ハルワラ空軍基地 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公団、インド空軍 | ||||||||||
| サーブ | ルディアナ | ||||||||||
| 位置 | インド、パンジャブ州ハルワーラ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 790フィート / 241.5メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯30度44分55秒 東経75度37分47秒 / 北緯30.74861度、東経75.62972度 / 30.74861; 75.62972 | ||||||||||
![]() ハルワラ空軍基地のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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ハルワーラ空軍基地は、インド空軍(IAF)の基地で、インド・パンジャーブ州ハルワーラ近郊に位置しています。IAFの最前線基地の中でも最も古い基地の一つであり、その戦略的な立地から、1965年と1971年の印パ紛争に積極的に関与しました。 「デザート・タイガース」として知られる第220飛行隊と、「ヴァリアント」として知られる第221飛行隊が駐留し、スホーイSu-30MKIを運用しています。
州政府は2018年12月、インド空港公団(AAI)と覚書(MoU)を締結し、空軍基地内に民間居住地を建設することになった。敷地面積は135.5エーカー(約44ヘクタール)に及び、3年以内に完成する予定だ。[ 1 ]
この飛行場は1942年にイギリス空軍によって建設されました。第二次世界大戦中は連合国空軍の拠点として使用され、戦後放棄されました。ハルワーラは1950年3月16日にインド空軍の管轄下で再稼働され、インド空軍の最も古い前線基地の一つとなっています。[ 2 ]
1950年代初頭、この基地には2つのスピットファイア飛行隊が駐留していた。IAF初のジェット機であるデ・ハビランド・ヴァンパイアは1954年に導入された。1800メートルの滑走路は1963年に現在の長さまで延長された。戦略的な立地条件から、ハルワーラは1965年と1971年の印パ戦争に積極的に関与した。基地にはMIG 23 BNの飛行隊が30年間駐留し、2009年3月に段階的に廃止された。2012年9月、ハルワーラはスホーイSu-30MKIの最初の飛行隊を導入し、西部航空軍で同機を運用する最初の空軍基地となった。[ 3 ]
2018年12月、パンジャブ州政府はAAIと空軍基地に民間専用地域を建設するための覚書(MoU)を締結した。AAIの過半数51%の株式と、グレーター・ルディアナ開発庁(GLADA)を通じた州政府の49%の株式で設立された合弁会社(JVC)がプロジェクトを実施する。パンジャブ州政府はプロジェクトへの出資により135.54エーカーの土地を提供し、AAIは空港の開発費用を負担する。第1フェーズは3年以内に完了する予定で、コード4Cタイプの航空機の運航が可能になる。建設費は4億6,910万ルピー、仮建物の総面積は2,000平方メートル。座席数は300席、公共駐車場は75台を収容可能となる。[ 4 ]
空港へのアクセスは、デリー・アムリトサル・カトラ高速道路が開通予定のため、空港への直通道路が開通する予定です。この高速道路は現在、インド国道庁(NHAI)によって提案されています。
2022年1月現在、ターミナルの建設は2021年12月から開始されており、 2022年1月5日にアマル・シン博士によって定礎式が行われた。ターミナルの建設は、ヒマーチャル・プラデーシュ州の企業であるソランのシナジー・スリスリントン社によって行われている。ターミナルは2022年6月30日までに完成する予定である。[ 4 ] [ 5 ]
2023年12月29日、首相は、2024年2月15日にハルワーラ空港ターミナルから運航を開始することで、地域の経済・産業活動に大きく貢献するだろうと期待を表明した。首相は、州の包括的な発展と繁栄に向けた政府の強いコミットメントを伝え、特にハルワーラ空港の運用がもたらすであろう影響を強調した。[ 6 ]