ハドフィールド・スピアーズ救急隊

ハドフィールド＝スピアーズ救急隊は、第二次世界大戦中の1940年2月から6月9日にドイツ軍の侵攻を前に撤退を余儀なくされるまで、フランス東部ロレーヌ地方で第4フランス軍に所属していた英仏義勇医療部隊である。当時のフランスにおける正式名称は、第282軍団軽救急医療隊（Ambulance Chirurgical Légère de Corps d'Armée 282）であった。部隊はフランスを横断し、ボルドー経由でアルカションへ至り、そこからイギリス本国へ撤退、 6月26日にプリマスに到着した。部隊はイギリスで再編成と再装備を行い、1941年3月20日に中東に向けて出航し、 5月2日にスエズに上陸した。 HCM（病院外科移動車）第3救急車ハドフィールド・スピアーズという名称で、中東、北アフリカ、イタリア、フランスで自由フランス軍（第1自由フランス師団）に所属し、1945年6月にシャルル・ド・ゴール将軍の命令でパリで解散した。[1]

起源とリーダーシップ

この部隊はまやかし戦争中に、英国の鉄鋼王ロバート・ハドフィールド卿が寄付した10万ポンドで設立された。 [2]彼はそのお金を妻のフランシス・ベルト・ハドフィールド夫人に託し、ふさわしい慈善事業を見つけるよう頼んだ。夫同様フランス好きのハドフィールド夫人は、南フランスのカップ・フェラにある別荘で年間の大半を過ごしていた。彼女はロンドンのフランス領事館に「この贈り物は、人生で最も幸せだった年月に対するフランスへの借りを返すためです」と説明した。[3]第一次世界大戦中、フィラデルフィア出身で人脈の広いこのアメリカ人は、傷病兵の治療のために赤十字病院を設立した最初の一人でした。ブローニュ＝シュル＝メール近郊のウィメルーにあるこの病院は、彼女の全額自費で運営されました。CBE受勲のハドフィールド夫人は、 1949年11月6日にロンドンで死去した。[4]

メアリー・メイ・ボーデン

第二次世界大戦が始まったとき、ハドフィールド夫人は77歳で、もはや野戦病院を運営することができなかった。そこで彼女は別のアメリカ人、友人であり小説家のメアリー・ボーデンに頼った。彼女は友人や家族から「メイ」と呼ばれていた。[5] ボーデンも私費で1915年7月にフランス軍のために病院を設立していた(l'Hôpital Chirugical Mobile No 1)。[6]今、彼女は新たな紛争で手助けをしたいと考えていた。メアリーはフランスと密接な関係があった。1916年に彼女の部隊がソンムにいたときに、フランス軍に所属するイギリス人連絡将校のエドワード・ルイス・スピアーズ大尉と出会ったのだ。 [7]彼はその後参謀一等将校に昇進し、フランス陸軍省とロンドンの戦争省との連絡役を務めた。二人は1918年に結婚し、戦争が終わるまでパリに住んでいた。[8]スピアーズは後に国会議員 になった。下院での彼の親フランス的な見解から、「パリ選出議員」というあだ名が付けられた。[9] 二人はイギリスとフランスの両方から幅広い影響力のある友人を持ち、戦間期にはロンドンの自宅で彼らをもてなした。メアリー・ボーデン（スピアーズ夫人）は、レディ・ハドフィールドの新しい野戦病院（100床）の看護師や運転手など（主にイギリス人）の女性職員の責任者になることに同意した。メアリー・スピアーズはフランス人の間で「マダム・ラ・ジェネラル」として知られていた。これは彼女の夫がイギリス軍で階級を持っていたことに由来する。フランス軍の「サービス・ド・サンテ」は、医師、看護兵、部隊の大型トラックの運転手など、医療部隊の男性職員を提供することに同意した。[10]

ロレーヌでの現役

サルグミーヌのサール川 ― 最前線。町はフランス人住民によって放棄されていた。ハドフィールド＝スピアーズ部隊の少女たちは陶磁器工場へ食器を買いに行った。彼女たちはドイツ側の銀行を覗き込んだ。「廃墟のカフェらしきものが見えました。窓は大きく開いていて、正面の深い草が鉄製のテーブルと椅子を突き抜けていました。」[11]

テント、X線装置、滅菌装置、手術器具、ベッド、寝具、リネン、病棟設備を完備したハドフィールド＝スピアーズ移動病院は、1940年2月にパリを出発し、ロレーヌ地方の前線に近いサン・ジャン・ル・バッセル村に向かった。担当医はジャン・ゴセ大尉で、その下には3人の若いフランス人外科医、放射線技師、事務職員が配置されていた。大型トラックの運転手はフランス人12名、兵卒50名だった。イギリス人女性陣は、看護師10名と機械化輸送軍団（MTC）の運転手15名で構成されていた。ハドフィールド夫人はスピアーズ夫人のためにルノーのリムジンを寄贈していた。[12]

ハドフィールド＝スピアーズ部隊はフランス第4軍に所属し、第一次世界大戦でスピアーズ将軍の戦友であったレカン将軍が指揮を執っていた。サン・ジャン・ル・バッセルでは、一部は修道院、一部は村内に宿舎を構えていた。前任者たちが残した病棟は劣悪な状態だったため、ハドフィールド＝スピアーズ部隊は患者を新しい宿舎に移す前に2週間かけて病棟を整備した。[13]

この地域では軍事活動はほとんど見られなかった。5月10日にドイツ軍がオランダ、ルクセンブルク、ベルギーへの攻撃を開始した時でさえも。少女たちはフランスの田園地帯で平和な時を過ごし、 9ヶ月前にフランス人住民が撤退して以来ゴーストタウンと化していたサルグミーヌの最前線に出撃した。レディ・ハドフィールドは部隊を訪問するために南フランスからやって来た。メアリー・スピアーズは終戦まで彼女に会うことはなかった。5月20日、夫が少将に昇進したという知らせが届いたが、当時彼女は、夫がチャーチルのフランス首相ポール・レイノーへの個人代表に任命されたことを知らなかった。[14]

5月28日、ベルギー軍が降伏したという知らせが届きました。レカン将軍はスピアーズ夫人に話しかけ、軍事態の深刻さを強調しました。彼女はパリから電話を受けました。夫はロンドンへ飛ぶ前にパリへ来るよう望んでいました。彼女は抵抗しました。こんな時に部隊を離れるなんて、と。スピアーズはしつこく頼みましたが、彼女は乗り気ではありませんでした。ゴセット大尉も同様でした。ゴセット大尉は、道路が遮断され、彼女が戻れなくなるのではないかと懸念していたのです。ダンケルクが撤退したという知らせが届きました。するとスピアーズから再び電話がかかり、今度はパリへ来るよう命じられました。彼女は首都へ急行し、戻ってくることにしました。二人は英国大使館で会いました。フランス軍があらゆる戦線で崩壊する中、スピアーズは疲弊していました。「彼の目は充血し、顔には数センチの深い皺が刻まれていました。[…] 一瞬、これから何が起こるのかが分かりました。彼の目から戦争の恐怖が飛び出してきたようでした。私は恐怖に震えました。」[15]

その晩、ロレーヌの部隊から電話がかかってきた。翌日には別の場所へ移動するよう命令が下されたのだ。娘たちと離れ離れになったのは、本当に愚かだったと彼女は悟った。すると、運転手から、停電中に車を壊してしまったと報告があった。幸いにも、スピアーズ将軍はフランス軍の運転手2名と別の車を用意することができた。メアリー・スピアーズとMTCの運転手は翌朝出発した。彼らはサン・ジャン・ル・バッセルに戻り、ちょうど移動病院が出発しようとしていた頃だった。[16]

後退

その後12日間、部隊はまず西へ、そして南西へとフランスを横断していった。当初はフランス第4軍と連絡を取り、病院の開設と、部隊を派遣してきた目的である人道支援任務の遂行を期待していた。しかし、これは叶わなかった。フランス軍の崩壊は加速し、一箇所に二晩以上滞在することはなかった。シャロン＝シュル＝マルヌで初めて、フランス軍衛生兵6名と看護師1名からなる一行が、病院に一時的に派遣され、過負荷状態の医療スタッフを救援した。道路は避難民で溢れ、ガソリンはなかなか手に入らず、部隊は道路地図の端から外れていった。ムーランとクレルモン＝フェランの間にあるガナの兵舎で給油の列に並んでいる間、彼らはフィリップ・ペタン元帥がドイツ軍に休戦を要請したという知らせを耳にした。[17]

フランス南西部、アルカションの海岸。ドイツ軍の進撃に先立つ過酷な行軍を終えたハドフィールド＝スピアーズ部隊の少女たちは、イギリス軍艦に乗り換える前に、この砂浜でフランス人の行楽客に交じってくつろいだ。アルカションからの撤退は、イギリス海軍のイアン・フレミング中尉の指揮下にあった。

もはや退却の問題ではなく、むしろ逃亡の問題だった。彼女たちの目的地はボルドーだった。そこはフランス政府が最終的に崩壊するまで、その最後の本拠地だった。彼女たちはメアリーの夫であるスピアーズ将軍がフランス政府と共にここにいたことを知っており、彼がイギリスへの帰還の道を見つけるのを手伝ってくれると確信していた。ブリーヴでは、指揮官であるジャン・ゴセ大尉（Le Médecin Capitaine Jean Gosset）がなんとかボルドーの英国大使館に電報を送り、部隊が解散し、26人の女性たちが単独で行動を続けることを知らせた。レディ・ハドフィールドの医療機器と備品はすべて道端に放置されていた。赤十字の規則では外科用または医薬品の備品を破壊することは禁じられているが、その後ドイツ軍に押収されたかどうかは不明である。女性たちは6台の車でボルドーに向けて出発した。[18]

ボルドー駐在の英国武官は彼らをアルカションに案内し、町外れの別荘で英国海軍中尉イアン・フレミングと会い、 HMS ガラテア （71）に乗せてスペイン国境に近いサン・ジャン・ド・リュズまでの短い航海に出発するよう手配した。 [19] ここで彼らは客船エトリック号[sic] [20]に積み替えられたが、この船には既にフランスの別荘から避難してきた多数の英国民（主に裕福な女性とその使用人）が乗船していた。メアリー・スピアーズと25人の英国人看護師とMTC運転手からなる彼女の一行は、私物だけを携えて1940年6月26日にプリマスに入港した。[21]

英国における再編成と再装備

メアリー・スピアーズは活動を続けることを望み、当初ボランティアとして活動していた看護師やMTCの運転手たちの支援を受けていた。ロバート・ハドフィールド卿はエプソム近郊の別荘で死にかけており、ハドフィールド夫人は南フランスの別荘で連絡が途絶えていた。そのため、当初のスポンサーからの更なる支援は不可能だったが、彼女はアメリカのコネを通して、英国戦争救済協会という慈善団体がアメリカで寄付した資金に着手した。同協会からの最初の2万5000ポンド[22]の寄付は、彼女にとって財政的な不安が解消されたと判断するのに十分な額だった。[23]新しい部隊の名称は変更されなかったが、組織と英仏的な性格は、彼女が以前勤務した2つの病院と同一のものとなる。これらの条件――スピアーズ夫人が女性隊員に対する完全な統制権を有するという条件を含む――は、当時ロンドンの司令部から自由フランス軍を指揮していたシャルル・ド・ゴール将軍によって書面で承認された。[24] [25]

1942年12月、レバノンの公邸[26]の階段に立つスピアーズ夫人（中央）とエドワード・スピアーズ卿（左）。この公邸はレバント駐在英国第一公使の邸宅である。スピアーズ卿の右隣には、外務次官アレクサンダー・カドガン卿の秘書ヘンリー・ホプキンソンが立っている。スピアーズ夫人の右隣には中東駐在公使リチャード・ケイシー、左隣にはエセル・ケイシー夫人が立っている。

部隊の次の配属先は海外で、大型トラックと運転だけでなく看護助手としても働ける30人の人員が必要となった。ド・ゴールは自軍からこの人員を用意することができなかったが、アメリカ野戦部隊から運転手が、ロンドンの友の救急隊から病院の看護助手が派遣された。後者は全員良心的兵役拒否者だった。車両、テント、ベッド、調理器具、病棟設備は陸軍省から購入された。車両には3トン積みベッドフォード・トラック15台、100ポンド積みトラック同数、看護師と将校を輸送するためのフォードV8が5台含まれていた。ド・ゴールの自由フランス軍には医療将校がほとんどおらず、フルショー大佐が率いる4人の医師チームを編成するのに数ヶ月を要した。機械化輸送軍団は12人の運転手を提供した。[27]

1941年2月初旬、装備と車両はカーディフからポートスーダンに向けて海路で出発した。[28]人員は3月23日にオリエントラインの定期船SSオトラント号に乗ってグリノックから出航した。[29]

中東での現役任務中

ハッドフィールド＝スピアーズの部隊は5月2日にスエズに到着し、ポートスーダンに戻り、そこからアビシニアに向かう予定だったが、計画が変更され、パレスチナに向かうよう指示された。彼らの装備はすでにポートサイドで降ろされていた。カイロへの短い訪問中に、メアリー・スピアーズは、ド・ゴール将軍のレバント高等弁務官ジョルジュ・カトルー将軍の妻、カトルー夫人と会ったが、カトルーは自由フランスの負傷者がイギリス人看護師によって手当てされることを認めなかった。[30]しかし、彼らが期待していたエリトリアとスーダンに行く代わりに、部隊はパレスチナのサラファンドに送られ、そこで有名なフランス人外科医のフルショー大佐とエリトリアからのフランス派遣隊と合流した。彼らはパレスチナを通過し、トランスヨルダンを渡ってシリアのデラアに到着した。[31]

参照

注釈と出典

  1. ^ ボーデン、メアリー（1946年）『袋小路への旅』ロンドン：ハッチンソン社、296ページ。
  2. ^ CH Desch, 『ハドフィールド卿ロバート・アボット男爵（1858-1940）』、ジェフリー・トゥイーデール監修、オックスフォード国立人名辞典、オックスフォード大学出版局、2004年、2008年12月24日アクセス
  3. ^ ボーデン p.14
  4. ^ 「レディ・ハドフィールド、死亡記事」。タイムズ紙、1949年11月8日。
  5. ^ ボーデン p.13
  6. ^ コンウェイ、ジェーン（2010年）「第4章 戦線の背後で」『二つの戦争を生きた女性 ― メアリー・ボーデンの生涯』マンデー・ブックス、45ページ。ISBN 978-0-9563297-0-7。
  7. ^ コンウェイ p. 65
  8. ^ エグレモント、マックス（1997年）『二つの旗の下で』ロンドン：フェニックス・オリオン・ブックス、pp.370, 53–54 . ISBN 0-7538-0147-7。
  9. ^ バーソン、サイモン (2001). 『連合国の戦争』 ロンドン: ハーパーコリンズ. pp. 345, 80. ISBN 0-00-711622-5。
  10. ^ ボーデン p.16
  11. ^ ボーデン 36–36ページ
  12. ^ コンウェイ p. 193
  13. ^ コンウェイ p. 194
  14. ^ コンウェイ p. 199
  15. ^ ボーデン pp. 43–47
  16. ^ コンウェイ p. 203
  17. ^ ボーデン 59, 86ページ、コンウェイ 209ページ
  18. ^ ボーデン 96, 98-99ページ、コンウェイ 211ページ
  19. ^ この船は後に駐仏英国大使のロナルド・キャンベル卿とカナダおよび南アフリカの大臣を帰国させた。
  20. ^ この名前の船は確認されていません。この定期船は実際にはP&O社のSSエトリック号であった可能性が高いです。この船は後に兵員輸送船に指定されました。1942年11月15日、ジブラルタル海域で船団に参加中にドイツのU155魚雷攻撃を受け、沈没しました。乗組員の大半は救助されましたが、18名の海軍兵が命を落としました。[1]
  21. ^ ボーデン 100～116ページ、コンウェイ 212ページ
  22. ^ 『袋小路の旅』（118ページ）の中で、メアリー・ボーデンは寄付金を2万ポンドとしている。
  23. ^ コンウェイ p. 215
  24. ^ ボーデン p.116-118、コンウェイ p.221
  25. ^ カールトン・ガーデンズ4番地にあった自由フランス軍の本部は、偶然にも、カールトン・ハウス・テラスのハドフィールド卿夫妻の邸宅にあるハドフィールド＝スピアーズ部隊の行政基地から目と鼻の先にあった。
  26. ^ コンウェイ p. 257
  27. ^ ボーデン pp.118–120
  28. ^ コンウェイ p. 221
  29. ^ Tegla Davies, A (1947). 「Friends Ambulance Unit – The Hadfield-Spears Hospital Unit」. George Allen and Unwin Ltd. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月30日閲覧。
  30. ^ コンウェイ 225–227ページ
  31. ^ Tegla Davies, A (1947). 「Friends Ambulance Unit – The Hadfield-Spears Hospital Unit」. George Allen and Unwin Ltd. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月3日閲覧。

参考文献

  • ボーデン、メアリー（1946年）『袋小路への旅』ロンドン：ハッチンソン社、OCLC  2672171。
  • コンウェイ、ジェーン（2010年）『二つの戦争を生きた女性 ― メアリー・ボーデンの生涯』ロンドン：マンデー・ブックス、ISBN 978-0-95-632970-7。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hadfield-Spears_Ambulance_Unit&oldid=1319222905」より取得