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 ランコーン・ショッピング・シティの「タウン・スクエア」 | |
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| 位置 | ランコーン、イギリス |
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| 座標 | 北緯53度19分38秒 西経2度41分53秒 / 北緯53.3273度 西経2.6981度 / 53.3273; -2.6981 |
| 開業日 | 1972年5月5日 （1972年5月5日） |
| 開発者 | グロブナーグループ |
| 管理 | サヴィルズ |
| 建築家 | フレッド・ロッシュ |
| 床面積 | 545,082平方フィート（50,639.8平方メートル） |
| フロア | 3 |
| 駐車場 | 2,200 |
| Webサイト | ショッピングシティ |
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ランコーン・ショッピング・シティ（旧称ハルトン・リー・アンド・ランコーン・ショッピング・センター）は、イギリスのランコーンにある中規模の屋内ショッピングセンターです。1972年にエリザベス2世女王によって開館し、[2]ランコーンの主要なショッピングエリアとなっており、年間約650万人が訪れます。[3]建設当時はヨーロッパ最大の屋内ショッピングセンターであり、現在もチェシャー州最大のショッピングセンターです。
歴史
建設と幼少期
ランコーンは1964年にニュータウンに指定され、町の規模を2倍以上に拡大するマスタープランが策定されました。ランコーン・ニュータウンの中心街の場所は、ニュータウン・マスタープランナーのアーサー・リングと主任建築家のフレッド・ロッシュの間で対立の種となりました。リングは、ハルトン城の麓、そして拡張された町の地理的中心に、城塞またはアクロポリスを思わせる中心街を構想していましたが、ロッシュは都市地区議会と既存の商店主をなだめるため、既存の中心街の再開発を希望しました。[4]リングの構想が支持され、ハルトン村近くの未開発地が選ばれました。[5]
ショッピング・シティはランコーン・ニュータウンの中心となるはずでした。リンは、このショッピング・シティが「町の社会生活や文化活動の自然な集合場所となるだけでなく、ショッピング、オフィス、そして劇場、図書館、中央体育館といった専門的な施設も集まる場所」となることを構想しました。[6]また、新設の裁判所、警察署、総合病院とも連携する予定でした。
ロシュのデザインは、1960年代に北米で出現し始めた、完全に密閉されたドライブイン・ショッピングモールの影響を受けています。そのデザインは、 108フィート（33メートル）と18フィート（5.5メートル）の格子状のピラミッド型屋根が交互に配置された巨大構造です。前者は大きなスパンを確保し、柱のない柔軟な店舗スペースを可能にし、後者はサービスや垂直方向のアクセスポイントとして利用されています。[1]
建物は柱の上に建てられているが、これは谷のような地形に対応するためでもあるが、車、バス、歩行者を3つの異なるレベルで分離するためでもある。車両は地上レベルに到着し、顧客は各角にある4つの立体駐車場に、配達は店舗の地下室へアクセスできる。歩行者は、急進的だが不運なサウスゲート・エステートなどの近隣の住宅地から高架歩道を使ってショッピングレベルに到着する。バスは、世界初のバス高速輸送システムであるランコーン・バスウェイの高架部分を通って最上階に到着し、ショッピング・シティを中心に町を8の字に周回している。[5]
建設は1968年、ジョン・レイン・グループがグロブナー・エステート・コマーシャル・デベロップメント・リミテッドとランコーン開発公社の委託を受けて開始されました。建設費は1,000万ポンドで、グロブナーが民間資金で賄いました。センターは1971年に完成し、ランコーン・ショッピング・シティは1972年5月5日にエリザベス2世女王によって正式に開館されました。[5]
ショッピング・シティとその周囲の付属建物はすべて、自浄作用を持つ鮮やかな白いタイルで覆われており、その鮮やかな白さは、北側の丘や、後に周囲を囲むことになる木々や密集した植栽と対照的でした。開館に際し、タイムズ紙は「ショッピング・シティは、SF作家が想像する建物に最も近いと言えるでしょう。外観は超音速のモスクを思わせ、どんよりとした日中でも白いレンガが輝きます」と評しました。また、「店舗、モール、公共広場のデザインの明快さ」と「広々とした、美しく照明に照らされた店舗」についても言及しました。[5]
内部は全面に白いテラゾータイルが敷き詰められ、壁、柱、店舗の正面にはシチリア産大理石が敷き詰められています。店舗はモールに沿ってH字型に配置され、中央には「タウンスクエア」が設けられています。広場の周囲にはレストランやバーのための2階があります。[7]
開業当時、ヨーロッパ最大の屋内型ショッピングセンターでした。ランコーン市内だけでなく（町の革新的なバスウェイシステムを含む）、周辺の町や都市との交通網も充実しており、瞬く間に一流のショッピングスポットとしての地位を確立しました。1980年代初頭にはすべての店舗が満室となり、新たに町に移住してきた住民たちは、開業当初は4つの立体駐車場（2,200台収容）がほぼ満車だったことを覚えています。[8]
無視と衰退
ランコーン独自の交通システムとマンチェスターとリバプールの中間という好立地により、このショッピングセンターは当初、多くの買い物客を惹きつけ成功を収めましたが、当時のオーナーであるグロブナーが人気に乗じて賃料を値上げしたため、その成功は長くは続きませんでした。賃料の高騰により、多くの有名店がすぐに閉店し、賃料の安いショッピングセンターに移転しました。[要出典]
このセンターは1989年1月にフォードゲート・ミッドランド・プロパティーズ・リミテッド社に買収されましたが、売却時の物件の状態をめぐって紛争が発生しました。前所有者のグロブナー社は、1988年にレイン社と契約を結び、屋根裏のアスベストを封じ込め、その部分を除染していました。フォードゲート社は、グロブナー社がサヴィル判事の言葉を借りれば「詐欺的または過失的に物件の真の状態を偽って伝えたため、控訴人は物件に処理済みで封じ込められたアスベストが含まれていると信じて購入せざるを得ませんでしたが、実際には屋根裏はアスベスト繊維の飛散によってひどく汚染されていました」と主張し、これが三者間の法的紛争の原因となりました。[9]
フォードゲートは、アスベスト除去、元の吊り天井の交換と撤去、天窓の遮蔽、損傷した床タイルと伸縮継ぎ目の交換といった大規模な工事を実施し、1995年にはハルトン・リー・ショッピングセンターとしてブランド名を変更しました。1999年には、当初はレジャーや文化施設として計画されていたセンター南側の空き地を、9スクリーンの映画館を含む217,393平方フィート（20,196.5平方メートル）の屋外ショッピングパーク「トライデント・リテールパーク」として活用しました。[要出典]
1989年、センターの西側に設けられた拡張用地に90,000平方フィート（8,400平方メートル）のアズダ・スーパーストアがオープンし、後に106,000平方フィート（9,800平方メートル）に拡張され、マクドナルドのレストランが併設されました。[要出典]
ハルトン・リーは2009年9月にサヴィルズの管理下で破産したが、センターは通常通り営業を続けた。[10] 2010年9月、センターは売りに出され、2011年3月24日、ガーンジー島に登録されたオフショア会社ランコーン・ワン社を通じてF&Cリート（その後BMOリアル・エステート・パートナーズに改名）に約2,910万ポンドで売却されたことが発表された。[11] [12]
しかし、フォードゲートは4つの立体駐車場のうち1つの所有権を保持し、2011年8月、立体駐車場、イーストレーンハウス、領土軍センターの代わりに、ショッピングセンターに隣接する148,348平方フィートのスーパーストアを建設する計画許可を取得しました。フォードゲートは、町の別の場所にTAセンターの代わりを負担すると述べており、ショッピングシティの新しい所有者からの反対にもかかわらず、計画はハルトン区議会によって承認されました。[13]この計画は進められず、2014年11月までに4番目の駐車場もBMOの所有になりました。[14]トライデントリテールパークも、囲まれたショッピングセンターとは別に売却され、2014年4月にKWEに買収されました。[要出典]
投資と再生
2012年夏、マンチェスターの建築家リーチ・ローズ・ウォーカーの設計による、建物の外装と4つの立体駐車場のうち3つを改修する計画が発表された。BMOの投資総額は300万ポンドを超えた。1970年代の建設以来、外装は大きな変更がなく、2010年には、剥がれたタイルの落下を防ぐため、建物の周囲にネットが取り付けられた。[15] 2013年10月、改修後、センターはランコーン・ショッピングセンターに名称変更された。[16]また2013年には、周辺地域では、開発業者オプス・ランド・ノースによる新たな投資が行われ、旧ヴェストリック・ハウスの跡地に、リドル、バーガーキング、ガレージ、自動車販売店が新たに建設された。[17]
2015年4月、センターの主要テナントの一つであるテスコが、ランコーン店を含む英国各地の店舗を閉鎖すると発表したことで、事態は悪化した。テスコは1970年代からこのショッピングセンター内で大型スーパーマーケットを運営していたが、2000年代初頭に店舗面積を縮小し、テスコ・メトロとしてブランド名を変更した。 [18]テスコの大型店舗が空室になって間もなく、同年8月、ザ・レンジが同じ店舗内に新店舗をオープンすると発表した。[19]
ランコーンは幾度も名称が変更されたにもかかわらず、住民の多くは当初の名称であるランコーン・ショッピング・シティと呼び続け、2017年7月の45周年を機に元の名前に戻されました。[20]新しいロゴは、オリジナルの看板から着想を得て、ジョン・サンダースによって作成されました。[21]
2017年8月、会社分割の一環として、センターはCapreonに移管され、2019年に管理下に入った。[22]
ショップとサービス
ランコーン・ショッピング・シティは60以上の店舗で構成されています。当初はリトルウッズとウールワースが核店舗でした。しばらくの間、メインの核店舗はザ・レンジでしたが、2021年2月末に閉店しました。この店舗は現在（2021年4月）、空室です。このセンターには多くの小規模小売店も入っており、「ザ・ボックス」には地元のスタートアップ企業のためのインキュベーターが設置されています。[23]
ショッピングセンター周辺には、大型スーパーマーケット、ドライブスルーのファストフード店、隣接するトライデント・リテールパークと併設のシネマコンプレックスなど、開発が進むエリアも広がっています。また、中央図書館や市議会のダイレクトリンクセンターといった地域施設も、市民街にあるショッピングシティに併設されています。
今後の展開
2018年4月、ハルトン自治区議会は「ハルトン健康ニュータウン」をテーマとして、ショッピングシティ周辺および隣接地域の再開発構想を発表しました。[24]この計画の中心は隣接するハルトン総合病院跡地の再建でしたが、中央政府のプログラムからの資金援助が拒否され、より広範な再開発計画は停滞しました。[25]
2019年にセンターが破産管財人の管理下に入った後、サヴィルズはハルトン区議会および資産管理会社ICGロングボウと協力して、この場所を「複合型小売、ライフスタイル、ウェルネスセンター」として開発するためにリヴィントンハークを任命しました。[26]
場所と交通
ショッピング・シティはニュータウンの中心地として建設され、その隣接地には図書館、警察署、地方自治体の事務所などを含む市民街が整備されました。ハルトン総合病院も近くにあります。
このセンターの周辺には、大型スーパーマーケット、ドライブスルーのファーストフード店、隣接するトライデント リテール パークとその複合映画館など、開発が進んでいます。
ブリンドリー劇場があるランコーンの旧市街エリアまでは車で数分です。ショッピング センターは歴史あるハルトン城から見下ろされています。
中心となる集水域の人口は 120,000 人です。
バス
ランコーン・ショッピング・シティには2つのバスターミナルがあり、ランコーン、ウィドネス、ウォリントン、ハイトン、チェスター、リバプールの各方面へ路線バスと地域バスの両方を提供しています。どちらのターミナルもショッピング・シティと一体化しており、屋内待合所も備えています。
ショッピング シティは、町の主要なバス乗り場であり、専用のバス専用道路のユニークなシステムを備えています。
道
ショッピング・シティは、マージー・ゲートウェイ橋を渡ってウィドネスやリバプールへ北上する主要道路であるA533号線沿いに位置しています。南にはマンチェスター、チェスター、北ウェールズへ向かうM56高速道路が近くにあります。ウォリントン、ノースウィッチ、フロッドシャムへは車ですぐです。
センターには2,200台収容可能な4つの立体駐車場があります。駐車場は無料で、各駐車場にはショッピング階入口近くに障害者用駐車場と乳幼児用駐車場（保護者同伴可）が設けられています。
レール
2 つの主要鉄道駅が近くにあり、どちらも短時間で通勤できます。
ランコーンは、北はリバプール・ライム・ストリート駅、南はバーミンガム・ニュー・ストリート駅とロンドン・ユーストン駅へのサービスを提供しています。
ランコーン・イーストは、マンチェスター・ピカデリー、ウォリントン・バンク・キー、フロッドシャム、ヘルスビー、チェスター、北ウェールズ を結びます。
参照
参考文献
- ^ ab 「ランコーン・メイン・ショッピングセンター」『アーキテクツ・ジャーナル』155 (25): 1377–1392 . 1972年6月21日.
- ^ スミス、マーク（2009年9月24日）「いつも通りのビジネス」ランコーン・ウィークリー・ニュース、トリニティ・ミラー・ノースウェスト＆ノースウェールズ、1ページ。
- ^ 「商業機会」ランコーン・ショッピング・シティ. 2018年2月27日閲覧。
- ^ 「ニュータウン記録 - ニュータウンの計画…彼ら自身の言葉で」（PDF）。Idox Knowledge Exchange。2016年5月。2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年7月23日閲覧。
- ^ abcd カウチ, クリス; ファウルズ, スティーブン (2006). 「イギリス：ランコーン — 二つの中心地の物語」.ビルト・エンバイロメント. 32 (1): 88– 102. JSTOR 23289488.
- ^ Ling, Arthur (1967). ランコーン・ニュータウン・マスタープラン(PDF) . ランコーン開発公社. OCLC 311425. 2018年6月21日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年2月25日閲覧。
- ^ RUDI (1995). 「タウンセンター - ランコーン・ニュータウン - RUDI」. 国際都市開発リソース. 2014年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月26日閲覧。
- ^ RUDI (1995). 「ショッピング - ランコーン・ニュータウン - RUDI」. アーバン・デベロップメント・インターナショナルのリソース。2014年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月26日閲覧。
- ^ Fordgate Midland Properties Ltd v Grosvenor Investment Management Ltd、[1996] EWCA Civ 842（控訴院民事部1996年10月21日）。
- ^ 「ショッピングセンターが破産手続きへ」BBCニュース、BBC、2009年9月22日。 2020年5月13日閲覧。
- ^ 「ハルトン・リー・ショッピングセンターが2900万ポンドで売却」.プレイス・ノース・ウェスト. 2011年3月22日. 2020年5月13日閲覧。
- ^ クレイ、オリバー（2015年9月21日）「ランコーン・ショッピングセンターはオフショア会社が所有」ランコーン・アンド・ウィドネス・ウィークリー・ニュース。
- ^ 「議題項目 - 11/00044/ful - イースト・レーン・ハウスとテリトリアル・アーミー・センターの解体、ならびにランコーン、イースト・レーンにおける小売店（用途：クラスA1）、駐車場、ガソリンスタンド、および関連する景観整備の提案」ハルトン自治区議会。 2018年2月26日閲覧。
- ^ 4番目の駐車場を所有する会社はMeadow Walk Limitedと呼ばれ、Runcorn One Ltdと同じガーンジー私書箱に登録されています。
- ^ Jordan, Barbara (2013年5月6日). 「Halton Leaショッピングセンター、300万ポンドかけて改装」. Runcorn and Widnes World . Newsquest . 2020年5月13日閲覧。
- ^ Jordan, Barbara (2013年10月9日). 「Halton Leaが『Runcorn Shopping Centre』に改名」. Runcorn and Widnes World . Newsquest . 2020年5月13日閲覧。
- ^ 「Opusがハルトンでグリーンライトを取得」Insider Media Limited . Newsco Insider Limited. 2011年9月7日. 2020年5月13日閲覧。
- ^ Jordan, Barbara (2015年1月28日). 「Tesco、ランコーン・ショッピングセンターの店舗を閉鎖へ」.ランコーン・アンド・ウィドネス・ワールド. Newsquest . 2020年5月13日閲覧。
- ^ Clay, Oliver (2015年8月6日). 「ランコーンにホームファニシングス・スーパーストアがオープン、80人の雇用創出」リバプール・エコー. Reach plc . 2020年5月13日閲覧。
- ^ ジョーダン、バーバラ（2017年6月19日）「ショッピング・シティが復活、センターは45周年を祝う」ランコーン・アンド・ウィドネス・ワールド、ニュースクエスト。2017年7月1日閲覧。
- ^ サンダース、ジョン. 「ショッピングシティのリブランディング」 . 2018年2月24日閲覧。
- ^ クレイ、オリバー（2020年1月16日）「ショッピング・シティの大規模計画が今年発表される」リバプール・エコー、リーチ社。 2020年5月13日閲覧。
- ^ 「注目のスペース」.ランコーン・ショッピング・シティ. 2020年5月14日閲覧。
- ^ 「ニュースとイベント - ハルトン・ヘルシー・ニュータウン」ハルトン・ヘルシー・ニュータウン. 2018年5月3日閲覧。
- ^ 「ウォリントン・アンド・ハルトン病院NHS財団トラスト、ランコーンの健康的な新都市のために4000万ポンドの政府資金を確保できず」ウォリントン・ガーディアン。 2018年5月3日閲覧。
- ^ オリバー・クレイ (2020年1月16日). 「ショッピング・シティの大規模計画が今年発表される」リバプール・エコー. 2018年5月3日閲覧。
