| 函館市交通局 | |||
|---|---|---|---|
函館どっく前駅に停車中の函館市電9600形 | |||
| 概要 | |||
| 場所 | 北海道函館市 | ||
| 交通機関の種類 | 路面電車 | ||
| 路線数 | 2路線、4路線 | ||
| 駅数 | 26駅(うち20駅は共用) | ||
| 年間乗客数 | 3,474,783人(2021年)[ 1 ] | ||
| 運行 | |||
| 運行開始 | 1897年12月12日(馬車)[ 2 ] 、 1913年(電化)[ 3 ] 、[ 4 ] | ||
| 車両 | 32 [ a ] [ 4 ] | ||
| 技術的 | |||
| システムの長さ | 10.9 km (6.8 マイル) [ 5 ] | ||
| 軌間 | 1,372mm ( 4フィート6インチ) [ 6 ] | ||
| 電化 | 架空線経由の直流 600V [ 7 ] | ||
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函館市電局(はこだてしきぎょうきょくこうつぶ、略称「函館市企業局交通課」)は、日本の函館市にある公共交通機関である。同局は現在路面電車のみを運行しているが、2003年4月1日までは多数のバス路線も運行していた [ 8 ] 。
亀函馬車鉄道(きかんばしゃてつどう)は、民間の馬車運行会社であり、1897年に函館初の路面電車路線を開業した。これは、東京以北で日本初の路面電車であった。路線網は1913年に電化され、その後数度の所有者変更を経て、1943年に函館市が最終的に路線の管理を引き継いだ。[ 4 ]
かつては6路線12系統、総延長17.9kmが運行されていました。しかし、利用者の減少により、1978年、1992年、1993年に一部路線が廃止されました。現在は2路線4路線、総延長10.9kmが運行されています
路面電車は、一日の大半は各路線とも10分間隔で運行しています。湯の川~十字街間は両路線共通区間で5分間隔で運行しています。19時以降は、各路線とも20分間隔、共通区間は10分間隔で運行されます。
運賃の支払いには、磁気プリペイドカードであるICAS nimocaカードが利用できます。[ 10 ]



両路線は湯の川から十字街まで20駅間を並行して走り、そこで分岐し、それぞれ3駅ずつ離れた地点で分岐する。[ 11 ]市内を縦横に走る広大なバス路線網に接続しているほか、[ 12 ]路面電車は函館駅にも接続している。[ 13 ]
| 駅 | 路線 | 周辺 | 乗り換え |
|---|---|---|---|
| 湯の川 | 湯倉神社 | バス行き | |
| 湯の川温泉 | |||
| 函館アリーナ前 | 函館アリーナ | ||
| 駒場車庫前 | |||
| 競馬場前 | 函館競馬場 | バス行き | |
| 深堀町 | |||
| 柏木町 | |||
| 杉並町 | |||
| 五稜郭公園前 | バス行き | ||
| 中央病院前 | 函館中央総合病院 | ||
| 千代ヶ台 | 千代ヶ台公園陸上競技場 | ||
| 堀川町 | |||
| 昭和橋 | バス行き | ||
| 千歳町 | |||
| 新川町 | |||
| 松風町 | |||
| 函館駅前 | 函館駅 | バス、北斗電車、 函館本線(快速・普通) 行き | |
| 市役所前 | |||
| 魚市場通り | |||
| 十字街 | |||
| 末広町 | 函館市北方民族博物館 | ||
| 大町 | |||
| 函館どっく前 | 函館どっく | ||
| 宝来町 | |||
| 青柳町 | 函館公園 | ||
| 谷地頭 |


2023年3月31日現在、同局は37台の路面電車を所有しており、そのうち32台は営業運転に使用され、3台は装飾され、さらに2台は除雪車が装備されている。[ 15 ]以下の種類の車両が使用されている。[ 16 ]
以下の車両は商用目的で使用されません。