ハンブルトンジャンクション

イギリス、セルビー近郊の鉄道ジャンクション

北緯53度46分36秒 西経1度09分14秒 / 北緯53.7767度 西経1.1539度 / 53.7767; -1.1539

ハンブルトン・ジャンクション。リーズ・セルビー線がイースト・コースト本線を通過する様子が見える。

ハンブルトン ジャンクションは、イングランド、ノース ヨークシャー州セルビー近くにある立体交差の 鉄道ジャンクションで、イースト コースト本線リーズ・セルビー線を接続しています

歴史

このジャンクションは、セルビー炭田から東海岸本線を迂回させるセルビー迂回計画の一環として1983年に開設されました。リーズ・セルビー線は、東海岸本線を橋で跨いでいます。急カーブの弦により、東海岸本線の南行き列車はセルビー方面へ東進(セルビー方面へも進路変更可能)し、リーズ方面から東へ向かう列車は南行きの東海岸本線へ(セルビー方面へも進路変更可能)合流できます(セルビー方面へも進路変更可能)。

ジャンクションの北から東への線路は、ヨークセルビー間のノーザン鉄道の定期運行路線である一方、南から西への線路は、貨物列車と、リーズとロンドン・キングス・クロス間のロンドン・ノース・イースタン鉄道の臨時旅客列車が運行しており、運用上の理由から、通常のウェイクフィールド・ウェストゲート経由ではなく、このルートで運行されている。[1]

アップグレード

2014年現在、ジャンクションの下を走るイースト・コースト・メイン・ライン(ECML)のみが電化されており、リーズ・アンド・セルビー線も電化が予定されている。[2] ECML電力供給アップグレード計画の一環として、2024年1月に世界最大の鉄道静止型周波数変換器がジャンクションに稼働開始した。 [3]

参照

参考文献

  1. ^ 2015年 異例路線の旅客列車運行状況[永久リンク切れ] 2015年3月1日閲覧
  2. ^ イーストコースト本線リーズ・アンド・セルビー鉄道を参照
  3. ^ 「LinkedInのREAL Power Supply Upgrade: #eastcoastmainline #ecml #team #collaboration #powersupplyupgrade…」www.linkedin.com . 2024年1月19日閲覧
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hambleton_Junction&oldid=1303167003」より取得