ハムレット区画 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハムレット支線は、ノースカロライナ州とサウスカロライナ州にまたがるCSXトランスポーテーションが所有する鉄道路線です。この路線はノースカロライナ州ハムレットからサウスカロライナ州コロンビアまで、全長105.2マイル(約160キロメートル)を走っています。北端はハムレット・ターミナル支線から南に続き、南端はコロンビア支線として南に続いています。[1] [2]
ハムレット地区はCSXのSライン沿いに走っています。この路線は、ニューヨークからフロリダまでを結ぶ アムトラックのシルバースター号が運行していることで有名です。
歴史
コロンビアから北のカムデンまでの路線は、1890年代後半にフロリダ・セントラル・アンド・ペニンシュラ鉄道によってサウスバウンド鉄道の延長として建設されました。 [3]
カムデンからチェロウまでの路線は、1899年にサウスカロライナ州議会によって認可されたチェスターフィールド・アンド・カーショウ鉄道によって建設されました。 [4]
チェロウからハムレットまでの路線はパルメット鉄道によって建設され、1887年に完成した。[5]
フロリダ・セントラル・アンド・ペニンシュラ鉄道、チェスターフィールド・アンド・カーショウ鉄道、パルメット鉄道は、 1900年にシーボード・エア・ライン鉄道の一部となりました。統合された路線はシーボード本線の一部となりました。シーボード・エア・ラインはこの本線の一部をハムレット・サブディビジョンと名付け、現在もその名称で知られています。[6]シーボードは最終的に1980年代までにCSXとなりました。
参照
参考文献
- ^ 「HA-Hamlet Sub - The RadioReference Wiki」. wiki.radioreference.com . 2017年4月7日閲覧。
- ^ CSXフローレンス支線時刻表
- ^ サウスカロライナ鉄道、サウスバウンド鉄道
- ^ WikiProject 列車、ICC評価、シーボード・エア・ライン鉄道
- ^ ノースカロライナ州鉄道委員会年次報告書、第1巻、1892年、529ページ
- ^ 「CSXフィレンツェ支線時刻表」(PDF) . Multimodalways.org . 2016年11月16日閲覧。
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