ハンドリー・エダービル・ロード | |
|---|---|
| パスルート204 | |
| ルート情報 | |
| TxDOTとタラント郡によって管理されています | |
| 長さ | 3.839マイル[ 1 ] (6.178 km) |
| 存在した | 1954年頃[ 2 ] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | フォートワースのブレントウッド・ステア・ロード |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス |
| 郡 | タラント |
| 高速道路システム | |
ハンドリー・エダービル道路は、アメリカ合衆国テキサス州タラント郡北東部のフォートワース市とリッチランドヒルズ市にまたがる短い幹線道路である。全長約6.1 km(3.8マイル)で、通常は4車線の分離帯のない道路である。テキサス州道121号線(SH 121)との交差点からミッドウェイ道路までの区間は、テキサス州運輸局(TxDOT )によって、標識のない主要幹線道路システム(PASS)の一部として管理されている。この道路の最初の区間は少なくとも1954年には存在し、全ルートは1968年までに存在していた。
ハンドリー・エダービル道路は、南端のブレントウッド・ステア・ロードとの交差点から、分離されていない4車線の舗装道路として始まります。この高速道路は北に進み、州間高速道路30号線(I-30)からの出口ランプをいくつか通過し、その過程で東行きのI-30に出入りするランプと交差します。道路はさらに北に進み、西行きのI-30へのアクセスを提供する小さな道路と交差し、いくつかの小さな建物や企業を通り過ぎて大きなS字カーブを描きます。道路は北東に進み、いくつかの小さな住宅地を通り過ぎ、北西に大きくカーブしてさらにいくつかの住宅地を通り過ぎます。ルートはさらに北西に進み、ランドル・ミル・ロードと交差し、トリニティ川の西の分岐を渡り、北に進みます。高速道路はさらに北に進み、いくつかの大きな建物を通り過ぎて、ミッドウェイ・ロードと交差し、ここで州のメンテナンスが始まります。[ 3 ] [ 4 ]
ハンドリー・エダービル道路は北上を続け、さらにいくつかの商店街を通り過ぎた後、州道121号線とのインターチェンジに到着します。ここで州道の維持管理は終了し、そこから北へ進み、小さな住宅街と新たな商店街を通り過ぎます。さらにいくつかの小さな商店街を通り過ぎ、北端の州道183号線との交差点に到達します。[ 4 ] [ 5 ]
少なくとも 1954 年までには、SH 183 と Randol Mill Road の間、現在の Handley–Ederville Road の近くに、短い、名前のない、未舗装の道路がありました。[ 2 ] 1957 年に、この区間は砂利道に改良され、現在の道路名が付けられました。[ 6 ]少なくとも 5 年後には、Randol Mill との交差点にY 字路が建設されました。 [ 7 ] 1962 年から 1965 年の間に、この道路区間で小規模なルート変更工事が行われました。[ 8 ] 1968 年までには、現在の道路の残りの部分が建設されましたが、ルートはまだ多少ずれていました。[ 9 ] 1973 年までには、道路の大部分が現在のルートに沿って再建されました。[ 10 ]それ以来、高速道路の全長が舗装されています。[ 11 ] 1988年6月28日、SH121からミッドウェイロードまでの約0.5マイル(0.80 km)の区間がPASSルート204に指定されました。[ 3 ]
道路全体はタラント郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フォートワース | 0.000 | 0.000 | ブレントウッド・ステア・ロード | 南端 | |
| 0.187~0.384 | 0.301~0.618 | I-30の出口21-C | |||
| リッチランドヒルズ | 2.834 | 4.561 | ミッドウェイロード | PASS 204指定の南端 | |
| 3.266~3.338 | 5.256~5.372 | PASS 204 の北端。SH 121 への東行きアクセスはありません。 | |||
| 3.839 | 6.178 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||