八本松駅 八本松駅 | |||||||||||||||
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2009年1月の八本松駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 〒739-0141広島県東広島市八本松町飯田1539 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°26′44.29″ 東経132°41′18.22″ / 北緯34.4456361度 東経132.6883944度 / 34.4456361; 132.6883944 | ||||||||||||||
| 所有者 | |||||||||||||||
| 運営: | |||||||||||||||
| ライン | G山陽本線 | ||||||||||||||
| 距離 | 神戸から278.9km(173.3マイル) | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 状態 | 有人 (みどりの窓口) | ||||||||||||||
| 駅コード | JR-G08 | ||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1895年4月4日 (1895年4月4日) | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2019年度 | 3883 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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八本松駅(はちほんまつえき)は、広島県東広島市にある旅客鉄道駅である。西日本旅客鉄道( JR西日本)が運営している。 [ 1 ]
八本松駅はJR西日本山陽本線が乗り入れており、同線の終点である神戸から278.9キロメートルの距離に位置しています。
駅構内は高架駅舎で連結された対向2面ホームから成り、中央にはホームのない中央線がある。また、2番線ホーム南側には保守用車両が停車する複数の待避線が設置されている。駅構内には有人窓口「みどりの窓口」が設置されている。
| 1 | ■ G山陽本線 | 西条と三原のために |
| 2 | ■ G山陽本線 | 広島と岩国へ |
八本松駅は1895年4月4日に開業した。西条盆地の北西部に位置し、周囲を山々に囲まれている。駅周辺は広島市へ流れる瀬野川水系の最上流部にあたるが、東は呉へ流れる黒瀬川水系に変わり、東側の上組地区付近を分水嶺とする。山腹の扇状地も開墾され、多くの棚田が見られる。第二次世界大戦前は、主な集落は線路の北側、駅の北側と北東側の上組地区のみにあり、駅の南側にはほとんど家屋がなく水田が広がっていた。駅の北西側には旧日本陸軍の川上弾薬廠があり、戦後は在日米軍によって管理されている。 1960年代以降、駅北東の山々は工業団地化のため伐採され、水田の多くは干拓されて広島や三原へのベッドタウンとして整備された。駅の南側を中心に開発が進んだため、1968年に南側へのアクセス向上のため線路直上の跨線橋上に新駅舎が建設され、北側の駅舎は廃止された。駅北側の集落は県道46号線沿いに並んでいる。県道46号線の駅付近は江戸時代の旧山陽道であった。
1987年4月1日の日本国有鉄道(JNR)の民営化に伴い、この駅はJR西日本の管理下に入った。
2019年度には、1日平均3883人の乗客が駅を利用した。[ 2 ]
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