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| ハジガク峠 | |
|---|---|
| コタル・エ・ハジガク・ ハザラギ: کوتل حاجيگک | |
 | |
| 標高 | 3,475メートル（11,401フィート） |
| 位置 | マイダン・ワルダク、アフガニスタン |
| 座標 | 北緯34度39分32秒 東経68度5分14.1秒 / 北緯34.65889度 東経68.087250度 / 34.65889; 68.087250 |
ハジガク峠のインタラクティブマップ | |
ハジガク峠（ハザラギ語：حاجیگک hajji gak、「小さな巡礼者」）は、アフガニスタンの峠である。マイダン・ワルダク県北部、海抜3,700メートル（12,100フィート）に位置し、北西のバーミヤン県と繋がっている。ハザラジャト地方のカブールからバーミヤンへ向かう2つの主要ルートのうちの1つであり、コ・イ・ババ山脈を横断している。[1]
気候
この地域の気候は、ケッペンの気候区分では亜北極圏（Dsc）に分類されています。雪崩、大雪、地滑りはいつでも発生する可能性があり、時には道路の一部が通行止めになることもあり、氷の塊が頻繁に発生するため非常に危険です。[2]
| ハジガク峠の気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 日平均 °C (°F) | −10.6 (12.9) |
−11.1 (12.0) |
−5.0 (23.0) |
0.8 (33.4) |
5.6 (42.1) |
10.6 (51.1) |
12.4 (54.3) |
11.4 (52.5) |
7.6 (45.7) |
1.8 (35.2) |
−4.3 (24.3) |
−7.4 (18.7) |
1.0 (33.8) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 43.4 (1.71) |
92.4 (3.64) |
83.9 (3.30) |
79.1 (3.11) |
54.2 (2.13) |
30.7 (1.21) |
15.1 (0.59) |
30.5 (1.20) |
24.0 (0.94) |
36.5 (1.44) |
28.9 (1.14) |
16.7 (0.66) |
535.4 (21.07) |
| 平均相対湿度（％） | 72 | 79 | 79 | 58 | 45 | 33 | 29 | 31 | 28 | 33 | 52 | 58 | 50 |
| 出典1: ClimateCharts、[3] | |||||||||||||
| 出典2：ワールドウェザーオンライン（湿度）[4] | |||||||||||||
ルート
カブールからバーミヤンへの主要ルートは、南からマイダン・ワルダックとハジガク峠を経由するルートと、北からパルワンとシバール峠を経由するルートの2つです。シバール峠経由の旅は約6時間半かかり、全長は約237kmです。この地域の厳しい気候のため、ハジガク峠は年間を通して雪に覆われているため、安全上の理由から、依然としてハジガク峠よりもシバール峠が好まれています。[要出典]
ハジガク峠ルートは、カブール大学から西へ約1kmのコテ・サンギからカブールを出発し、舗装道路をガズニ州西方面へ、そして南下してマイダン・ワルダク州に入ります。そこでルートはガズニ州高速道路を離れ、右折して西へ向かい、マイダン・ワルダク州の州都マイダン・シャールを通過します。その後、ジャルレズ、サルチャシュマン、シア・サン、ドゥズ・コルを通り、ウナイ峠を越えてガルダン・ディワルに至ります。ここでルートは再び右折して北へ向かい、最終的にハジガク峠への登り坂が始まります。
人口がまばらで起伏に富んだこの地域には、数多くの村が点在しています。木々の緑と谷間の澄んだ空気が、バーミヤンを訪れる観光客を出迎えます。秋と春には、大きなラクダの隊商が独特の彩りと活気を添え、景色を彩ります。
主要な野生動物はヒメコンドル（Gypaetus barbatus）で、道路脇に群れをなしてうずくまっている姿をよく見かけます。この大型の鳥は、非常に目立つ、そしてどこか滑稽なあごひげを生やしていることから、ヒゲコンドルとも呼ばれています。骨髄を貪欲に食べるため、動物の骨を高いところまで運び、岩の上に慎重に落として割る姿が目撃されています。
鉄道プロジェクト
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2016年5月、インド、イラン、アフガニスタンは、チャーバハール港に2つのバースを開発し、イラン横断鉄道に接続して南北輸送回廊の一部として新しいチャーバハール-ザヘダン鉄道を建設し、チャーバハール特別経済区にガスベースの尿素工場やその他の産業を建設することで最大100億ルピー（140億米ドル）を投資する協定に署名しました。提案されている鉄道路線は、全長900キロメートルのインドとイランのプロジェクトであるチャーバハール-ザランジ-デララム-ハジガク鉄道と接続され、ハジガクでの将来の100億米ドルのインドの鉄鉱石採掘事業とチャーバハール港を結びます。[5] [6]
参照
参考文献
- ^ 「ハジガク峠」www.dangerousroads.org . 2021年2月22日閲覧。
- ^ 「ハジガク峠：この道は臆病なドライバー向けではない、dangerousroads.org」 。 2022年10月1日閲覧。
- ^ 「Climate: Hajigak - ClimateCharts、Laura Zepner、Pierre Karrasch、Felix Wiemann、Lars Bernard (2020) ClimateCharts.net – インタラクティブな気候分析ウェブプラットフォーム、International Journal of Digital Earth、DOI: 10.1080/17538947.2020.1829112」 。 2022年9月18日閲覧。
- ^ 「湿度：ハジガク - 世界天気オンライン」 。 2022年9月18日閲覧。
- ^ インドのアフガニスタンシルクルート計画の将来に対する懸念が高まる
- ^ インドとイランが主要合意に署名、公開日：2016年5月23日
外部リンク
- コタル・ハジガク
