ニューメキシコ州ハガン
ニューメキシコ州ハガン | |
|---|---|
  ハガン  ハガン | |
| 座標:北緯35°19′02″ 西経106°18′50″ / 北緯35.31722度、西経106.31389度 / 35.31722; -106.31389 [ 1 ] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューメキシコ |
| 郡 | サンドバル |
| 人口 （2000年） | |
• 合計 | 0 |
| タイムゾーン | UTC-5 (山岳部 (MST) ) |
| • 夏（DST） | MDT |
| 市外局番 | 505 |
ハーガンは、アメリカ合衆国ニューメキシコ州サンドバル郡にあるゴーストタウンで、サンフェリペプエブロの南東約13マイル（21 km）に位置しています。
歴史
1902年、ニューメキシコ燃料鉄鋼会社が地元の炭鉱開発のために設立されました。この地名は、AT&SF鉄道の地元役員にちなんで「ヘイガン」と名付けられました。これは、炭鉱への支線延伸を促進するためだったことは間違いありません。当初、石炭はサンフェリペの鉄道本線まで馬車で運ばれていました。支線建設は1908年に開始されましたが、数ヶ月で中断され、住民約60人のコミュニティの発展は10年間停滞しました。
1919年、ニューオーリンズの「紳士起業家」ジャン・ジャスティン・デプラスリンは、投資家たちを説得し、住宅、鉱山施設、発電所を含むハガン炭鉱の開発資金として約45万ドルを出資させました。さらに30万ドルが新鉄道リオグランデ・イースタンのために調達され、1924年5月に開通しました。鉄道は石炭に加え、町の北数マイルに あるトンケ・プエブロ遺跡に隣接するレンガ工場からレンガやタイルも輸送しました。
デプラスリンは、ハガンを500人の居住者を対象とする野心的な企業城下町として開発しました。ベルナリージョのアドベロ、アベニシオ・サラザールは、100人の労働者と60人の石工からなるチームを率いて、3年かけて100棟以上のアドベ建築物を建設しました。当時流行していたプエブロ・リバイバル様式です。町には電気と水道が十分に供給されていました。水道は2マイル（3キロメートル）離れた泉からパイプで町の上にある貯水池に引かれていました。雑貨店は2階建てで、銀行、郵便局、理髪店、ビリヤード場、そして雑貨店が併設されていました。70人の生徒を受け入れる8年生の学校も設立されました。
町は1924年から1930年にかけて発展し、人口はピーク時に約200人に達しました。そのほとんどは、ラトンとドーソンの炭鉱から来たイタリア人とスラブ人の鉱夫、そしてマドリードとロス・セリジョスから来た地元のヒスパノでした。しかし、1930年代初頭、鉱夫たちは頁岩層に衝突し、それがすぐに広がり、最終的に石炭生産は停滞しました。 1902年に開設された郵便局は1931年に閉鎖されました。1933年までに、採算が取れなくなった鉄道は運行を停止し、解体されました。そして1939年には、ハーガン鉱山も閉鎖されました。
現在
発電所、雑貨店、貯水池、そしていくつかの小さな建物の基礎部分とレンガの壁だけが残っています。遺跡はサンフェリペから鉄道の線路に沿って続くインディアンサービスロード844号線/マデラロードから見ることができますが、遺跡はダイヤモンドテール牧場の私有地にあり、通常は一般公開されていません。ただし、時折開催されるツアーは例外です。
注記
参考文献
- ハリス、LG、ポーター、P. 『ゴーストタウンは生きている：ニューメキシコの過去への旅』ニューメキシコ大学出版局、2003年。ISBN 0-8263-2907-1
- マイリック、D.「リオグランデ・イースタン鉄道会社」『ニューメキシコの鉄道：歴史概説』ニューメキシコ大学出版局、1990年。ISBN 0-8263-1185-7
