| HL1 水上飛行機 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 水上飛行機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ハンブル・リバー、ルーク＆カンパニー・リミテッド |
| デザイナー | フランク・マーフィー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1914 |
ハンブル・リバーHL1水上飛行機は、フランク・マーフィーによって設計され、サウサンプトンのハンブル・リバー・ルーク社によって製造されたイギリスの推進式 複葉 水上飛行機でした。 [1] [2]
HL1は1914年2月のオリンピア博覧会に、150馬力（112kW）のNAG C.IIエンジンを搭載した未完成の状態で展示された。[1]イギリス海軍本部は160馬力（119kW）のノームエンジンへの換装を命じ、シリアル番号105が発行された。 [1] HB1は1914年5月に進水したが、バランスを崩していたため一部沈没し損傷した。修理され、ポンツーンフロートが取り付けられ、エリック・ゴードン・イングランドによって試験されたが、大きな成果は得られなかった。[1]海軍には受け入れられず、1915年5月に30ポンドで競売にかけられた。[1] [3]
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ abcde Sturtivant and Page 1992、p. 34
- ^ 「HAMBLE Chronological History)」.
- ^ 「Aviation At Hamble)」.
参考文献
- レイ・スターティヴァントとゴードン・ペイジ著『英国海軍航空機シリアルおよびユニット 1911-1919』 エア・ブリテン、1992年。ISBN 0-85130-191-6
