ハルディバリ | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | Haldibari、Cooch Behar、西ベンガル、PIN 735122 インド | ||||
| 座標 | 北緯26度20分10秒 東経88度46分58秒 / 北緯26.3360度 東経88.7828度 / 26.3360; 88.7828 | ||||
| 標高 | 76メートル（249フィート） | ||||
| システム | インド鉄道駅 | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営： | 北東辺境鉄道地帯 | ||||
| ライン | ハルディバリ・ニュー・ジャルパイグリ線 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| トラック | 5 2面引き込み線 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | グレード | ||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | HDB | ||||
| ゾーン | NFR | ||||
| 部門 | カティハール | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1878 | ||||
| 再建された | 2021 | ||||
| 電化 | はい | ||||
| 以前の名前 | ベンガル・アッサム鉄道 | ||||
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新しいジャルパイグリ・ハルディバリ線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハルディバリ駅は、インド西ベンガル州クーチ・ビハール県ハルディバリ町に所在しています。北ベンガル州およびインド北東部で最も古い鉄道駅であり、バングラデシュとインドの国境に位置する活気ある鉄道中継地点でもあります。コルカタ-ハルディバリ-コルカタを結ぶ週3便の都市間特急列車など、重要な列車はハルディバリ駅を発着しています。
歴史
イギリス統治時代、ベンガル南部から北ベンガルへのすべての交通はベンガル東部を経由していた。1878年以降、当時カルカッタと呼ばれていたコルカタからの鉄道は2周回となった。1周目は東ベンガル州鉄道に沿ってカルカッタ駅（後にシールダと改名）からパドマ川南岸のダモックデア・ガートまで185kmの旅程で、そこから渡し船でパドマ川を渡り、2周目はパドマ川北岸のサラガートからシリグリまでを結ぶ北ベンガル鉄道の336kmのメートルゲージ路線であった。[1]
パドマ川にかかる全長1.8kmのハーディング橋は1912年に開通した。1926年には橋の北側のメートル軌間が広軌に改軌され、カルカッタ・シリグリ路線全体が広軌となった。[1]こうして路線は以下のように結ばれた。シールダ-ラナガット-ベラマラ-ハーディング橋-イスワルディ-サンタハル-ヒリ-パラブティプル-ニルファマリ- ハルディバリ -ジャルパイグリ-シリグリ。
インド分割に伴い、この路線は三分され、直通ルートは1965年の印パ戦争後に正式に閉鎖された。[2]
シリグリ-ハルディバリ線は、ハーディング橋を経由するカルカッタ-シリグリ間の広軌路線の一部でしたが、1947年に幹線から切り離されました。この地域の他のすべての路線がメートル軌間であったため、1940年代後半に広軌からメートル軌間へ改軌されました。ニュー・ジャルパイグリ駅が建設されると、この路線はニュー・ジャルパイグリまで延長されました。この地域に広軌路線が敷設されると、再び広軌に改軌され、現在はハルディバリ-ニュー・ジャルパイグリ線として運行されています。[1]
ハルディバリ・チラハティ
ハルディバリ-チラハティ区間の再開案が提出された。バングラデシュ鉄道はチラハティから国境まで7.5キロメートルの新線路を建設する必要があり、インド当局は国境からハルディバリ駅まで4.5キロメートルの線路を敷設する必要があった。[2]
2011年9月7日、インド首相がバングラデシュを訪問した際に発表された共同声明には、次のように記されている。「バングラデシュ首相は、バングラデシュとインド鉄道間の覚書（MOU）の改正により、ローハンプール-シンガバード間がネパールの鉄道輸送におけるバルク貨物とコンテナ貨物の輸送ルートとして追加されることとなったことについて、インド首相に感謝の意を表した。バングラデシュ側はまた、バングラデシュからネパールへの鉄道による肥料輸送に対するインドの支援にも感謝の意を表した。両国はまた、両国間の古いつながりと輸送ルートの復活を促進するため、チラハティ-ハルディバリ間とクラウラ-マヒシャシャン間の鉄道接続を再開することに合意した。」[3] [4]
ハルディバリ-チラハティ間の路線は2021年8月1日に貨物輸送で再開された。[5] [6]
参考文献
- ^ abc 「インド：シリグリとニュージャルパイグリの交差点の複雑な歴史」アラステア・ブーバイアー。IRFCA 。 2013年3月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ ab 「インドを通る新たな鉄道輸送ルートが政府承認」Priyo Internet Life. 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月4日閲覧。
- ^ 「2011年9月7日、インド首相のバングラデシュ訪問に関する共同声明」。アイテム番号40。インド外務省。 2013年3月4日閲覧。
- ^ バングラデシュとダージリンを結ぶ鉄道網を改修する新たなプロジェクト、ダッカ・トリビューン、2018年9月18日、2019年10月3日アクセス
- ^ 「インド・バングラデシュ間の鉄道路線再開、連結性と国境を越えた貿易の促進へ」インド外務省. 2021年8月24日閲覧。
- ^ 「復旧したハルディバリ（インド）-チラハティ（バングラデシュ）鉄道リンク経由の貨物列車運行開始」インド政府報道情報局。2021年8月2日。 2022年1月22日閲覧。
外部リンク
- ハルディバリ駅からの出発
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