ハミルトンとロズベルグのライバル関係

2016年マレーシアグランプリでのハミルトン（左）とロズベルグ（右）

ハミルトンとロズベルグのライバル関係は、シルバーアローの愛称にちなんでシルバー戦争とも呼ばれ、イギリスのレーシングドライバー、ルイス・ハミルトンとドイツのレーシングドライバー、ニコ・ロズベルグの間のF1におけるライバル関係である。このライバル関係は、2人のドライバーがF1を席巻した2013年から2016年の4年間、メルセデスでチームメイトとして活躍した時期に最も顕著だった。2人の関係は緊張し、時にはトラック内外で激しい対立につながり、ライバル関係が最高潮に達した時には2人に出場停止の危機が訪れた。[ 1 ] [ 2 ]そのため、このライバル関係はプロストとセナの関係と比較されるようになった。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

ハミルトンとロズベルグはチームメイトとして、4シーズンで78レース中54勝を挙げた。ハミルトンは32回の優勝、55回の表彰台獲得、そしてロズベルグを42回上回る予選通過を果たした。ロズベルグは22回の優勝、50回の表彰台獲得、そしてハミルトンを36回上回る予選通過を果たした。この期間、ハミルトンはF1世界選手権で2回、ロズベルグは1回タイトルを獲得した。[ 6 ]

歴史

ジャーナリストの中には、ドライバーの生い立ちを対比させている者もいる。[ 7 ] [ 8 ]ロズベルグは一人っ子で、ドイツ生まれだがモナコで育ち、裕福な元F1世界チャンピオンのケケ・ロズベルグの息子である。一方、ハミルトンはスティーブニッジの公営住宅で育ち、父親は息子のジュニアレースの資金を調達するために複数の仕事を掛け持ちしなければならなかった。[ 9 ]ハミルトンは1993年、8歳の時に[ 10 ]ライハウス・カート・サーキットでカートを始め、[ 11 ]すぐにレースやカデットクラスの選手権で優勝し始めた。ロズベルグは1991年、6歳の時に始めた。[ 12 ] 2人は2000年にまだカートをしていたときに最初のチームメイトになった。彼らはフォーミュラAでメルセデス・ベンツ・マクラーレンからレースをし、ハミルトンはヨーロッパチャンピオンになり、ロズベルグもすぐ後に続いた。F1以前に彼らとレースをしていたロバート・クビサは、彼らがトラック内外でいかに競争的だったかを振り返り、「彼らはピザを食べる競争さえしていた。いつも一度に2枚ずつ食べていた」と語った。 [ 13 ]

二人の元カートボスであるディノ・キエーザは、ハミルトンの方が速いドライバーであるのに対し、ロズベルグは常により分析的なドライバーであったことを認めた。[ 9 ]このことから、ブレーキ、エネルギーハーベスティング、タイヤマネジメント、適度な燃料消費を管理する知的能力により、ロズベルグはオープンホイールレースの最高峰であるF1でより大きな成功を収めるだろうと信じる者もいた。[ 14 ]ハミルトンのタイヤマネジメントは、彼がより長くプッシュすることを頻繁に可能にし、最適なレース戦略を可能にすることが多く、彼の燃料消費はグリッド上のほぼ誰よりも常に優れていた。スカイスポーツのマーク・ヒューズは、「ロズベルグはより科学的な方法論を持っており、通常は自分がうまく機能するバランスを見つけてそれに合わせて運転を調整する傾向があるハミルトンよりも、より具体的に微調整しようとする」とコメントした。[ 15 ] [ 16 ] F1解説者でコメンテーターのウィル・バクストンは、二人の性格やドライビングスタイルを比較し、ハミルトンはより速く、より自然な能力を持ちながらも、ロズベルグに匹敵する知性を持つドライバーだと評した。2017年、バクストンは次のように記している。「ロズベルグとマンツーマンで戦った場合、今年、同じマシンでハミルトンの燃料消費量の方が多かったレースは一つも思い出せない。彼はタイヤを長持ちさせた。何度も後方から戦わなければならなかった（ドイツやハンガリーを思い浮かべてほしい）。それでも彼はタイヤを酷使せず、燃料を使い過ぎてもいない。彼はこれらの新しいマシンの運転方法を学び、最小限の燃料で最大限の性能を引き出す方法を身に付けている。…ハミルトンは、多くの人が描くような知性の低い挑戦者ではなく、チームメイトに匹敵する知性を持ち、さらに優れたレーサーであることを証明している。」[ 17 ] [ 14 ]

2人のドライバーはF1でレースをする前は異なるキャリアを歩んでいた。ハミルトンは1998年にマクラーレンの若手ドライバー支援プログラムに加入したが、その3年前の授賞式でマクラーレンのチーム代表であるロン・デニスに「いつかあなたの車でレースをしたい」と申し出たのがきっかけだった。[ 18 ]イギリス・フォーミュラ・ルノー、F3ユーロ・シリーズ、GP2のチャンピオンシップで優勝した後、 2007年にマクラーレンからF1デビューを果たした。[ 19 ]ロズベルグは2002年のドイツ・フォーミュラBMWのタイトルを獲得し、 2004年にはウィリアムズのテストで初めてF1マシンを走らせた。[ 20 ] 2005年のGP2チャンピオンシップで優勝した後、ロズベルグは2006年のウィリアムズドライバーとして正式に決定した。[ 21 ]

F1のチームメイト（2013～2016年）

ロズベルグは2013年のマレーシアグランプリでハミルトンの後ろに留まるよう指示された

2013年シーズン：幼なじみの再会

2012年9月、多くの憶測の末、ハミルトンがマクラーレンを離れ、 2013年シーズンにメルセデスに加入し、チームと3年契約を結んでロズベルグのパートナーとなることが発表された。[ 22 ] [ 23 ]この動きは評論家や一般大衆を驚かせ、最近成功例のないメルセデスへの移籍はギャンブルだと評する者もいた。[ 24 ] [ 25 ]

メルセデスはコンストラクターズ選手権でレッドブルに次ぐ360ポイントを獲得し、準優勝となった。ハンガリーで優勝、3位4回、ポールポジション5回を獲得したハミルトンは、189ポイントでドライバーズランキング4位となった。[ 26 ] [ 27 ]ロズベルグは、モナコとイギリスで2勝を挙げたにもかかわらず、[ 28 ] 171ポイントで6位に終わった。彼は合計4回の表彰台と3回のポールポジションを獲得した。[ 29 ]

両者の間に緊張が初めて現れたのは2013年のマレーシアグランプリだった。メルセデスはチームオーダーを発動し、ロズベルグに4位のハミルトンの後ろで待機するよう指示した。ハミルトンはこの無線指示に疑問を呈し、レース後にはロズベルグが表彰台最後の1席に値すると認めた。この事件は論争を呼ぶことなく収束し、その後数日間でレッドブルの「マルチ21」騒動にかき消された。 [ 30 ]

2014年シーズン：ハミルトンが初のタイトル争いに勝利

ヘレスでのシーズン前テストの後、メルセデスは2014年の優勝候補と広く考えられており、ターボハイブリッドエンジンの使用を義務付ける規則の変更にうまく対応しているように見えた。[ 31 ]メルセデスの予想されたペースは、オーストラリアでのシーズン開幕戦で実現され、[ 32 ]マレーシアでもロズベルグとハミルトンがそれぞれ圧倒的な勝利を収め、他のどのチームにも大きく差をつけてフィニッシュした（ポールシッターのハミルトンはオーストラリアでエンジントラブルのためリタイアした）。[ 33 ]彼らの最初の激しい勝利への戦いは、2014年のバーレーングランプリで両方のドライバーが勝利のために接近戦を繰り広げたときに起こった。終盤のセーフティカーにより、より速いタイヤの恩恵を受けた2位のロズベルグに有利になったように見えたが、再スタート後ハミルトンは接近戦を耐え抜き、2人が接触することなく過ぎ去った。レース後、パルクフェルメで二人は模擬戦闘を繰り広げた。 [ 34 ]後に、ロズベルグがメルセデスが禁止したエンジンモードを使用し、終盤でハミルトンに対してパワーアドバンテージを得ていたことが明らかになった。[ 35 ]メルセデスがロズベルグにハミルトンのパフォーマンスデータを研究させるための資料をまとめていたことをハミルトンが知ったことで、緊張はさらに高まった。最初の2ラウンドでロズベルグを予選で上回り、マレーシアではロズベルグより17秒早くフィニッシュラインを通過したハミルトンは、「チームの誰かがマレーシアでの私のペースについて徹底的に研究しました。そしてバーレーンに到着してから、ニコは私が速かった場所をすべて記録した膨大な資料を持っていて、それを彼のアドバンテージとして利用しました。だから次の中国ラウンドでも同じことをして、それを生かしたいと考えています」と語った。[ 36 ]

チームメイトのロズベルグ（左）とハミルトン（右）は、 2014年にシーズンを通してチャンピオンシップの戦いを繰り広げ、その勝敗はシーズン最終戦で決まった。

2014年スペイングランプリにハミルトンは勝利すればチャンピオンシップでロズベルグを上回るチャンスを持って臨んだ。レース終盤でハミルトンは追い上げてきたロズベルグを抑え、ロズベルグは後にもう1周走ればチームメイトを追い抜くのに十分だったと語った。[ 34 ]後に、ハミルトンはバーレーンでロズベルグが使用したのと同じエンジンモードを使用して防御していたことが明らかになった。[ 35 ] 2週間後の2014年モナコグランプリでは、ハミルトンは3回の練習セッションすべてでチームメイトよりも速く、トップ10シュートアウト前のQ2でも再び速かった。Q3の終盤、メルセデスの両ドライバーが1周をスタート; ロズベルグが1位、ハミルトンが2位。暫定ポールポジションのロズベルグはミラボーで車線を逸脱しスリップロードに進入したためイエローフラッグが提示され、ハミルトンは最終予選ラップの中止を余儀なくされた。一部の専門家は不正行為の可能性を示唆したが、ハミルトンはロズベルグが故意にクラッシュしたと思うかと問われると、「可能性はある。そうなるだろうと分かっていたはずだ」と答えた。レーススチュワードはロズベルグの不正行為を否定し、チーム代表のトト・ウルフは陰謀説を「でたらめ」と否定した。[ 37 ]それにもかかわらず、ハミルトンはロズベルグが故意にラップを台無しにしたと感じていると明言した。レースを2位でスタートし、2位でフィニッシュした後、ハミルトンはロズベルグとはもはや友人ではないと宣言した。[ 38 ]

2014年バーレーングランプリのスタート。ハミルトンがロズベルグを抜いてトップに立った。

2014年のハンガリーグランプリでは、ロズベルグがポールポジションを獲得した一方、ハミルトンは予選1回目で燃料漏れにより車が炎上したため、グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。ハミルトンは、レース中盤のセーフティカーが順位を入れ替える前に、フィールドを駆け抜けて戦い始めた。これにより、ロズベルグはハミルトンの後ろについたが、異なる戦略をとった。よりフレッシュなタイヤを履いたロズベルグがハミルトンとの差を縮めたとき、メルセデスは、ドイツ人がレース終了前に再びピットインしなければならないことを知っていたため、イギリス人ドライバーに車線を譲るように求めた。[ 34 ]最後尾から奮闘してきたハミルトンは、「ニコのためにペースを落とさない。彼がもっと近づいてきたら、追い抜くことができる」と答えた。[ 39 ]ハミルトンの決断は、ピットストップ後の最終段階でロズベルグを抑え込み、3位をキープすることを意味した。メルセデスはレース後、ハミルトンのブロックがチャンピオンシップの主なライバルであるロズベルグの勝利を奪ったと考えていることを強く示唆した。しかし、当時メルセデスの社外会長だったニキ・ラウダはレース後、ハミルトンを支持する発言をし、「私の観点からするとルイスは正しかった」と述べた。 [ 35 ]メルセデスはこの事件に関してレース後に懲戒処分は行わなかった。[ 40 ]

2人は2014年のベルギーグランプリで接触しており、ロズベルグはレ・コンブでハミルトンに衝突し、ハミルトンのフロントウイングを破損させ、チームメイトのタイヤをパンクさせ、事実上ハミルトンをレースから外したことで広く批判された。ロズベルグはその後回復し、ダニエル・リカルドに次ぐ2位でフィニッシュしたが、後に、ロズベルグはイギリス人のチームメイトに「反論」するためにマシンのノーズを内側に残していたことが明らかになった。表彰台でブーイングを受けたロズベルグは謝罪を余儀なくされ、「適切な懲戒処分」が下された。[ 35 ]しかし、ハミルトンがロズベルグに「故意に」衝突されたと思ったと主張したことを受け、一部の人はロズベルグを擁護した。テレグラフ紙の記者オリバー・ブラウンは、この発言を「セメント脳…（ハミルトンの）被害者意識を示すもう一つの例」と評した。[ 41 ]

二人のシーズンに渡るタイトル争いは、最終戦のアブダビで決着がついた。このレースでは、F1の歴史上初めて、チームとドライバーはレースのフィニッシュポジションに対して与えられるポイントの2倍を獲得した。[ 42 ]ハミルトンは完璧なスタートを切り、ターン1手前でロズベルグをパスしてトップに立つと、その後レースに勝利して2度目の世界選手権タイトルを獲得した。ロズベルグは、車両のERSシステムの問題でペースが著しく低下したため、14位でレースを終えた。無線で車両をリタイアするようアドバイスされたにもかかわらず、ロズベルグは最後まで走り切ってレースを終えたいと述べ、最終的にそれを達成した。[ 43 ]表彰式に先立ち、ロズベルグはクールダウンルームに入り、ハミルトンのタイトル獲得を祝福した。ハミルトンはその後、敗北の中でのロズベルグの寛大さを称えた。[ 44 ]ハミルトンは11勝と7回のポールポジションを記録し、384ポイントでシーズンを終えた。一方、ロズベルグは5勝と11回のポールポジションを記録し、317ポイントでシーズンを終えた。[ 45 ]

2015年シーズン：ハミルトンが早々にタイトルを獲得

メルセデスは、シーズン前テストで新しいW06ハイブリッドがどのライバル車よりも多くの周回を完了し、それをたった1つのパワーユニットで達成したことから、 2015年シーズンでもグリッド上最速の車になると思われた。 [ 46 ]前年と同様に、メルセデスがフィールド上で他の車よりも優位であることは、オーストラリアでの最初のレースで確認され、2人は3位のフェラーリに34秒以上の差をつけてメルセデスの1-2フィニッシュを果たした。[ 47 ] [ 48 ]マレーシアでは、雨の影響を受けた予選セッションの最後の走行でロズベルグが故意にハミルトンをブロックしたとの示唆があったにもかかわらず、ハミルトンがポールポジションを獲得した。ロズベルグはすでにラップを放棄していたが、ハミルトンが追い抜いてレーシングラインから外れた際に脇に寄らなかった。ハミルトンは前のラップですでにポールポジションに十分な成績を残していたため、それは問題にはならなかった。ハミルトンはこの事件を軽視したが、ロズベルグは予選後の記者会見でジャーナリストを装い、チームメイトにこの事件について質問した。[ 49 ] [ 50 ]

メルセデスの2人のドライバーは再びシーズンを支配したが、両者の争いはそれほど接戦にはならず、2015年アメリカグランプリでは残り3レースでハミルトンがタイトルを獲得した。ハミルトンは、その週末にタイトルを獲得するには勝利が必要だと認識し、サーキット・オブ・アメリカズにやって来た。ハミルトンがターン1でロズベルグを積極的に押し出してリードを奪うと、メルセデスの2人のドライバーと追撃するレッドブルの間で優位性が絶えず入れ替わる、スリリングなレースが展開された。気合の入ったロズベルグは終盤リードしていたが、ターン12でミスを犯し、コースアウトしてしまい、チームメイトにチェッカーフラッグから数周前にチャンスを与えてしまった。ハミルトンはその後もリードを譲らず、3度目のチャンピオンシップを獲得した。レース後、ロズベルグはチームメイトのターン1の動きが「一歩やりすぎた」と激怒した。彼は、表彰台に上がるのを待っている間にハミルトンが自分にキャップを投げつけてきたのを、そのままハミルトンに投げ返した。 [ 51 ]そして、表彰台でシャンパンが吹きかけられるという恒例行事への参加を拒否した。[ 52 ]ハミルトンは10回の優勝と11回のポールポジションで381ポイントを獲得し、シーズン最多ポールポジション獲得者としてFIAポールトロフィーを獲得した。 [ 53 ]また、DHLファステストラップ賞も受賞した。ロズベルグは6回の優勝と7回のポールポジションで322ポイントを獲得し、シーズンを終えた。[ 54 ]

2016年シーズン：ロズベルグが勝利

ハミルトン（背景）は、2016年のモナコグランプリで彼をパスさせてくれたロズベルグに感謝した。

2015年にオースティンでタイトルを失った後、ロズベルグは2016年の最初の4レースを含む7連勝を記録しました。2016年のスペイングランプリでは、ハミルトンに43ポイントの差をつけていましたが、ハミルトンはロズベルグを抑えてポールポジションを獲得しました。両者にとって好スタートの後、ロズベルグはターン1の外側でハミルトンをパスしました。次の数コーナーで、ロズベルグの車は、ドイツ人ドライバーがフォーメーションラップで犯したミスにより、誤ったエンジンモードに入りました。つまり、ターン3を抜けるときにハミルトンよりも遅くなり、ハミルトンはロズベルグの横に移動して追い抜いてトップに立ちました。その後、ロズベルグはハミルトンを芝生に押し出し、そこでハミルトンはコントロールを失い、最終的にスピンしてロズベルグにぶつかり、両ドライバーはレースから脱落しました。両ドライバーが互いに非難し合ったが、スチュワードはこれをレーシングインシデントとみなし、ハミルトンが第3コーナー出口でロズベルグより時速17キロメートル（11マイル）速かったため、追い越そうとしたのは正当であると判断した。チーム会長のニキ・ラウダはハミルトンに責任を負わせ、レース勝利を逃したことを嘆き、「ルイスは攻撃的すぎる。愚かだ。このレースに勝てたはずだ」と述べた。[ 37 ]ハミルトンを擁護する者もおり、1997年のF1世界チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴはロズベルグの危険運転を非難した。[ 55 ]その後、ハミルトンはこの事件がロズベルグとの関係に悪影響を与えたわけではないと主張し、後に2014年以降は関係が改善したことを認めた。[ 34 ]

2016年オーストリアグランプリで、ロズベルグは優勝目前と思われたが、ブレーキトラブルに苦しんでいた。最終ラップでハミルトンがロズベルグに追いつき、最終ラップのターン1でのロズベルグのミスが、ターン3へのロングランでハミルトンの追い風となった。ハミルトンはアウト側のラインを取り、コーナーに進入する際にロズベルグと並走した。ハミルトンがコーナーに進入しようとしてターンインすると、ロズベルグは直進し、衝突を引き起こしてハミルトンのフロントウイングを損傷した。ハミルトンは追い抜いて優勝したが、ロズベルグは最終コーナーで4位に後退した。両ドライバーは互いの責任を負い、ラウダはロズベルグの責任を負った。[ 56 ]激怒したチーム代表のトト・ウルフはこの事故を「愚かな行為」と呼び、「ダブルDNFになりかねなかった」と述べた。ウルフは両車とも「ブレーキがギリギリの状態」だったと明かし、今後のレースでチームオーダーを撤回する可能性を示唆した。[ 57 ]レーススチュワードはロズベルグをこの事件の責任とし、「レーシングルーム」を確保せず衝突を引き起こしたとして2点のペナルティポイントを科した。[ 34 ]

ロズベルグは、初の世界選手権タイトルを獲得してから5日後にF1から引退した。アラン・プロスト以来初の現チャンピオンとしてのタイトル獲得となった。

2016年シーズンの最終戦アブダビで、ロズベルグは世界ドライバーズ選手権でチームメイトのハミルトンに12ポイントの差をつけてラウンドに臨んだ。レースの最終ラップで、ハミルトンは最初にレースエンジニアのピーター・ボニントン、次にチームのテクニカルディレクターのパディ・ロウからのチームオーダーに背き、ライバルのセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンがチームメイトを追い抜くように仕向け、意図的に速度を落としてロズベルグを追う集団に戻した。そうすればハミルトンは世界選手権に勝つことができたはずだった。[ 58 ]ハミルトンの戦略にも関わらずロズベルグは2位でフィニッシュし、ハミルトンに5ポイント差をつけて自身初の世界選手権を獲得した。[ 59 ] [ 60 ]後にウルフはメルセデスがチームオーダーを出すのは間違いだったと認め、介入するという決定を後悔し、チームはドライバーたちにレースをさせるべきだったと述べた。[ 61 ] [ 62 ]

ロズベルグの引退

初の世界ドライバーズ選手権優勝からわずか5日後、ロズベルグはウィーンで行われたFIA表彰式で、F1からの電撃引退を発表した。 [ 63 ]自身のキャリアの「頂点」に達した後のことだった。[ 64 ] 1993年のアラン・プロスト以来、このような形で引退した現チャンピオンは彼が初めてであった。[ 65 ] [ 66 ]ハミルトンはこの発表に驚きはなかったと述べた。二人の関係は緊張していたものの、長年のライバルが去るのはやはり悲しいと述べた。ハミルトンは「F1は彼の不在を寂しく思うだろうが、彼の幸運を祈っている。彼が優勝するのは18年ぶりなので、引退を決意したことは驚きではない。しかし、彼には家族もいて、おそらくもっと子供を持ちたいと思っているだろう。F1は多くの時間を奪うものだ」と語った。彼はまた、二人のライバル関係の終焉を嘆き、「ライバル関係がなくなるのは寂しいですね。13歳でカートを始めて、いつもチャンピオンになる話をしていたんです。僕がこのチームに入った時、ニコがそこにいて、子供の頃からよく話していたんです。だから、来年彼がチームにいないのは、本当に不思議な感じだし、悲しいですね」と語った。[ 67 ]

レース後の関係

ロズベルグが引退した1年後、ハミルトンはインタビューで、ロズベルグとの友情を修復する気持ちはなく、モナコで互いに近くに住んでいるにもかかわらず、2人はほとんど話をしていなかったと語った。[ 68 ] 2018年、ロズベルグはハミルトンの言葉を繰り返したが、YouTubeチャンネルのQ&Aセッションで、いつかハミルトンとの友情を復活させたいと思っていることを認めた。[ 69 ]ロズベルグはまた、その後のF1でのハミルトンの功績を繰り返し称賛し、彼をF1史上最高のドライバーの1人と称している。[ 70 ] [ 71 ] 2024年までに、彼らの友情の亀裂は癒され、ハミルトンは関係を修復しようと努力した。ロズベルグは、2人は友情を修復し、時折会い、ハミルトンはロズベルグの娘たちに豪華なクリスマスプレゼントを送ったと述べた。[ 72 ]

チームメイトとしてのF1世界選手権の結果

まとめ

ドライバエントリーWDC勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント
ドイツニコ・ロズベルグ78 1222916501195
イギリスルイス・ハミルトン2323519551334
2016年シーズンにおけるハミルトンとロズベルグの累計ポイントの推移

季節別

年ドライバエントリー勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント
2013ドイツニコ・ロズベルグ19 2304171
イギリスルイス・ハミルトン1515189
2014ドイツニコ・ロズベルグ19 511515 317
イギリスルイス・ハミルトン117716384
2015ドイツニコ・ロズベルグ19 67515 322
イギリスルイス・ハミルトン1011817381
2016ドイツニコ・ロズベルグ21 98616 385
イギリスルイス・ハミルトン1012317380

完全な結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年 ドライバ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ポイントWDC
2013オーストラリアマルCHNBHR超能力月曜できる英国ドイツフンベルイタリア罪韓国語日本語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
ドイツニコ・ロズベルグレト 4 レト 9615 1 9 19 †4 6 4 7 8 2 3 9 5 171 6番目
イギリスルイス・ハミルトン5 3 35 12 4 3 451395 5 レト 6 7 4 9 189 4番目
2014オーストラリアマルBHRCHN超能力月曜できるオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国ブラジャーアブ
ドイツニコ・ロズベルグ12 222 121 レト1422 レト 22 2114317 2位
イギリスルイス・ハミルトンレト11 112 レト 2 133 レト 11111 21 384 1位
2015オーストラリアマルCHNBHR超能力月曜できるオーストラリア英国フンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
ドイツニコ・ロズベルグ2 32 3 11 2 12 8 217 †4 2レト2111322 2位
イギリスルイス・ハミルトン121123121611レト 11 1 2 22381 1位
2016オーストラリアBHRCHNロシア超能力月曜できるユーロオーストラリア英国フンドイツベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
ドイツニコ・ロズベルグ1 111レト 7 514 32411 1312 2 2 2 385 1位
イギリスルイス・ハミルトン237 2 レト115 111 1 323 レト3 1111380 2位
出典: [ 73 ]
注記
  • † – ドライバーはグランプリを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

参照

参考文献

  1. ^ Saunders, Nate (2016年7月5日). 「ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのライバル関係：タイムライン」 ESPN . 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月10日閲覧。
  2. ^ 「メルセデスはライバル関係の頂点にいたハミルトンとロズベルグに出場停止処分を科すと脅迫していたとウォルフが明かす」 www.formula1.com 2021年4月9日。 2021年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月9日閲覧。
  3. ^スコット、マシュー (2018年9月20日). 「ハミルトンとロズベルグのライバル関係はまるで『火山』のようだった - ウォルフ」 . gpfans.com . GPFans. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
  4. ^ Sen, Arnab (2016年11月28日). 「ロズベルグ対ハミルトンの決闘はセナ対プロストのライバル関係ほどの激しさはないが、激しい敵意はない：カルン・チャンドック」 news18.com . News 18. 2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
  5. ^ 「F1最大のライバル関係：プロスト対セナ？ハミルトン対ロズベルグ？あなたの意見を聞かせてください」 skysports.comスカイスポーツF1。2018年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
  6. ^ 「ルイス・ハミルトン vs ニコ・ロズベルグ：メルセデスのチームメイト間の対立に関する統計」デイリー​​・オート・スポーツ。2017年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月9日閲覧。
  7. ^ 「ルイスとニコ：最初からライバル」 bbc.co.uk . BBCスポーツ. BBCニュース. 2014年11月21日. 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
  8. ^ Weaver, Paul (2016年11月25日). 「ルイス・ハミルトン対ニコ・ロズベルグ：友情がいかに激しいライバル関係へと変わったか」 . The Guardian . 2016年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
  9. ^ a b Owen, Oliver (2007年6月3日). 「The real deal」 . The Observer . ロンドン. 2015年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月5日閲覧。
  10. ^ 「ハミルトンのカート、4万2100ポンドで売れる」 BBCニュース、2007年6月19日。2007年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月5日閲覧。
  11. ^ White, Jim (2014年12月11日). 「ルイス・ハミルトン、スティーブニッジからF1スーパースターへの道」 . 2019年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月22日閲覧– www.telegraph.co.uk経由。
  12. ^ “Championship / Drivers / Nico Rosberg” . formula1.com. 2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
  13. ^ Weaver, Paul (2016年11月25日). 「ルイス・ハミルトン対ニコ・ロズベルグ：友情がいかに激しいライバル関係へと変わったか」 . The Guardian . 2016年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月10日閲覧。
  14. ^ a b “The Complete Driver” . NBC Sports . 2017年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月9日閲覧。
  15. ^ "ルイス・ハミルトン" .スカイニュース. 2014年11月26日. 2016年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月9日閲覧。
  16. ^ Hughes, Mark (2019年1月12日). 「ルイス・ハミルトン対ニコ・ロズベルグ：ドライビングスタイルとセットアップの微妙な違い」 . skysports.com . Sky Sports. 2015年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月12日閲覧。
  17. ^ Benson, Andrew (2015年3月11日). 「ルイス・ハミルトンはスピードがあるが、ニコ・ロズベルグは安定性がある」 . bbc.co.uk. BBCスポーツ. BBCニュース. 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
  18. ^ Wolff, Alexander (2007年6月12日). 「Better Than Sex」 . Sports Illustrated . Associated Press. 2008年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月21日閲覧。
  19. ^ Tremayne, David (2006年11月25日). 「ハミルトンのF1ドライブは夢の実現」 . The Independent . ロンドン. 2019年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月25日閲覧。
  20. ^ 「ウィリアムズの4人目のドライバー」 grandprix.com 2004年1月22日. 2019年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
  21. ^クーパー、アダム. 「才能あふれるロズベルグ氏」 . Autosport.com .ヘイマーケット・メディア・グループ. 2006年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月3日閲覧。（サブスクリプションが必要です。）
  22. ^ベンソン、アンドリュー（2012年9月28日）「ルイス・ハミルトン、メルセデスとの契約締結後マクラーレンを退団」 BBCスポーツ。2012年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月28日閲覧。
  23. ^ Baldwin, Alan (2012年9月28日). 「ハミルトン、マクラーレンからメルセデスへ」 . The Guardian . ロンドン. Reuters . 2023年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月28日閲覧。
  24. ^ Cary, Tom (2012年9月28日). 「HOME»SPORT»MOTORSPORT»FORMULA ONE»LEWIS HAMILTON Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year agreement」 . The Telegraph . telegraph.co.uk. 2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月29日閲覧。
  25. ^ Gill, Pete (2012年10月4日). 「ルイス・ハミルトンが2013年メルセデスに加入」 . Sky Sports . skysports.com. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月29日閲覧。
  26. ^ “セバスチャン・ベッテルがベルギーで楽勝、ルイス・ハミルトンは3位” . BBCスポーツ. 2013年8月25日. 2013年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月26日閲覧。
  27. ^ Brown, Oliver (2013年3月24日). 「2013年マレーシアグランプリ：ニコ・ロズベルグが激怒する中、ルイス・ハミルトンはチームオーダーの恩恵を受ける」デイリー・テレグラフロンドン. 2013年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月2日閲覧。
  28. ^ ESPNスタッフ (2013年6月30日). 「タイヤの不具合に見舞われながらも、ロズベルグが劇的なイギリスグランプリで優勝」 ESPN . 2013年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月1日閲覧。
  29. ^ “2013 Driver Standings” . formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
  30. ^ 「2013年マレーシアグランプリ：ニコ・ロズベルグが激怒する中、ルイス・ハミルトンはチームオーダーの恩恵を受ける」『テレグラフ』、2013年3月24日。2013年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月9日閲覧。
  31. ^ Gill, Pete (2014年3月4日). 「バーレーンテスト2で学んだこと」 . Sky Sports . 2020年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月21日閲覧。
  32. ^ジョンソン、ダニエル (2014年3月16日). 「ダニエル・リカルド、ニコ・ロズベルグに次ぐ2位でフィニッシュし失格」デイリー​​・テレグラフ. 2014年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月21日閲覧。
  33. ^ジョンソン、ダニエル (2014年3月30日). 「ルイス・ハミルトンがセパンで初勝利、メルセデスがワンツーフィニッシュ」デイリー​​・テレグラフ. 2014年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月21日閲覧。
  34. ^ a b c d e “Lewis Hamilton-Nico Rosberg rivalry: A timeline” . ESPN . 2016年7月5日. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月10日閲覧。
  35. ^ a b c d「モータースポーツ：怒ったロズベルグがチームメイトのルイス・ハミルトンに帽子を投げつける」ニュージーランド・ヘラルド. 2021年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
  36. ^ Young, Byron (2014年4月7日). 「メルセデスがニコ・ロズベルグに倒し方に関する書類を渡したにもかかわらず、ルイス・ハミルトンはバーレーンで優勝した」 . Irish Mirror . 2021年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
  37. ^ a bギブソン、ショーン (2016年7月29日). 「ハミルトン対ロズベルグ：歴史 - メルセデスの2人のドライバーがこれまでに衝突してきた経緯」 . telegraph.co.uk . The Telegraph. The Daily Telegraph. 2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
  38. ^ 「ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンの圧倒的な支配を打ち破り、スリリングな予選でポールポジションを獲得」。テレグラフ。2014年5月24日。2017年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月10日閲覧。
  39. ^ジェームズ、ニール（2014年7月28日）「ルイス・ハミルトン、2014年ハンガリーグランプリでチームオーダーを無視する権利」ブリーチャー・レポート。2021年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧。
  40. ^ジョンソン、ダニエル (2014年8月21日). 「ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグ、ハンガリーでの衝突をめぐり冷静な話し合い」 . telegraph.co.uk . The Telegraph. The Daily Telegraph. 2019年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
  41. ^ギブソン、ショーン (2016年7月29日). 「ハミルトン対ロズベルグ：歴史｜メルセデスの2人のドライバーがこれまでどのように衝突してきたか」 . telegraph.co.uk . The Telegraph. The Daily Telegraph. 2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
  42. ^ 「2014年の変更点として、シーズン最終戦でダブルポイント」Formula1.com Formula One World Championship Limited 2013年12月9日オリジナルより2013年12月12日時点のアーカイブ。 2014年11月18日閲覧。
  43. ^ “Abu Dhabi GP as it happened” . BBC Sport . 2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月3日閲覧。
  44. ^ 「ルイス・ハミルトン、タイトル負けを喫したニコ・ロズベルグの対応に敬意」スカイスポーツ。2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月8日閲覧。
  45. ^ “2014 Driver Standings” . formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月29日閲覧。
  46. ^ 「トト・ウォルフ、メルセデスはプレシーズンテスト中にエンジンを1基だけ使用していたと明かす」スカイスポーツ、BSkyB、2015年3月2日。2015年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月20日閲覧。
  47. ^ Benson, Andrew (2015年3月14日). “Lewis Hamilton on pole in Australia ahead of Nico Rosberg” . BBC Sport . 2015年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月20日閲覧。
  48. ^ベンソン、アンドリュー (2015年3月15日). 「ルイス・ハミルトンがオーストラリアで楽勝、完走はわずか11台」 BBCスポーツ. 2015年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月20日閲覧。
  49. ^ギブス、エドワード (2015年3月28日). 「ニコ・ロズベルグ、ジャーナリストを装いルイス・ハミルトンとの口論を再開」 .ガーディアン. 2023年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
  50. ^ Agence-France Presse (2015年3月28日). 「マレーシアグランプリ：ジャーナリストのニコ・ロズベルグがブロック騒動を軽視 | Formula 1 News」 NDTVSports.com . 2023年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
  51. ^ 「モータースポーツ：動揺したロズベルグ、チームメイトのルイス・ハミルトンに帽子を投げつける」ニュージーランド・ヘラルド2015年10月25日オリジナルより2021年4月23日時点のアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。ハミルトンが2位の帽子を明らかに不満げなロズベルグに投げつけると、ロズベルグもそれをハミルトンに投げ返した。
  52. ^ “Rosberg refuses to join champagne spraying as teammate captures third champion” . 2015年10月26日. 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
  53. ^ 「ルイス・ハミルトン：ポールポジション獲得に興奮はしない」。ユーロスポーツ。2015年8月29日。 2015年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月3日閲覧。
  54. ^ 「ハミルトンとフェラーリがDHLファステストラップ賞とピットストップ賞を獲得」。Formula One World Championship Limited。2015年11月29日。2015年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月3日閲覧。
  55. ^ “Rosberg 100% to blame for Mercedes crash in Spain - Villeneuve” . Motorsport Week . 2016年. 2021年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧。
  56. ^ Nate, Saunders (2016年7月3日). “Lauda: Rosberg at fault for Lewis collision” . ESPN.com . 2021年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧。
  57. ^ Turner, Chris (2016年7月3日). 「ロズベルグ、最終ラップで「ブレーキ・バイ・ワイヤ故障」 · RaceFans」 . RaceFans . 2021年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧。
  58. ^ 「ハミルトンはアブダビの決勝で何も悪いことをしていない」 BBCスポーツ、2016年11月29日。2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月9日閲覧。
  59. ^ベンソン、アンドリュー（2016年11月27日）「ニコ・ロズベルグがF1タイトルを獲得、ルイス・ハミルトンがアブダビで優勝。ドイツ車でチャンピオンシップを獲得した初のドイツ人ドライバーとなる」 BBCスポーツ。2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月28日閲覧。
  60. ^ “Rosberg wins F1 title as Hamilton wins in Abu Dhabi GP” . Newskarnataka. 2016年11月28日.オリジナルより2016年11月28日時点のアーカイブ。 2016年11月28日閲覧。
  61. ^ 「メルセデス、ドバイでハミルトンに注文を付けたことを後悔」。スポーツ。2016年12月10日。2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月25日閲覧。
  62. ^ Spithaler, Tom (2016). 「Mercedes back-peddling」 . DriveTribe . 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
  63. ^ “ニコ・ロズベルグが引退：世界チャンピオンがF1を離脱” . BBC. 2016年12月2日. 2023年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  64. ^ Morlidge, Matt (2016年12月2日). 「ニコ・ロズベルグがF1を退団」 . SkySports.com . 2018年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  65. ^ 「ニコ・ロズベルグが引退：世界チャンピオン、タイトル獲得から5日後にF1を辞任」 BBCスポーツ、2016年12月2日。2016年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  66. ^ “ニコ・ロズベルグが引退：世界チャンピオン、タイトル獲得から5日後にF1を辞任” . BBCスポーツ. 2016年12月2日. 2016年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月5日閲覧。
  67. ^ 「ルイス・ハミルトン、ニコ・ロズベルグの引退に驚かない」 Autoweek、2016年12月2日。2017年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月11日閲覧。
  68. ^ 「ハミルトン：「ロズベルグとの友情を修復する気はない」「 . Sports Mole . 2017年. 2018年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月25日閲覧。
  69. ^ Edmondson, Laurence (2018年1月16日). 「ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンとの友情再燃を依然として希望」 ESPN . 2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月3日閲覧。
  70. ^ 「ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンの『当然の』功績を称賛」 BT.com 2020年11月15日。2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
  71. ^ Baldwin, Alan (2020年10月27日). 「ハミルトンに敬意を表する、と宿敵ロズベルグは語る」 . uk.movi​​es.yahoo.com . 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月25日閲覧。
  72. ^ Jogia, Saajan (2024年2月22日). 「F1ニュース：ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンの心温まる告白について語る - 「友情が修復された」「 . si.com . 2024年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  73. ^ “Mercedes – Grand Prix started” . StatsF1. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月26日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ハミルトン・ロズベルグのライバル関係&oldid =1328317966」より取得