 HTV-5に関連するメディアがあります。
  • HTV5（こうのとり5号機）公式ページ（JAXA）
  • 宇宙ステーション補給機「こうのとり」（HTV）（JAXA）
  • HTV-5ミッションアップデート Archived 16 September 2015 at the Wayback Machine , Spaceflight101.com
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kounotori_5&oldid=1298158631」より取得