ハノーバー・フェアグラウンド

ハノーバー見本市会場（ドイツ語：Messegelände Hannover）は、ドイツのハノーバー市ミッテルフェルト地区にある展示場です。392,453 m ² (420万平方フィート) の屋内屋内スペース、58,000 m ² (624,306平方フィート) の屋外スペース、24のホールとパビリオン、そして35の宴会場を備えたコンベンションセンターを備え、世界最大の展示場となっています。^[¹^]

歴史

見本市会場の敷地は元々、航空機工場でした。第二次世界大戦後、連合国占領下のドイツにおいて、英国軍政は見本市開催を希望し、ドイツの伝統的な見本市会場であるライプツィヒがソ連占領地域にあったため利用できなかったため、適切な場所を探しました。ハノーバー南部のラッツェンの格納庫が見本市開催に適していると判断され、 1947年にハノーバー見本市（当時はエクスポートメッセ1947と命名）が初めて開催され、ビゾーンの経済復興を促進しました。この構想は成功し、常設の見本市会場が設立され、年々規模を拡大していきました。

タイムライン

1947年:輸出見本市が初めて開催される(8月18日～9月7日)。
1948年: ハノーバーとニューヨーク市間の初の大陸間電話通話。
1950年: エクスポートメッセがドイツ産業メッセに改名
1956年 - 1958年: ヘルメシュトゥルムが建設される。
1961:ドイツ産業メッセがハノーバーメッセに改名。
1970年：当時世界最大の展示ホールであったホール1がオープン。ハノーバー産業見本市の一部門であるCeBITの常設会場となる。
1986 年:産業フェアの規模を超え、 CeBIT コンピュータ博覧会が初めて独立して開催されました。
1990年代： 2000年万博開催に向け、会場は大規模な改修工事を受けました。ホール13が建設され、完成当時は内部に柱のない世界最大のホールとなりました。
2000 年 6 月～ 10 月:万国博覧会「Expo 2000」が会場とその周辺地域で開催されます。
2000年：エリアの北端にあるメッセホッホハウスが、見本市会場の運営会社であるドイツメッセAGの新しい本拠地となる。アンテナを含め高さ110メートル（360フィート）の20階建て高層ビルである。
2018年：来場者数が20年近く減少した後、CeBITは2018年6月に閉幕しました。

構造

ヘルメス塔（ヘルメスタワー）は、遊園地にある2本のコンクリートチューブで建てられた塔です。1956年から1958年にかけて建設されました。アンテナを含む全高は88.8メートルで、65メートルの展望台へはエレベーターでアクセスできます。

公共交通機関への接続

ノーザンライトレール線

1949年より、この見本市会場は市内の路面電車網と接続されています。当初の終点はMessegeländeと呼ばれていましたが、何度か移動されています。最後に移動されたのは 1982年で、この路線はハノーバー市電の一部となるようアップグレードされ、現在はホール 1 と 18 の間のNord 2入口にあります。市内中心部へのサービスは、通常の8番線とピーク時の18番線によって提供されています。 CeBITやハノーバーメッセなどの大規模な見本市開催中は、 E の文字で示されるピーク時の特別急行サービスがあり、Hauptbahnhof、Kröpcke、Aegidientorplatzの各駅にのみ停車します。非常に効率的な配車方法を使用することで、列車は最短 90 秒間隔で運行でき、各列車は最大 700 人の乗客を運ぶことができます。

に向かって	前の駅	メッセ/ノルド	次の駅	に向かって
中央駅	アム・ミッテルフェルデ	8	ターミナル	メッセ/ノルド
中央駅	アム・ミッテルフェルデ	18	ターミナル	メッセ/ノルド

イースタンライトレールライン

2000年の博覧会のために、見本市会場とクロンスベルク市街地を結ぶ新路線が建設されました。現在は6号線が運行しています。見本市会場で見本市やその他の大規模イベントが開催されている際には、 16号線が増発され、運行本数が増加します。急行列車はありません。

路線が完成するとすぐに、ホール1の旧ターミナルはEXPO/Nordに改名され、新ターミナルはEXPO/Ostに改名されました。万博後、ターミナルはそれぞれMesse/Nord（8号線と18号線）、Messe/Ost（6号線と16号線）に改名されました。

に向かって	前の駅	メッセ/オスト	次の駅	に向かって
ノルトハーフェン	ストックホルム・アレー	6	ターミナル	メッセ/オスト
ケーニヒスヴェルター広場	ストックホルム・アレー	16（フェア期間中）	ターミナル	メッセ/オスト

鉄道

1960年代には、ホールの近くに鉄道駅が建設されましたが、支線の終点として建設されたため、本線との乗り換えが困難で、すぐに実用的ではないことが判明しました。しかし、この駅は見本市会場への専用列車の運行には役立ちました。

2000年の博覧会では、会場から西に約500メートルの場所に、ハノーバー南部鉄道とハノーバー・ヴュルツブルク高速鉄道の全く新しい鉄道駅が建設された。この駅は、水平エスカレーターのように機能するピープルムーバーのスカイウォークで結ばれている。この鉄道駅は、会場近くのハノーバーと境界を接する郊外のラッツェンにちなんで、ハノーバー・メッセ/ラッツェンと名付けられた。この駅が特に利用されるのは、CeBIT、ハノーバー・メッセ、アグリテクニカの開催期間中のみで、それ以外の期間は地域列車のみが停車する。2008年12月からは、ハノーバーの郊外鉄道システムであるハノーバーSバーンと接続している。

参考文献

^ 「Deutsche Messe | Exhibition grounds」 . www.messe.de . 2022年9月13日閲覧。

外部リンク

52°19′26″N9°48′10″E / 52.32389°N 9.80278°E / 52.32389; 9.80278

[1] 「Deutsche Messe | Exhibition grounds」 . www.messe.de . 2022年9月13日閲覧。

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