函館市交通局

函館市交通局
函館どっく前駅に停車中の函館市電9600形
函館どっく前駅に停車中の函館市電9600形
概要
場所北海道函館市
交通機関の種類路面電車
路線数2路線、4路線
駅数26駅(うち20駅は共用)
年間乗客数3,474,783人(2021年)[ 1 ]
運行
運行開始1897年12月12日(馬車)[ 2 ] 、 1913年(電化)[ 3 ] 、[ 4 ]
車両32 [ a ] [ 4 ]
技術的
システムの長さ10.9 km (6.8 マイル) [ 5 ]
軌間1,372mm ( 4フィート6インチ) [ 6 ]
電化架空線経由直流 600V [ 7 ]
路線図
函館市内の路面電車2路線(赤と青)と他の公共交通機関の路線図

函館市電局はこだてしきぎょうきょくこうつぶ、略称「函館市企業局交通課」)は日本の函館市にある公共交通機関である。同局は現在路面電車のみを運行しているが、2003年4月1日までは多数のバス路線も運行していた [ 8 ] 。

亀函馬車鉄道きかんばしゃてつどう)は、民間の馬車運行会社であり、1897年に函館初の路面電車路線を開業した。これは、東京以北で日本初の路面電車であった。路線網は1913年に電化され、その後数度の所有者変更を経て、1943年に函館市が最終的に路線の管理を引き継いだ。[ 4 ]

函館市電

かつては6路線12系統、総延長17.9kmが運行されていました。しかし、利用者の減少により、1978年、1992年、1993年に一部路線が廃止されました。現在は2路線4路線、総延​​長10.9kmが運行されています

  • 路線: 正式には4つの路線があります:
  • 路線:上記の路線を利用した定期便が2路線ある:[ 9 ]
ルート2(2系統):湯の川~松風町~函館駅前~十字街~谷地頭
5号線(5系統):湯の川~松風町~函館駅前~十字街~函館独区前

路面電車は、一日の大半は各路線とも10分間隔で運行しています。湯の川~十字街間は両路線共通区間で5分間隔で運行しています。19時以降は、各路線とも20分間隔、共通区間は10分間隔で運行されます。

運賃の支払いには、磁気プリペイドカードであるICAS nimocaカードが利用できます。[ 10 ]

十字街駅の路面電車
競馬場前駅の路面電車
松風町駅の路面電車

両路線は湯の川から十字街まで20駅間を並行して走り、そこで分岐し、それぞれ3駅ずつ離れた地点で分岐する。[ 11 ]市内を縦横に走る広大なバス路線網に接続しているほか、[ 12 ]路面電車は函館駅にも接続している。[ 13 ]

路線周辺乗り換え
湯の川
湯倉神社 バス行き
湯の川温泉
函館アリーナ前
函館アリーナ
駒場車庫前
競馬場前
函館競馬場バス行き
深堀町
柏木町
杉並町
五稜郭公園前
バス行き
中央病院前
函館中央総合病院
千代ヶ台
千代ヶ台公園陸上競技場
堀川町
昭和橋
バス行き
千歳町
新川町
松風町
函館駅前
函館駅 バス、北斗電車、 函館本線(快速・普通) 行き
市役所前
魚市場通り
十字街
末広町
函館市北方民族博物館
大町
函館どっく前
函館どっく
宝来町
青柳町
函館公園
谷地頭

車両

函館ハイカラ号
『世界から猫が消えたなら』に登場したアンティークカー530号車[ 14 ]
9600系路面電車「ラックル号」

2023年3月31日現在、同局は37台の路面電車を所有しており、そのうち32台は営業運転に使用され、3台は装飾され、さらに2台は除雪車が装備されている。[ 15 ]以下の種類の車両が使用されている。[ 16 ]

  • 30系電車、通称ハイカラ号。1918年に市内で初めて運行されたレトロな路面電車で、1993年に夏の観光運行用に復元されました。[ 17 ] [ 18 ]
  • 500系は1948年から1950年にかけて製造され、1980年代に徐々に廃止され、現在も運行されているのは2両のみである。[ 19 ]さらに、そのうちの1両である530号車は通常は車両基地に保管され、撮影や除雪(下記参照)、そして渋滞時に使用されている。[ 14 ]
  • かつてシステムの主力車両であった710系。現在4両が残り、段階的に置き換えが進められている。7000として知られる改良型車両は、それぞれ2020年と2024年に導入された。[ 20 ]
  • 800系は1962年から1965年にかけて製造された。1両を除いて全てが8000系に置き換えられ、現在ではシステムの主力車両となっている。また、2002年に800系から改造された低床式の8100系も1両存在する。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
  • 2000シリーズは、それぞれ1993年と1994年に導入された2台の車両で構成されています。[ 24 ]
  • 3000系は北海道で初めて冷房と回生ブレーキを搭載した車両で、マリンブルーと呼ばれています。[ 25 ]
  • 超低床アクセスを備えた9600系。この路面電車は「ラックル号」や「リトルダンサー」とも呼ばれている。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

以下の車両は商用目的で使用されません。

  • 3号車と4号車はササラ電車とも呼ばれ、除雪作業に使用されます。1930年代に通常の車両から改造された6両の車両に加え、530号車も重量が重いため除雪作業に使用されています。[ 29 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「函館市電21年度乗降客、前年度比4%増もコロナ禍前には遠く【函館】」 hokkaido-nl.jp. 2022年4月19日. 2024年10月24日閲覧
  2. ^ “1913年に道内初の路面電車に―100周年を迎えた函館市電の歴史” .ハッコーファイドファン.com 2024 年10 月 22 日に取得
  3. ^ "函館市電 函館市電に乗ってスムーズに移動すれば観光にも便利!" . Smart Magazine . 2024年10月22日閲覧
  4. ^ a b c “函館市電のあゆみ” . www.city.hakodate.hokkaido.jp 2024 年10 月 24 日に取得
  5. ^ “函館市電” . www.localline.jpn.com 2024 年10 月 22 日に取得
  6. ^ 「函館市電」 . railwaysofjapan.net . 2024年10月22日閲覧
  7. ^ 「函館市交通局600形電車」 . weblio.jp 2024 年10 月 22 日に取得
  8. ^ “函館市交通局に関する資料” .カクエキ.info 2024 年10 月 27 日に取得
  9. ^ Hornyak, Tim. 「函館市電」hakodatestation.com . 2024年10月22日閲覧
  10. ^ 「交通」 . Travel Hakodate . 2024年10月22日閲覧
  11. ^ “函館市電・市バス” .ゆうゆう北海道. 2024 年10 月 24 日に取得
  12. ^ 「楽旅まっぷA2_裏_英語」(PDF) . joruri-cms.city.hakodate.hokkaido.jp 2024 年10 月 24 日に取得
  13. ^ “函館駅 はこだてえき” .日本体験2024 年10 月 24 日に取得
  14. ^ a b “ロケやイベント、雪の日にも大活躍、レトロ市電530号” .はこぶら.jp 2024 年10 月 25 日に取得
  15. ^ 「交通事業」(PDF) . www.city.hakodate.hokkaido.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  16. ^ “車両のご紹介(函館市電)” .函館市. 2024 年10 月 23 日に取得
  17. ^ 「ハイカラ号 歴史電車」 GaijinPot Travel 2024年10月23日閲覧
  18. ^ “はこだてハイカラ号” .北海道ラブ!2024 年10 月 23 日に取得
  19. ^ 「函館市交通局500形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  20. ^ 「函館市交通局500形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  21. ^ “函館市企業局交通部812” .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  22. ^ 「函館市交通局8000形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  23. ^ “函館市企業局交通部 8101” .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  24. ^ 「函館市交通局2000形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  25. ^ 「函館市交通局3000形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 23 日に取得
  26. ^ “らっくる号/函館市電” .たびらい.net 2024 年10 月 24 日に取得
  27. ^ 「函館市交通局9600形電車」 .レイルラボ.jp 2024 年10 月 24 日に取得
  28. ^ 「#453: らっくる (日本の週刊ペディア)」 . thebbb.net . 2024年10月24日閲覧
  29. ^ “函館の冬の風物詩、ササラ電車のご紹介” .はこぶら.jp 2024 年10 月 25 日に取得

注記

  1. ^商用車のみ
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