ハノーバー・ジャンクション、ハノーバー・アンド・ゲティスバーグ鉄道

ハノーバー・ジャンクション、ハノーバー・アンド・ゲティスバーグ鉄道

概要
本部	ペンシルベニア州ハノーバー
所在地	ペンシルベニア州アダムズ郡とヨーク郡
運営期間	1874年～1886年
前身	ハノーバー支線鉄道、サスケハナ・ゲティスバーグ・アンド・ポトマック鉄道
後継	ボルチモア・アンド・ハリスバーグ鉄道
技術
軌間	4フィート 8インチ ＋標準軌1/2インチ(1,435 mm)
全長	38マイル (61 km)

1895年の地図。ウェスタン・メリーランド鉄道による管理を示している

ハノーバー・ジャンクション、ハノーバー・アンド・ゲティスバーグ鉄道は、 19世紀のペンシルベニア州の鉄道路線でした。全長38マイル（61km）の本線はオルタナからハノーバー・ジャンクションまで走り、そこでノーザン・セントラル鉄道（ペンシルバニア鉄道の子会社）に接続していました。本線沿いには、ゲティスバーグ・アンド・ハリスバーグ鉄道（ゲティスバーグ）、バックマン・バレー鉄道（バレー・ジャンクション）、ペンシルバニア鉄道（ポーターズ・サイドリング）への接続がありました。

歴史

ハノーバー・ジャンクション社は1874年に設立され、ハノーバー支線鉄道とサスケハナ・ゲティスバーグ・アンド・ポトマック鉄道の路線を合併して列車運行を引き継ぎました。この鉄道は1884年にゲティスバーグから西にマーシュ・クリークまで、1885年にはオルタナまで延長されました。

1886年、同社はボルチモア・アンド・ハノーバー鉄道およびバックマン・バレー鉄道と合併し、ボルチモア・アンド・ハリスバーグ鉄道を設立しました。この新会社はウェスタン・メリーランド鉄道の支配下にあり、1917年にウェスタン・メリーランド鉄道が買収しました。ハノーバー・ジャンクションとバレー・ジャンクション間のハノーバー支線区間は1930年頃に廃止され、撤去されました。

参照

• ペンシルベニア州の廃鉄道一覧

参考文献

• アメリカ合衆国鉄道貧民マニュアル（Archive.orgトランスクリプト）。HV・HW貧民会社、1885年[1874-5年版] 。2009年6月23日閲覧。）
• クック、ロジャー、ツィンマーマン、カール（1992年）。『ウェスタン・メリーランド鉄道：火の玉と黒いダイヤモンド』（第2版）。ペンシルベニア州ローリーズ駅：ガリグス・ハウス。ISBN   0-9620844-4-1 OCLC  26302871