ハーナウ・ヴィルヘルムスバート駅
ハーナウ・ヴィルヘルムスバート  | |||||||||||||||||||||
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 入口棟、線路側 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | Burgallee 18、Hanau、Hesse、ドイツ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50度8分38秒 東経8度53分01秒 / 北緯50.1439度、東経8.8836度 / 50.1439; 8.8836 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 運営： | |||||||||||||||||||||
| ライン | フランクフルト・ハーナウ | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||
| 建築家 | ユリウス・オイゲン・ルール | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 2539 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| DS100コード | FHWB [ 2 ] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002574 | ||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : 3001 [ 3 ] | ||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1848年9月10日 （1848年9月10日） | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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ハーナウ ヴィルヘルムスバート駅は、ドイツのヘッセン州ハーナウにあるフランクフルト南-アシャッフェンブルク鉄道のかつてのフュルステンバーンホフ(「王子の駅」) であり、現在は停車駅 (「ハルテプンクト」)です。
関数
駅はかつてのヴィルヘルムスバート温泉（駅名に由来）のすぐ近くに建設され、そこへの周遊客を乗せていました。開業直後には、天気の良い祝日には最大1万6000人が列車で訪れました。 [ 4 ]現在、駅には広大な駐車場があるため、多くの通勤客が利用しています。ピーク時以外は利用客は少ないです。駅には2つの外線ホームがあり、隣接するブルクガレー踏切でのみ接続されています。また、駅の近くにはヘルベルト・ドレーゼ・シュタディオン（アメリカンフットボールスタジアム）があります。
エントランスビル
入口棟はヘッセン州に現存する最古の建物の一つで、1848年9月10日に運用開始されました。設計はユリウス・オイゲン・ルール[ 5 ]です。彼はこの建物を、ホーホシュテッター・ラントシュトラーセとブルクガレーの交差点、ヴィルヘルムスバート公園とバロック様式のフィリップスルーエ城（駅開設当時はハーナウ伯爵の邸宅）を結ぶ交差点に直接建設しました。そのため、駅舎には1階中央に「最高位の君主」の待合室として「フュルステンツィマー（王子の部屋）」が設けられました。 [ 6 ] 1990年代にこの建物は民営化され、レストランとして利用されています。入口棟はヘッセン州記念物保護法に基づき文化財に指定されており、現在はヴィルヘルムスバート公園の建築アンサンブルに含まれています。[ 7 ]
計画
バーガリー駅が交通量の多い本線と交差する踏切は、鉄道の運行と道路交通の両方にとって障害となっています。この踏切は、ノースマインSバーンの建設中に撤去される予定です。しかし、この計画は1970年代に遡るものの、いつ着工されるかは不明です。カーブによる線路の急勾配のため、自動車との衝突事故が数多く発生しています。
参考文献
脚注
- ^ a b "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN 978-3-89494-146-8。
- ^ 「料金情報2021」(PDF) .ライン・マイン・Verkehrsverbund。 2021 年 1 月 1 日。p. 139. 2021 年 5 月 15 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ボット 2007、237ページ。
- ^ボット 2007、236ページ。
- ^ Reutter 2008、28ページ。
- ^ Bott 2007、234ページ以降。
出典
- ボット、ゲルハルト (2007)。ハイリューブンとアミューズメント。 Das Wilhelmsbad des Erbprinzen (ドイツ語)。ハーナウ: CoCon-Verlag。ISBN 978-3-937774-36-7。
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ヘッセン州保存局)、編。 (2005)。ヘッセン州のアイゼンバーン。アイゼンバーネンバウテン・ウント・ストレッケン 1839-1939 [ヘッセン州の鉄道。鉄道建設と路線 1839 ～ 1939 年) ] (ドイツ語)。 Vol. 2. シュトゥットガルト：タイス・フェルラーク。 p. 126.ISBN 3-8062-1917-6。
- ロイター、ロルフ (2008)。 「Der Fürstenbahnhof. Ein abgeschlossenes Kapitel der Architekturgeschichte」。Denkmalpflege und Kulturgeschichte (ドイツ語) (4): 27–30。
